重返月球要花多少錢？NASA：一顆火箭可能要百億

（原標(biāo)題：NASA says moon rocket could cost as much as $1.6 billion per launch）

網(wǎng)易科技訊 12月11日消息，據(jù)外媒報道，美國宇航局(NASA)始終在致力于研發(fā)巨大的運載火箭SLS，以期將宇航員重新送上月球。經(jīng)過10年努力，這款火箭終于組裝好，并準(zhǔn)備進(jìn)行測試。

NASA局長吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)日前透露了他對SLS每次發(fā)射成本的最新預(yù)估：批量訂購每枚火箭價值8億美元(56億元人民幣)，如果NASA只購買一枚執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，則要花16億美元(113億元人民幣)。

布里登斯汀指出，這只是個估計數(shù)字，因為NASA“需要與其主要承包商波音公司坐下來，協(xié)商最佳解決方案，以獲得火箭數(shù)量和每枚火箭成本的最佳組合”。波音拒絕就這些談判置評，并將問題轉(zhuǎn)回給NASA。

SLS有望成為有史以來最強(qiáng)大的火箭，能夠產(chǎn)生比50年前為阿波羅任務(wù)提供動力的土星五號(Saturn V)火箭高出20%的推力。但是這個項目充滿了爭議，因為波音花在建造火箭上的時間和金錢比最初承諾的要多得多。

批評人士長期指出，SpaceX和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司(ULA)制造的商業(yè)火箭，價格遠(yuǎn)比SLS低得多，同時也可以勝任SLS的許多任務(wù)。例如，SpaceX的獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)每次發(fā)射成本約為9000萬美元，其提供的推力僅略低于SLS。ULA的火箭Delta IV Heavy成本約為3億美元。

但布里登斯汀和多位聯(lián)邦立法者堅定地為開發(fā)SLS辯護(hù)。他們指出，這些商業(yè)火箭沒有SLS那么強(qiáng)大，目前也都不具備載人飛行資格。SLS可以運送載人飛船獵戶座（Orion）和大量貨物前往月球。因此，SLS對于美國在2024年實現(xiàn)重返月球的目標(biāo)至關(guān)重要。

航天產(chǎn)業(yè)分析公司Astralytical創(chuàng)始人勞拉·福奇克(Laura Forczyk)指出，布里登斯汀之所以分享SLS單次發(fā)射的預(yù)估成本，可能是想緩解議員們看到此前白宮估算數(shù)字的沖擊，白宮預(yù)計SLS單次發(fā)射成本可能超過20多億美元。

但福奇克認(rèn)為，NASA希望以8億美元的價格購買SLS火箭是不現(xiàn)實的。她說：“NASA從哪里弄到錢來批量訂購SLS，以進(jìn)行10到12次發(fā)射?NASA現(xiàn)在正努力籌集資金來實現(xiàn)重返月球的目標(biāo)。”

她承認(rèn)：“土星五號在上個世紀(jì)發(fā)射了13次，但當(dāng)時我們處于冷戰(zhàn)時期，由于地緣政治動機(jī)，NASA的預(yù)算要高得多，如今國會沒有向NASA提供80億到96億美元來批量購買火箭的意愿。”

布里登斯汀沒有說NASA實際上是否需要10枚或更多SLS火箭。重返月球計劃將需要三枚火箭，其中兩枚用于試飛，另一枚用于2024年登月，“之后可能會需要更多”。

NASA也經(jīng)常談到SLS對于太陽系探測任務(wù)的用處。但批評人士說，這些任務(wù)可以通過更便宜的商業(yè)火箭來完成。例如，Europa Clipper將研究木星的衛(wèi)星，計劃在2025年通過SLS火箭發(fā)射。但白宮已要求國會改用商業(yè)火箭，稱這可以節(jié)約15億美元成本。

波音于2012年簽約建造SLS主要部件，預(yù)計火箭將于2017年12月開始飛行?，F(xiàn)在比計劃晚了兩年多，為了開發(fā)和建造前兩枚火箭，美國國會已經(jīng)撥款146億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過最初的預(yù)測。今年早些時候，布里登斯廷曾公開威脅要放棄SLS火箭，之后波音公司承諾讓該項目重回正軌。（小小）