來源:談車工坊
新能源汽車慢慢變成各廠家爭相研發(fā)的領(lǐng)域,我們最為熟悉的應(yīng)該是比亞迪,甚至有網(wǎng)友調(diào)侃說,以前對比亞迪愛理不理,現(xiàn)在比亞迪讓你高攀不起。當(dāng)然北汽,吉利汽車在新能源汽車方面不輸陣,也在致力研究。雖然從汽油車過渡到新能源汽車將會(huì)有很長一段路要走,但是未來趨勢無疑是非常光明的。不僅傳統(tǒng)的汽車廠家,連做空調(diào)的董明珠董小姐都忍不住要來插一腳了。此前在網(wǎng)上鬧得風(fēng)風(fēng)雨雨,很多網(wǎng)友也應(yīng)該有所耳聞,格力集團(tuán)否決了投資銀隆汽車的方案,但是董小姐卻自掏腰包、與萬達(dá)王健林、京東劉東強(qiáng)等人一起注資30億投資了銀隆,力圖打造新能源。
而在前段時(shí)間,這第一款新能源電動(dòng)皮卡也正式上市了,首先,我們從外觀上來了解一下這款車,看起來普普通通,跟其他皮卡沒有什么特別大的差異,同時(shí)配備了掀背式貨箱蓋,實(shí)用性很強(qiáng)。但是從車標(biāo)看來,我們就知道,這是一輛全新品牌的車型,奧迪是四個(gè)環(huán)連在一起,而銀隆這皮卡是五個(gè)環(huán)拼在一起,像一朵花一樣。突然想起了一首歌,啊,五環(huán)你比四環(huán)多一環(huán),你比六環(huán)少一環(huán)……
車身尺寸長寬高分別為5219*1870*1844(mm),整備質(zhì)量為1840kg,開出去也是很霸氣,這款銀隆皮卡優(yōu)勢也很明顯,低污染、運(yùn)載能力強(qiáng)、扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)等優(yōu)勢。
既然是新能源車型,那么動(dòng)力方面那無疑是最為受關(guān)注的,銀隆最關(guān)鍵的核心競爭力是它的鈦酸鋰電池技術(shù),跟三元鋰電池相比,充電更快,而且使用壽命超長,可達(dá)30年,即使在-50℃溫度條件下也同樣可繼續(xù)工作,當(dāng)然缺點(diǎn)也十分明顯,價(jià)格相對來說更高,成本更高,而且能量密度低,續(xù)航里程也更短。但是在銀隆的這款皮卡上,續(xù)航里程也達(dá)到了200公里以上,產(chǎn)品力很強(qiáng)。
這款皮卡也許只是初次試水,而最終目的,會(huì)從商用車領(lǐng)域過渡到乘用車領(lǐng)域。有一句臺詞,相信大家都耳熟能詳,好空調(diào)格力造,董明珠帶領(lǐng)格力空調(diào)走向了千家萬戶,也走進(jìn)了世界500強(qiáng),深受老百姓信賴,而有一天,會(huì)不會(huì)也會(huì)出現(xiàn),好汽車格力造,還是好汽車銀隆造?好汽車董明珠造?這很令人期待!
責(zé)任編輯:海凡
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