嫦娥四號探測器征服月背 揭秘嫦娥四號探測器總體部研制團(tuán)隊（4）

“我希望自己的工作永遠(yuǎn)沒有用到的一天”

從航天城AIT大廳到著陸驗(yàn)證場，從月球樓的內(nèi)場到遠(yuǎn)在千里之遙的發(fā)射場，處處活躍著嫦娥四號綜合測試團(tuán)隊的忙碌身影。

為了充分驗(yàn)證探測器的各項(xiàng)功能與性能，著陸器與巡視器不僅需要各自完成航天器常規(guī)的測試項(xiàng)目，還要增加多項(xiàng)專項(xiàng)試驗(yàn)，技術(shù)難度大、測試周期長。為此，測試團(tuán)隊制訂各項(xiàng)技術(shù)路線，與總體、各分系統(tǒng)協(xié)同克服了各階段發(fā)生的所有異常。

發(fā)射任務(wù)期間，齊天樂和馬千里兩位新人恰好趕上婚禮，他們一邊籌備婚禮，一邊準(zhǔn)備進(jìn)場工作，打點(diǎn)個人行李?；槎Y結(jié)束后，二人一天也沒耽擱，次日上午就在發(fā)射場投入了工作狀態(tài)。馬千里更是克服了測試流程復(fù)雜，人手緊張等困難，獨(dú)立完成了巡視器全部測試細(xì)則的編寫，并通過清晰的指令發(fā)送和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)判讀，完成各項(xiàng)測試工作。

據(jù)嫦娥四號巡視器總體副主任設(shè)計師溫博介紹，巡視器在軌制定的故障預(yù)案有116項(xiàng)，各種專項(xiàng)預(yù)案加起來有幾百項(xiàng)。“比如在移動系統(tǒng)方面，有車輪沉陷、電壓的異常升高或降低、電流發(fā)生異常、整期的溫度突然升高或降低等，如何應(yīng)對這些問題，都是我要預(yù)先想到的。”

“幸運(yùn)的是嫦娥四號目前為止在軌工作一切都很順利，沒有用到過任何一項(xiàng)故障預(yù)案。”溫博說，“我希望自己的工作永遠(yuǎn)沒有用到的一天。”（中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站 楊文佳）