飛機(jī)登機(jī)牌這么過(guò)時(shí)的東西 要被你的手指取代了

【騰訊科技編者按】 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，如果目前正炒得火熱的生物識(shí)別通關(guān)方案最終得以大規(guī)模應(yīng)用的話，未來(lái)乘客手中的登機(jī)牌或許也會(huì)成為累贅。不過(guò)，這一情況也有可能在不久后迎來(lái)改變。

如今已經(jīng)有多家航空公司和機(jī)場(chǎng)在測(cè)試通過(guò)指紋識(shí)別技術(shù)讓乘客實(shí)現(xiàn)快速登機(jī)的解決方案，而無(wú)需再將登機(jī)牌和身份證件交給機(jī)場(chǎng)安全檢查人員核驗(yàn)。

據(jù)悉，美國(guó)達(dá)美航空是這一解決方案的積極擁護(hù)者，但該公司在真正應(yīng)用這一方案前還需要得到諸多機(jī)場(chǎng)和邊檢部門的點(diǎn)頭后才能得以大規(guī)模應(yīng)用。消息稱，達(dá)美航空早在上月就宣布與私人身份識(shí)別公司“Clear”合作，開(kāi)始在包括里根國(guó)際機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的22個(gè)機(jī)場(chǎng)測(cè)試生物識(shí)別登機(jī)技術(shù)。

具體來(lái)說(shuō)就是，達(dá)美航空允許符合條件的會(huì)員乘客進(jìn)入達(dá)美非凡貴賓室（Delta Sky Club），并在三臺(tái)掃描儀中的任何一臺(tái)上憑指紋登機(jī)。該公司的計(jì)劃是，未來(lái)允許符合條件的達(dá)美會(huì)員還可以在達(dá)美售票處用指紋識(shí)別取代登機(jī)牌和身份證，還可進(jìn)行行李托運(yùn)、登機(jī)及作為達(dá)美非凡貴賓室（Delta SkyClub）的入門身份憑證。

而且，達(dá)美航空會(huì)員旅客及加入Clear項(xiàng)目的會(huì)員均可參與此次指紋識(shí)別測(cè)試。達(dá)美航空COO吉爾-韋斯特（Gil West）在一份聲明中提到：“達(dá)美航空正在加速朝著讓旅客憑指紋、虹膜或面部作為僅需的身份證明，順暢地完成整個(gè)航程體驗(yàn)。”

可以肯定的是，達(dá)美航空的終極目標(biāo)是讓乘客可以通過(guò)類似的生物識(shí)別技術(shù)完成包括行李托運(yùn)、通過(guò)安檢、進(jìn)入貴賓室以及自助登機(jī)等操作，但以上所有這些解決方案都需要首先得到美國(guó)運(yùn)輸安全管理局（Transportation Security Administration）的批準(zhǔn)才有可能開(kāi)始部署。

對(duì)此，達(dá)美航空駐亞特蘭大運(yùn)營(yíng)副總裁沙迪-戈登（Sandy Gordon）表示：“我們正在同美國(guó)運(yùn)輸安全管理局通力合作，希望盡快得到將這一技術(shù)投入實(shí)用的批準(zhǔn)。”

但在另一方面，部分乘客似乎也對(duì)私人身份識(shí)別公司“Clear”存儲(chǔ)如此之多的隱私數(shù)據(jù)感到些許擔(dān)憂。因?yàn)槌丝鸵褂眠@一快速登機(jī)通道的時(shí)候不僅僅需要向“Clear”提交自己的指紋信息，還需要掃描自己的駕駛證以及輸入社保號(hào)碼。

對(duì)于加入這一測(cè)試項(xiàng)目的乘客來(lái)說(shuō)，他們顯然不希望“Clear”將自己的隱私數(shù)據(jù)出售給第三方。但電子隱私信息中心（Electronic Privacy Information Center’s Domestic）項(xiàng)目總監(jiān)杰米-斯科特（JeramieScott）指出，“Clear”的隱私政策中并沒(méi)有寫明公司需要在用戶取消會(huì)員資格后刪除隱私數(shù)據(jù)，用戶必須親自申請(qǐng)才能得以刪除這部分?jǐn)?shù)據(jù)。

值得一提的是，本周早些時(shí)候位于休斯敦市的喬治-布什洲際機(jī)場(chǎng)（George Bush Intercontinental Airport）和位于波士頓的洛根國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Boston Logan International Airport）已經(jīng)開(kāi)始在部分航班上試驗(yàn)?zāi)槻孔R(shí)別技術(shù)的通關(guān)政策。

而且為節(jié)省旅客時(shí)間，有越來(lái)越多的美國(guó)航空公司正在采用人臉識(shí)別技術(shù)來(lái)識(shí)別乘客信息，優(yōu)化乘客體驗(yàn)。舉例來(lái)說(shuō)，包括捷藍(lán)和達(dá)美在內(nèi)的多家航空公司都已經(jīng)在測(cè)試該技術(shù)。今年5月，捷藍(lán)宣布開(kāi)始使用人臉識(shí)別技術(shù)，與美國(guó)海關(guān)及邊境保衛(wèi)局(CBP)和國(guó)際航空電訊集團(tuán)公司(SITA)合作測(cè)試人臉識(shí)別技術(shù)簡(jiǎn)化登機(jī)流程。自6月起，捷藍(lán)開(kāi)始允許從波士頓飛往阿魯巴航班的部分國(guó)際航班乘客通過(guò)面部掃描直接登機(jī)，免去出示護(hù)照或登機(jī)牌的繁瑣。

此外，達(dá)美航空還在明尼亞波里斯-圣保羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)試行了一臺(tái)人臉識(shí)別托運(yùn)機(jī)器。該機(jī)器搭載臉部識(shí)別技術(shù)，在成功比對(duì)乘客護(hù)照照片后，旅客便能自行利用該機(jī)器托運(yùn)行李。