男子獨(dú)自環(huán)球航行 躲過(guò)恐怖分子還差點(diǎn)葬身海底

“這里是中國(guó)海軍175艦，請(qǐng)問(wèn)你叫我們是否有事？我們?cè)诖藚^(qū)域進(jìn)行護(hù)航，如有需要幫助，請(qǐng)?jiān)?6頻道呼叫我，祝你航行愉快，完畢。”

這幾天，一段“亞丁灣巧遇中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)”的短視頻火爆網(wǎng)絡(luò)。視頻發(fā)布者“韓船長(zhǎng)”(西瓜視頻簽約創(chuàng)作人)駕駛帆船穿越索馬里亞丁灣時(shí)，突然看到了兩艘中國(guó)軍艦，他試著用對(duì)講機(jī)跟中國(guó)海軍聯(lián)系，沒(méi)想到軍艦上的一位海軍小哥哥竟然回復(fù)他了，讓他激動(dòng)不已。5月18日，揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾呗?lián)系上韓船長(zhǎng)，他表示，在遠(yuǎn)離祖國(guó)的茫茫大海上與我國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)相遇純屬偶然，激動(dòng)了好久。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?萬(wàn)惠娟

意外驚喜

巧遇海軍護(hù)航編隊(duì)

視頻上網(wǎng)后留言幾百萬(wàn)

韓船長(zhǎng)，名叫韓嘯，今年35歲，四川成都人。2019年初，韓嘯賣掉了成都的房子，遠(yuǎn)赴北歐買下了一艘單體帆船，他給帆船取名“深藍(lán)號(hào)”。2019年3月，韓嘯駕駛“深藍(lán)號(hào)”從瑞典斯德哥爾摩向南出發(fā)，計(jì)劃用3年時(shí)間挑戰(zhàn)帆船環(huán)球航行，之后返回中國(guó)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月24日，“深藍(lán)號(hào)”正跨越亞丁灣前往阿曼，韓嘯從對(duì)講機(jī)中聽(tīng)到有商船呼叫護(hù)航編隊(duì)微山湖艦，于是他撥通了微山湖艦的衛(wèi)星電話報(bào)備了帆船位置，并送上了對(duì)護(hù)航編隊(duì)的問(wèn)候。當(dāng)天，微山湖艦正在執(zhí)行第1303批護(hù)航任務(wù)，準(zhǔn)備與巴拿馬籍商船在該海域會(huì)合，得知與“深藍(lán)號(hào)”航向一致后，微山湖艦主動(dòng)邀請(qǐng)其加入編隊(duì)。

韓嘯遺憾地回答：“帆船航速較慢，無(wú)法跟上編隊(duì)。”與微山湖艦告別不久，“深藍(lán)號(hào)”又遇到了正在附近海域航行的編隊(duì)指揮艦銀川艦，對(duì)講機(jī)中傳來(lái)了銀川艦的聲音：“這里是中國(guó)海軍175(銀川)艦，我在此區(qū)域進(jìn)行護(hù)航，如需要幫助，請(qǐng)?jiān)?6頻道呼叫我！”韓嘯立即向銀川艦表達(dá)感謝：“謝謝銀川艦！感謝您在此區(qū)域捍衛(wèi)我們中國(guó)人的尊嚴(yán)以及財(cái)產(chǎn)安全，向您致以最崇高的敬意！”

前幾天，韓嘯把這段相遇的視頻發(fā)布到網(wǎng)上，視頻中短短幾句話感動(dòng)了無(wú)數(shù)網(wǎng)友，留言點(diǎn)贊數(shù)幾百萬(wàn)，“聽(tīng)到中國(guó)海軍回復(fù)時(shí)我的眼淚奪眶而出”“中國(guó)人的安全感和自豪感油然而生”。雖然事情已過(guò)去了一段時(shí)間，現(xiàn)在回想起來(lái)，韓嘯還是很激動(dòng)，“在亞丁灣，紅旗飄揚(yáng)的那一瞬間我懂了， 哪有什么盛世太平，只不過(guò)有人替你負(fù)重前行！

航海之夢(mèng)

