對于貨拉拉前一天發(fā)布的情況說明,叔叔無法認(rèn)同。
車莎莎診斷書。來源:爆料微博
“2月6日出的事,他們平臺2月8日才知道?還是我們先主動聯(lián)系。當(dāng)時(shí)他們的態(tài)度就是不想承擔(dān)任何責(zé)任,我有錄音。而且從始至終沒有墊付過醫(yī)療費(fèi)、沒到醫(yī)院看望。”
他還提到,司機(jī)行駛時(shí),沒有按照導(dǎo)航推薦走西二環(huán)至楓林路,而是走岳麓大道至下旺龍路,之后便繞到曲苑路上,而平臺方卻告知全程沒有監(jiān)控、也沒有錄音。
而“旺龍路、佳園路、曲苑路,那附近晚上路燈都基本沒有,有的路段在夜里甚至可以說是伸手不見五指”,車莎莎叔叔表示侄女跳車的時(shí)間與地點(diǎn)都充滿著疑點(diǎn)。
平臺訂單截圖
關(guān)于司機(jī)為何會多次偏航及車內(nèi)是否有錄音監(jiān)控等措施,貨拉拉官方曾回應(yīng)家屬稱,司機(jī)端沒有相關(guān)錄音錄像設(shè)備及措施。
“警方給我們看了司機(jī)的筆錄,他對第一次偏航的解釋是導(dǎo)航錯(cuò)了,第二次偏航的解釋是,他家就在附近,對路線熟悉。那個(gè)路線偏僻,燈光比較昏暗,我專程走過。”
后來,他從警方了解到,因證據(jù)不足,司機(jī)在2月11日獲釋。對于這位素未謀面的周姓司機(jī),小莎叔叔稱,只知道他年齡三四十歲,有家庭有孩子,開過黑車。
近期,小莎的家屬們會在長沙待一段時(shí)間,等待警方公布調(diào)查情況,準(zhǔn)備和貨拉拉進(jìn)一步協(xié)商,“平臺要完善監(jiān)管,針對本次事件積極出面承擔(dān)責(zé)任,給家屬一個(gè)妥善的交代。”
責(zé)任編輯:楊林宇
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