【臺(tái)風(fēng)米娜是否登陸我國 30日副高位置細(xì)節(jié)決定結(jié)果】今晨最新預(yù)報(bào),臺(tái)風(fēng)米娜路徑又略向西調(diào)整,1日是否登陸我國,重點(diǎn)關(guān)注圖1上紅圈里的云系位置,是西移還是東移。也就是后期路徑關(guān)鍵就是副高的位置。歐洲報(bào)的副高相對(duì)偏西偏強(qiáng),因此給出登陸浙江。美國報(bào)的副高位置略偏東,因此從浙江上海東邊的海上掠過。
昨天到今晨,米娜強(qiáng)度穩(wěn)步增強(qiáng)中,強(qiáng)度發(fā)展沒有出現(xiàn)太大的意外,符合預(yù)期,因此臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度變化因素對(duì)路徑調(diào)整的影響,基本可以不考慮。后面就看30日副高的形態(tài)。圖2為歐洲報(bào)30日的形勢(shì)場,圖3為美國報(bào)30日的形勢(shì)場,圖4為動(dòng)畫對(duì)比。細(xì)節(jié)差異在于副高的位置和西風(fēng)槽強(qiáng)弱。最后誰對(duì),30日根據(jù)實(shí)況觀測(cè)和云圖來修訂。
圖5-6為中日的官方報(bào),我國報(bào)相對(duì)偏西,日本報(bào)相對(duì)偏東。圖7-8為歐美數(shù)值預(yù)報(bào),圖9為美國數(shù)值的集合預(yù)報(bào)。不論是否登陸,30日將影響臺(tái)灣島,1日-2日晨將影響浙江上海一帶。對(duì)交通影響簡單分析,基本和昨晚結(jié)論差不多,對(duì)我國影響可能加大:
(1)中國:目前看30日傍晚-夜間進(jìn)入東海,距離我國最近的兩個(gè)點(diǎn),一個(gè)是30日下午-傍晚距離臺(tái)灣島較近,不排除登陸,另外一個(gè)是1日白天-晚上距離浙江一帶較近,也不排除登陸。臺(tái)北30日上午到夜間航班可能延誤或取消。臺(tái)州機(jī)場,1日晨-夜間,舟山普陀機(jī)場1日晨-2日晨,寧波機(jī)場1日上午-2日凌晨,上海浦東機(jī)場1日中午-2日上午,可能因?yàn)轱L(fēng)雨出現(xiàn)延誤,臺(tái)州1日下午,舟山1日下午到夜間,寧波1日傍晚-夜間,上海浦東1日夜間-2日凌晨,可能出現(xiàn)航班取消。舟山群島渡輪1日-2日上午可能停航。高鐵1日白天浙江寧波到溫州段可能停運(yùn)。
(2)韓國:2日上午-夜間,濟(jì)州島大面積延誤或取消。釜山2日傍晚-3日晨可能大面積延誤或取消。首爾待定,潛在影響時(shí)段2日白天-晚上。1日白天,3日白天以及以后,韓國皆無憂。
(3)日本:福岡2日晚-3日晨可能延誤。大阪目前看影響不太大。東京4日不排除有些風(fēng)雨。沖繩飛機(jī)基本無憂,游輪1日從上海過去的存在風(fēng)險(xiǎn)。
來源:綜合中央氣象臺(tái)、中國氣象網(wǎng)、@中國氣象愛好者等
責(zé)任編輯:陳錦娜
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