新華社廣州5月7日電 題:虎門大橋?yàn)楹芜€有振動?是否安全?何時(shí)通車?
新華社“中國網(wǎng)事”記者
5日下午,虎門大橋因發(fā)生異常抖動,已施行雙向全封閉。截至7日上午11時(shí)許,大橋仍有輕微振動。虎門大橋發(fā)生異常振動引起公眾廣泛關(guān)注,大橋?yàn)楹握駝樱渴欠癜踩??何時(shí)恢復(fù)通車?記者對這些公眾關(guān)心的問題進(jìn)行了追蹤。
為何還有振動?
虎門大橋位于珠江口獅子洋上,連接廣州市南沙區(qū)和東莞市虎門鎮(zhèn),是粵港澳大灣區(qū)一條重要的跨海大橋。橋面雙向六車道,主跨為888米的鋼箱梁懸索橋,凈空高度60米。
5日下午大橋發(fā)生明顯振動后,專家組當(dāng)日初步判斷,振動主要原因是由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風(fēng)環(huán)境條件下,產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。
中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院教授級高工、橋梁專家吳明遠(yuǎn)說,懸索橋的截面是流線型的,而大量設(shè)置的水馬使得流線型的鋼箱梁鈍化了,所以容易發(fā)生渦振現(xiàn)象。
記者采訪了解到,振動發(fā)生時(shí),大橋管理部門正在進(jìn)行懸索橋吊索更換養(yǎng)護(hù),確實(shí)在大橋的跨邊護(hù)欄設(shè)置了水馬。此后,相關(guān)單位采取應(yīng)急措施撤除了水馬。
6日上午10時(shí)至11時(shí)許,記者在距離虎門大橋約200米的江岸上看到,橋面仍有振動,肉眼清晰可見。為何在水馬撤除后,大橋仍有振動?
“虎門大橋懸索橋888米這么長的主跨,它的重量在1.5萬噸以上,是非常重的。渦振產(chǎn)生以后,它的阻尼相對來說卻比較小,所以需要有足夠的時(shí)間才能平息下來。”吳明遠(yuǎn)說。
虎門大橋副總工程師張鑫敏打了個(gè)比方,這就像一根很粗的繩子在抖動一樣,蕩起來之后它不會立即靜止。
截至7日上午11時(shí)許,監(jiān)控畫面顯示橋面仍有輕微振動。
大橋安全嗎?
虎門大橋振動現(xiàn)象發(fā)生后,引發(fā)公眾擔(dān)憂:橋會不會塌?車還能不能走?
廣東省交通集團(tuán)有限公司6日發(fā)布通報(bào)說,根據(jù)現(xiàn)有掌握的數(shù)據(jù)和觀測到的現(xiàn)象分析,虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全,此次振動不會影響虎門大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。
吳明遠(yuǎn)說,懸索橋會有兩種震動,一種是影響行車舒適性的渦振,一種是影響橋梁安全的顫振。“虎門大橋已運(yùn)行23年,此次振動是低風(fēng)速下產(chǎn)生的渦振。”
記者采訪了解到,5日虎門大橋懸索橋橋面的最大振幅約40厘米。同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程系教授葛耀君說,大橋有監(jiān)測渦振影響,且設(shè)置了容許的閾值?;㈤T大橋的振動幅度,相對來說不算很大。
何時(shí)恢復(fù)通車?
在此次因振動而備受關(guān)注前,虎門大橋一直與“堵車”聯(lián)系在一起。作為連接珠江口東西兩岸的重要通道,虎門大橋車流量常年飽和。
記者獲得的一份材料顯示,2018年日均車流量為17.52萬輛標(biāo)準(zhǔn)車次,為設(shè)計(jì)飽和流量的2.2倍。
5日發(fā)生振動后,當(dāng)天有關(guān)部門就對大橋采取了雙向封閉臨時(shí)管制措施。截至7日15時(shí),大橋仍處于封閉狀態(tài)。對于珠三角的眾多車主而言,人們很關(guān)心大橋何時(shí)能恢復(fù)通車。
記者在采訪中了解到,參與大橋技術(shù)研討的專家提出建議,基于結(jié)構(gòu)安全性總體受控的判斷,建議盡早恢復(fù)交通。
6日,交通運(yùn)輸部專家工作組已到現(xiàn)場指導(dǎo)。具體開放時(shí)間有待專家組現(xiàn)場最后確定。
此外,記者了解到,隨著運(yùn)營時(shí)間的增長,加上長期超負(fù)荷運(yùn)行,管養(yǎng)單位已準(zhǔn)備對虎門大橋組織大修。(采寫記者:葉前、田建川、毛鑫、馬曉澄)
責(zé)任編輯:趙睿
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