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本輪調(diào)價后,全國大多數(shù)地區(qū)汽車吃柴油價格每升在6.1元左右,92#汽油零售限價每升價格在6.4元-6.6元。

調(diào)價使部分車主用油成本小幅增加。油箱容量50L的普通私家車加滿一箱油將多花4.5元左右;滿載50噸的大型物流運輸車輛平均每行駛一千公里燃油費用增加36元左右。

油價第十次上漲 國內(nèi)油價調(diào)價窗口已開啟 加滿一箱92號汽油多花4.5元(2)

國內(nèi)成品油歷次調(diào)價概況。圖自隆眾資訊

本次調(diào)價是2019年第十次上調(diào)。至此,2019年國內(nèi)成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十漲六跌兩擱淺”的格局,今年汽油累計漲幅為每噸240元,柴油漲幅每噸245元。

隆眾資訊分析師劉培培指出,價格上調(diào)為國內(nèi)成品油市場帶來利好支撐。汽柴油消耗即將進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,主營單位及煉廠價格繼續(xù)推漲概率仍在,下一輪調(diào)價周期來臨之前,預(yù)計國內(nèi)汽柴油價格將繼續(xù)穩(wěn)中小幅走高為主,整體漲幅有限。

隆眾資訊分析師李彥表示,全球貿(mào)易風(fēng)險依然引發(fā)市場擔(dān)憂,拖累全球經(jīng)濟(jì)和原油需求預(yù)期,仍在給國際油價帶來利空抑制,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢,幅度在每噸100元左右。

王蘆青也認(rèn)為,國際原油市場行情不容樂觀,價格下行壓力較大。貿(mào)易摩擦升級和美國原油產(chǎn)量繼續(xù)增加將顯著拖累油價表現(xiàn),偏空氛圍較濃將令國際油價繼續(xù)呈疲軟走勢。

下一輪調(diào)價窗口將于2019年9月18日24時開啟,隆眾資訊表示,當(dāng)前國際原油市場的利好因素有所增強,預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。金聯(lián)創(chuàng)也分析,多重利好因素提振市場,加之進(jìn)入新一輪銷售周期,主營方面暫無銷售壓力,挺價意愿強烈,故預(yù)計國內(nèi)汽柴油行情或延續(xù)小漲態(tài)勢。

責(zé)任編輯:陳錦娜

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