賣房子買帆船，只為看看世界

因?yàn)槌錾趦?nèi)陸，在成為“船長(zhǎng)”之前，大海在韓嘯的腦中只是一個(gè)概念，“我并不是一個(gè)從小就對(duì)大海很向往的人，但我確實(shí)是一個(gè)不停在‘出逃’的人。”韓嘯工作后有了一定積蓄，就突然想到毛里求斯開(kāi)客棧。“我在毛里求斯開(kāi)的客棧在非洲東部海邊。每天我在客棧里都會(huì)遇到從歐洲開(kāi)著帆船到赤道附近港灣度假的客人。我?guī)е腿怂奶幦撍⑻?，閑來(lái)無(wú)事時(shí)，也聽(tīng)客人講從歐洲揚(yáng)帆起航一路上的經(jīng)歷。那時(shí)的我便萌生了一個(gè)想法，我想像他們一樣去見(jiàn)識(shí)一下海岸線遠(yuǎn)處的世界。”

起初，這只是一股沖動(dòng)，但這股沖動(dòng)日復(fù)一日地長(zhǎng)成了他腦中拔不掉的執(zhí)念。于是在2018年下半年，韓嘯在美國(guó)學(xué)習(xí)了全球航海執(zhí)照ASA106級(jí)別的課程。

“2019年年初，購(gòu)船經(jīng)紀(jì)人告訴我，造船公司在瑞典斯德哥爾摩有一艘合適的現(xiàn)船。但高緯度海域氣候和洋流條件復(fù)雜，對(duì)作為新手船長(zhǎng)的我來(lái)說(shuō)，從北歐把船開(kāi)回中國(guó)是一項(xiàng)對(duì)意志和技術(shù)極端的考驗(yàn)。”韓嘯猶豫了幾天，但他知道如果選擇等待，大概兩三年后才能排到新船。“我覺(jué)得是時(shí)候出發(fā)了，于是我賣了成都的房子，買了帆船，決定去航海。”

韓嘯笑著說(shuō)：“我心里一直想‘闖’出去，想去看看世界，這是我的夢(mèng)想。”韓嘯的父母沒(méi)有阻攔，只是囑咐他：活著回來(lái)。妻子一直都是最支持他的人，“在我們結(jié)婚之前，我就提過(guò)這件事，她很支持也很羨慕。之前在西班牙和埃及，我就讓她過(guò)來(lái)，我們一起待了一段時(shí)間，我會(huì)選擇沒(méi)有太大風(fēng)險(xiǎn)的航段讓她參與進(jìn)來(lái)。”在韓嘯記錄的視頻中，記者也看到了一些他和妻子在帆船上做飯的場(chǎng)景。

生死之劫

第一次航行，螺旋槳被纏差點(diǎn)葬身大海

去年4月中旬，經(jīng)過(guò)3次轉(zhuǎn)機(jī)，歷經(jīng)27個(gè)小時(shí)、13000公里后，韓嘯抵達(dá)了航行的起始點(diǎn)——瑞典斯德哥爾摩，見(jiàn)到了他買的帆船。1個(gè)月后，韓嘯備齊手續(xù)獨(dú)自一人對(duì)帆船進(jìn)行了改裝，整理了從國(guó)內(nèi)帶來(lái)的接近80公斤的設(shè)備后，他開(kāi)啟了人生第一次航行。韓嘯計(jì)劃先穿過(guò)波羅的海航線，進(jìn)入德國(guó)基爾運(yùn)河，隨后穿越英吉利海峽進(jìn)入大西洋，沿西班牙海岸線進(jìn)入地中海，最終在2019年11月抵達(dá)土耳其。

去年4月份，波羅的海海面溫度極低。起航后不久，帆船的螺旋槳被魚線纏住，韓嘯穿著潛水衣跳入海中清理魚線，“刺骨的海水讓我想起電影《泰坦尼克號(hào)》，杰克和露絲在相似緯度的冰海里訣別的場(chǎng)景，我突然覺(jué)得那是多么痛苦的死法啊。下水不到10分鐘，返回船上半小時(shí)后，我還在不停地發(fā)抖。”

沒(méi)一會(huì)兒他又遇上了雷暴，船駛?cè)肓孙L(fēng)暴里，“如果發(fā)動(dòng)機(jī)受損沒(méi)有及時(shí)修復(fù)，船失去固定動(dòng)能，我就會(huì)像杰克一樣葬身在刺骨的海水里。”整整10個(gè)小時(shí)他才完全駛離風(fēng)暴。

海上生活

為躲避恐怖分子，摸黑或趁壞天氣出航

韓嘯告訴紫牛新聞?dòng)浾撸康揭粋€(gè)國(guó)家都會(huì)停泊，休整幾天，同時(shí)感受一下當(dāng)?shù)氐奶厣c風(fēng)俗文化。“我在海邊挖生蠔挖到鐵桶裝不下，巨大新鮮還賊便宜的帝王蟹吃到飽，在各種海里面潛水，看到了很多難得一見(jiàn)的海底奇觀……”他滔滔不絕地講著這一路的見(jiàn)聞。

