虎門大橋為何還有振動？是否安全？何時通車？

新華社廣州5月7日電　題：虎門大橋為何還有振動？是否安全？何時通車？

新華社“中國網(wǎng)事”記者

5日下午，虎門大橋因發(fā)生異常抖動，已施行雙向全封閉。截至7日上午11時許，大橋仍有輕微振動。虎門大橋發(fā)生異常振動引起公眾廣泛關(guān)注，大橋為何振動？是否安全？何時恢復(fù)通車？記者對這些公眾關(guān)心的問題進(jìn)行了追蹤。

為何還有振動？

虎門大橋位于珠江口獅子洋上，連接廣州市南沙區(qū)和東莞市虎門鎮(zhèn)，是粵港澳大灣區(qū)一條重要的跨海大橋。橋面雙向六車道，主跨為888米的鋼箱梁懸索橋，凈空高度60米。

5日下午大橋發(fā)生明顯振動后，專家組當(dāng)日初步判斷，振動主要原因是由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。

中交公路規(guī)劃設(shè)計院教授級高工、橋梁專家吳明遠(yuǎn)說，懸索橋的截面是流線型的，而大量設(shè)置的水馬使得流線型的鋼箱梁鈍化了，所以容易發(fā)生渦振現(xiàn)象。

記者采訪了解到，振動發(fā)生時，大橋管理部門正在進(jìn)行懸索橋吊索更換養(yǎng)護(hù)，確實在大橋的跨邊護(hù)欄設(shè)置了水馬。此后，相關(guān)單位采取應(yīng)急措施撤除了水馬。

6日上午10時至11時許，記者在距離虎門大橋約200米的江岸上看到，橋面仍有振動，肉眼清晰可見。為何在水馬撤除后，大橋仍有振動？

“虎門大橋懸索橋888米這么長的主跨，它的重量在1.5萬噸以上，是非常重的。渦振產(chǎn)生以后，它的阻尼相對來說卻比較小，所以需要有足夠的時間才能平息下來。”吳明遠(yuǎn)說。

虎門大橋副總工程師張鑫敏打了個比方，這就像一根很粗的繩子在抖動一樣，蕩起來之后它不會立即靜止。

截至7日上午11時許，監(jiān)控畫面顯示橋面仍有輕微振動。

大橋安全嗎？

虎門大橋振動現(xiàn)象發(fā)生后，引發(fā)公眾擔(dān)憂：橋會不會塌？車還能不能走？

廣東省交通集團(tuán)有限公司6日發(fā)布通報說，根據(jù)現(xiàn)有掌握的數(shù)據(jù)和觀測到的現(xiàn)象分析，虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全，此次振動不會影響虎門大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。

吳明遠(yuǎn)說，懸索橋會有兩種震動，一種是影響行車舒適性的渦振，一種是影響橋梁安全的顫振。“虎門大橋已運行23年，此次振動是低風(fēng)速下產(chǎn)生的渦振。”

記者采訪了解到，5日虎門大橋懸索橋橋面的最大振幅約40厘米。同濟大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程系教授葛耀君說，大橋有監(jiān)測渦振影響，且設(shè)置了容許的閾值?；㈤T大橋的振動幅度，相對來說不算很大。

何時恢復(fù)通車？

在此次因振動而備受關(guān)注前，虎門大橋一直與“堵車”聯(lián)系在一起。作為連接珠江口東西兩岸的重要通道，虎門大橋車流量常年飽和。

記者獲得的一份材料顯示，2018年日均車流量為17.52萬輛標(biāo)準(zhǔn)車次，為設(shè)計飽和流量的2.2倍。

5日發(fā)生振動后，當(dāng)天有關(guān)部門就對大橋采取了雙向封閉臨時管制措施。截至7日15時，大橋仍處于封閉狀態(tài)。對于珠三角的眾多車主而言，人們很關(guān)心大橋何時能恢復(fù)通車。

記者在采訪中了解到，參與大橋技術(shù)研討的專家提出建議，基于結(jié)構(gòu)安全性總體受控的判斷，建議盡早恢復(fù)交通。

6日，交通運輸部專家工作組已到現(xiàn)場指導(dǎo)。具體開放時間有待專家組現(xiàn)場最后確定。

此外，記者了解到，隨著運營時間的增長，加上長期超負(fù)荷運行，管養(yǎng)單位已準(zhǔn)備對虎門大橋組織大修。（采寫記者：葉前、田建川、毛鑫、馬曉澄）