接到群眾舉報后,中華環(huán)保聯(lián)合會于2014年3月向無錫中院提起噪聲污染環(huán)境民事公益訴訟,請求判令高速公路公司立即采取積極、全面的措施控制環(huán)境噪聲污染,排除涉案村莊的環(huán)境噪聲污染危害等。
為獲得環(huán)境噪聲污染等監(jiān)測數(shù)據(jù),法院委托當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測站做出監(jiān)測報告,反映涉案5個自然村環(huán)境噪聲晝間基本達標(biāo),夜間普遍超標(biāo)。
“雙方都有調(diào)解意愿,再加上考慮到高速公路不能關(guān)停的現(xiàn)實,法院會同該高速公司咨詢有關(guān)專家,提出降噪整改的調(diào)解方案,經(jīng)雙方同意后達成調(diào)解協(xié)議。”該案審判長、無錫市中院環(huán)資庭周科介紹,主要內(nèi)容包括增設(shè)、加高、延長聲屏障,更換聲屏障材質(zhì)等,整改完成后法院委托噪聲監(jiān)測,以確保符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、不得影響居民生活。
因果關(guān)系認定、損失量化是噪聲污染侵權(quán)案件難點
“噪聲分為社會噪聲、交通噪聲、企業(yè)噪聲和施工噪聲四類。”南京市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)察總隊負責(zé)人李宗科介紹,噪聲污染雖然看不見摸不著,但帶來的身心影響是客觀存在的。
江蘇省高級人民法院環(huán)資庭副庭長陳迎告訴記者,噪聲污染具有偶發(fā)性和經(jīng)常性交織的特點。因果關(guān)系的認定和損失的量化,是噪聲污染侵權(quán)案件中的難點。
“噪聲污染造成的損害因人因事而異。同樣程度的噪聲,對體質(zhì)較差、神經(jīng)衰弱的人來說,造成的傷害相對大一些;但對另一些人來說可能幾乎沒有影響。原告要證明噪聲有造成損害的可能,通常比較困難。”陳迎介紹,民事賠償數(shù)額由損害多少來決定,但損失的量化也很困難,往往需運用多種方式和渠道加以證明。
責(zé)任編輯:楊林宇
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