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全自動對接的載人飛船

北京時間5月31日22點(diǎn)30分,在經(jīng)過大約19個小時的飛行后,載人龍飛船與國際空間站成功對接。

此前,我們已經(jīng)了解,載人龍飛船屬于SpaceX研制的第二代龍飛船(Dragon 2),具備可重復(fù)使用的能力。第二代龍飛船可分為載人龍飛船和貨運(yùn)龍飛船兩種,其前身是第一代貨運(yùn)龍飛船(Dragon 1)。新飛船可以自動與空間站完成對接,而不像第一代飛船那樣,需要借助空間站上的機(jī)械臂的幫助。當(dāng)然,載人龍飛船也保留了人工對接的選項。

本次使用的載人龍飛船,直徑4米,高8.1米,最多可搭載7位宇航員,這與航天飛機(jī)搭載的宇航員數(shù)量相同,也與我國5月5日測試的“新一代載人飛船”設(shè)計上能夠搭載的宇航員數(shù)量相同。

載人龍飛船的最頂端是一個能夠打開的頭錐蓋子,在發(fā)射和返回的過程中,保護(hù)飛船和對接機(jī)構(gòu)。當(dāng)飛船與空間站對接的時候,頭錐蓋子會打開,露出對接機(jī)構(gòu),當(dāng)飛船脫離空間站的時候,蓋子關(guān)閉,準(zhǔn)備返回地面。

飛船主體由兩大部分組成,一個是加壓的返回艙,另一個是在返回艙下面的服務(wù)艙。服務(wù)艙是非加壓的,可以搭載對氣壓不敏感的貨物。

另外,服務(wù)艙外側(cè)粘貼有太陽能電池,就像穿了個太陽能板的裙子一樣,這擺脫了傳統(tǒng)的太陽能展開翼的造型。服務(wù)艙外側(cè)還有翼狀結(jié)構(gòu),能夠為飛船在逃逸過程中提供氣動穩(wěn)定性。

兩位宇航員在太空停留多久?如何返回?

載人龍飛船上的宇航員進(jìn)入空間站后,在那里執(zhí)行預(yù)定的科學(xué)任務(wù)。具體返回日期,目前官方并沒有明確的說法,只是說不會晚于9月23日。載人龍飛船返回時,首先丟掉服務(wù)艙,然后借助盾形的防熱罩減速,到達(dá)一定高度后,再展開降落傘完成最終剎車,最后濺落在大西洋海域。

責(zé)任編輯:楊林宇

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