這次受新冠肺炎疫情的影響，4月1日韓嘯從埃及的一個(gè)港口出發(fā)后到現(xiàn)在還沒(méi)有辦法進(jìn)港，一直漂在海上。“我跑過(guò)很多國(guó)家，去過(guò)很多地方，從來(lái)沒(méi)有感受到如此緊張的氛圍。這些國(guó)家都是封鎖狀態(tài)，甚至在蘇丹和厄爾特尼亞我還遇到海上警衛(wèi)隊(duì)直接驅(qū)逐。”

亞丁灣是國(guó)際航海危險(xiǎn)區(qū)域中評(píng)級(jí)最高的海域，也是韓嘯航行的必經(jīng)之路。“過(guò)亞丁灣前其實(shí)很擔(dān)憂，我聽(tīng)說(shuō)恐怖分子會(huì)有一些炸船的行為，但是又不能一直停留。由于離家很久，太想家了，所以我決定冒險(xiǎn)過(guò)亞丁灣。”韓嘯靠著已經(jīng)積累的航海知識(shí)，研究風(fēng)向、制定了盡可能周密的航行計(jì)劃，“我采用的是摸黑以及利用壞天氣出航的方法，因?yàn)閴奶鞖夂１I不會(huì)出來(lái)。”經(jīng)過(guò)10天9夜，2020年5月3日凌晨，韓嘯終于如愿平安穿過(guò)亞丁灣。

“這段時(shí)間我想了很多，關(guān)于生活、夢(mèng)想、家人。無(wú)數(shù)次想放棄，很多個(gè)深夜內(nèi)心苦苦掙扎，但我想到了最初的夢(mèng)想，如果我放棄，可能這輩子都不會(huì)原諒自己。”

費(fèi)用

已花300多萬(wàn)人民幣

常常有網(wǎng)友留言問(wèn)韓嘯，環(huán)球航海到底要花多少錢？

韓嘯給記者算了一筆賬，去美國(guó)學(xué)習(xí)全球航海執(zhí)照ASA106級(jí)別的課程花了3000美金，在美國(guó)生活大概1萬(wàn)人民幣一個(gè)月；韓嘯訂的是一艘新的帆船，費(fèi)用是227萬(wàn)人民幣，后期改裝設(shè)備也花了一筆不小的費(fèi)用；在碼頭停船每個(gè)國(guó)家費(fèi)用不同，每天大概在30歐到80歐之間；帆船在海上航行每天的耗油大概在400元到600元之間。粗略算了一下，韓嘯說(shuō)從瑞典出發(fā)到現(xiàn)在大概花了300多萬(wàn)人民幣。

建議

大家不要貿(mào)然航海

到目前為止，韓嘯經(jīng)過(guò)了二十多個(gè)不同國(guó)家，累計(jì)一萬(wàn)多海里，跨越了波羅的海、基爾運(yùn)河、大西洋沿岸、直布羅陀海峽……他將在阿曼停留到八月份，然后開(kāi)始跨越印度洋，到達(dá)印度的一個(gè)國(guó)際港口，之后再到馬爾代夫、斯里蘭卡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)，預(yù)計(jì)年底可以回國(guó)。

一個(gè)人在海上漂泊的時(shí)候，會(huì)想些什么？“當(dāng)你只身在無(wú)盡的海域里，其實(shí)是很孤獨(dú)寂寞的，這個(gè)時(shí)候我會(huì)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，順便思考一下人生。”韓嘯說(shuō)在船上的日子，他已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃今后的生活了，“未來(lái)，我想在沿海地區(qū)開(kāi)家小的帆船店，希望讓更多人感受到帆船帶來(lái)的快樂(lè)，也是滿足我妻子的夢(mèng)想，那就是面朝大海，春暖花開(kāi)。之前一直都在實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，之后回歸家庭，這是必然的過(guò)程，接下來(lái)就應(yīng)該去實(shí)現(xiàn)家人的夢(mèng)想啦。”

韓嘯說(shuō)很多網(wǎng)友看了他的視頻也想像他一樣，駕著自己的帆船航行。對(duì)此，他想說(shuō)，“希望大家不要只看到大海溫柔的一面，也要看到它危險(xiǎn)的一面。要想成為一名合格的船長(zhǎng)，一定要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，提前制定詳細(xì)的計(jì)劃，還要做好充足的準(zhǔn)備，不要貿(mào)然開(kāi)始一場(chǎng)旅程。”