在高鐵列車座位上方會(huì)出現(xiàn)紅黃綠三個(gè)顏色的指示燈,不同的顏色所代表的含義也是不一樣的,復(fù)興號(hào)高鐵列車座位上方的黃色指示燈代表什么意思?下面八寶網(wǎng)小編就帶來介紹。
復(fù)興號(hào)高鐵列車座位上方的黃色指示燈代表什么意思
螞蟻莊園4月8日答案:下一站座位預(yù)售!
答案解析:關(guān)于復(fù)興號(hào)高鐵座位上的提示燈紅色代表該席位當(dāng)前站有旅客,也就是座位已售,綠色代表該席位當(dāng)前站沒有旅客,下一站也沒有旅客,也就是沒有售出,黃色代表該席位當(dāng)前站沒有旅客,但下一站會(huì)有,也就是下一站座位預(yù)售。
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1、為什么高鐵靠左邊行駛
很多人都說,我國火車左行,是因?yàn)槲覈牡乩砦恢?。由于地球是一個(gè)不規(guī)則的球體,并且?guī)в?ldquo;自轉(zhuǎn)”。而我們國家在北半球,當(dāng)兩列火車“擦肩而過”時(shí),火車靠左行,西邊軌道上的火車受的力向西,東邊軌道上的火車受的力向東,由于它們受的力都向外側(cè),火車不會(huì)相撞。
其實(shí),靠左行駛與物理知識(shí)無關(guān)。我國早期的鐵路很多是英國修的,按照他們的做法設(shè)置信號(hào)系統(tǒng),而英國的信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的位置就決定了火車“左行駛”,我們的鐵路也就是這么把習(xí)慣沿襲下來了。
2、為什么高鐵上沒有安全帶
坐汽車,汽車上有安全帶保護(hù)你的安全。坐飛機(jī),飛機(jī)上也有空姐提醒你系好安全帶。但是,坐高鐵的時(shí)候卻沒有發(fā)現(xiàn)過安全帶。這是為什么呢?主要有兩個(gè)原因。第一高鐵穩(wěn)定性極佳,不會(huì)像飛機(jī)那樣遇到氣流后致使機(jī)體晃動(dòng)。也不會(huì)像汽車那樣遇見紅燈或者其他需要急剎車的情況。第二,高鐵上的座椅比飛機(jī)座椅更高級(jí)。目前世界上高鐵普遍采用的座椅是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的,這種座椅能夠保證在遇到緊急剎車,后排乘客碰到前排座椅時(shí),座椅能夠第一時(shí)間變形來降低撞傷的概率。
3、為什么高鐵遇到岔路時(shí)不會(huì)迷路
其實(shí)這個(gè)也并沒有那么復(fù)雜……拿火車進(jìn)站舉例,車站聯(lián)鎖設(shè)備會(huì)根據(jù)列車的去向信息,利用轉(zhuǎn)轍器自動(dòng)將道岔的尖軌轉(zhuǎn)換到該列車行駛方向的軌道上,列車通過時(shí)便無需人為判斷路線。
4、為什么高鐵座位沒有E座
早期的飛機(jī)多是單通道的,一般每排有6個(gè)座椅,分別是ABCDEF,這樣呢就形成了,AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間位置,久而久之,A—F這六個(gè)字母就不是單純的表示順序的意思,還有靠窗、過道與中間座的區(qū)分,成了一種慣例。高鐵作為后來者,每排的座椅又不會(huì)超過6個(gè),所以就延續(xù)了這種傳統(tǒng)。
高鐵二等座,采取的是“3+2”的座椅排列,兩個(gè)靠窗、兩個(gè)過道、一個(gè)中間座,所以就只有ABCDF,沒有“E”;一等座采取“2+2”座椅排列,兩個(gè)靠窗、兩個(gè)過道,當(dāng)然就只剩下ACDF了,沒有代表中間座的“B”與“E”。
5、為什么高鐵軌道鋪的不是石子
我們都知道高鐵速度非???,那自然而然噪音也就相當(dāng)大了。這么快的速度這么大的噪音,如果還用傳統(tǒng)的鋪石子的鋪軌道的方法,就不能保證高鐵運(yùn)行安全了。而且鋪設(shè)石子的話后期維護(hù)軌道的難度會(huì)非常大,因?yàn)楦哞F運(yùn)行速度快,對(duì)軌道的磨損自然很大,所以就需要經(jīng)常維護(hù)。
6、為什么高鐵不在晚上運(yùn)行
細(xì)心的小伙伴們會(huì)發(fā)現(xiàn),我國的高鐵晚上是不運(yùn)行的,最晚的也不超過12點(diǎn)。這是因?yàn)楦哞F上用到的技術(shù)比較先進(jìn),零部件也比普通的火車更加精密先進(jìn),高鐵運(yùn)行速度快對(duì)于各個(gè)零部件的磨損非常大,為了確保高鐵的安全運(yùn)行,每天晚上工作人員都要對(duì)高鐵上的各個(gè)關(guān)鍵零件進(jìn)行檢查,當(dāng)然也包括高鐵的軌道。
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責(zé)任編輯:楊林宇
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