北京新機場竣工怎么回事？大興機場高速建成通車全程只要10元（2）

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大興國際機場如期竣工 探訪世界最大單體航站樓

步行8分鐘就到最遠登機口

歷經(jīng)45個月的高強度建設(shè)，北京大興國際機場昨天如期竣工，如“鋼鐵鳳凰”般的世界最大單體航站樓展露出美麗身姿。“零距離換乘”地鐵和高鐵，過了安檢最遠步行600米就到登機口，國際國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)最快60分鐘，進港首件行李13分鐘即可到達……記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，新航站樓的一系列“智慧”設(shè)計，讓旅客出行更加快捷愜意。

一眼能看到最遠登機口

航站樓出發(fā)四層的門口，竣工倒計時牌已顯示為“0天”。由此走進這座70萬平方米的世界最大單體航站樓，就如同進入了一個白色的夢幻空間，8根C形柱如參天巨樹，支撐起足以安放一個“水立方”的無柱開闊空間。一塊塊大小不一的裝飾板組成各種靈動曲線，沿著C形柱向上延伸至屋頂，陽光從巨大的采光窗口傾瀉而入，光影交織的美景讓人心醉。

整個航站樓內(nèi)很少有人工照明，充足的自然采光讓視野所及之處都非常明亮。“地下層的旅客也能享受到天窗照進來的陽光，同時天窗又設(shè)置了遮陽網(wǎng)，旅客不會覺得很曬。”大興國際機場建設(shè)指揮部總工程師郭雁池說。

去過首都機場T3航站樓的旅客都知道，T3有T3-C、T3-D、T3-E三個候機樓，很多航班過了安檢后還要乘坐擺渡小火車。在大興國際機場則沒有這樣的“波折”，所有旅客都集中在一個“屋檐”下。

記者體驗了一把國際出發(fā)路線。在航站樓四層辦完登機手續(xù)后，依次經(jīng)過國際出港海關(guān)區(qū)域、安檢區(qū)，就來到了整個航站樓的中心區(qū)。

“一眼就能看到指廊的終點，旅客就不會著急。到最遠端的登機口也就約600米，步行不到8分鐘，效率優(yōu)于世界其他同等規(guī)模機場。”郭雁池說，航站樓“五指廊構(gòu)型”的最大特點，就在于指廊短，旅客步行長度適宜，更多航班可以靠橋，也讓旅客減少了乘坐擺渡車的幾率。

通常，機場送別到出發(fā)大廳就得告別了，只能目送親友過安檢，大興國際機場卻突破了這個局限。據(jù)介紹，航站樓國際出發(fā)區(qū)局部為五層，既是餐飲區(qū)，也是旅客話別區(qū)。透過大幅玻璃，送機者可以跟國際出發(fā)的旅客揮手告別，目送他們到達候機區(qū)。

數(shù)據(jù)顯示，大興國際機場最短中轉(zhuǎn)銜接時間位于世界前列：國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘；國際轉(zhuǎn)國際45分鐘；國內(nèi)轉(zhuǎn)國際60分鐘；國際轉(zhuǎn)國內(nèi)60分鐘。預(yù)計到2025年，旅客中轉(zhuǎn)率將達20%。

“刷臉”過安檢效率提升60%

胖胖的身體、圓圓的腦袋，胸前是一塊大屏幕……在航站樓三層國內(nèi)值機層，20位智能機器人“服務(wù)員”已經(jīng)提前3個月上崗了。靠著腳下的滑輪，它們可以在航站樓里自由行走，并主動感知周邊環(huán)境避開障礙物，還可以通過語音或觸屏的方式，回答旅客各種疑問。

大興國際機場航站樓的“智慧”設(shè)計遠不止這一點。不用人工查驗機票和身份證，旅客只要通過一個雙門自助驗證閘機，人臉識別技術(shù)就能自動完成人證比對。安檢系統(tǒng)的行李傳送帶，也增加了一排上下分組的攝像頭。旅客把行李框放上傳送帶后，系統(tǒng)可以自動將行李和主人匹配，再也不用安檢員詢問“這是誰的行李”了。

“過檢效率提升60%以上，高峰期間單通道過檢達每小時266人，同時降低了對旅客的干擾。”現(xiàn)場相關(guān)負責人介紹。

大興國際機場進港行李平均運送距離僅為550米，首件進港行李可在13分鐘內(nèi)到達。由于采用了無線射頻識別技術(shù)，旅客可通過手機APP實時掌握行李動態(tài)。

“零距離”換乘地鐵高鐵

大興國際機場距市區(qū)較遠，但高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、高速公路編織的立體交通體系，將在很大程度上壓縮旅客行程。

在航站樓四層出發(fā)層，可以看到直通地下二層的直梯已經(jīng)安裝完畢。草橋至新機場的軌道交通線在航站樓地下二層設(shè)站，旅客可通過大容量電梯或扶梯直接進入航站樓，實現(xiàn)“零距離換乘”。從機場線車站出來，步行一兩分鐘即可在地下一層辦理國內(nèi)值機、行李托運和安檢，出港流程十分簡潔。

大興國際機場將軌道站臺、公交樞紐與航站樓進行了一體化設(shè)計，軌道交通在機場航站樓正下方穿越，站臺位于航站樓地下一層。其中，京雄城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線站臺與航站樓間步行距離150米，新機場快線與航站樓間步行距離75米。

機場航站樓地上三四層為出發(fā)層，樓前有兩條高架橋接駁；地上一二層為到達層，分別為國際到達和國內(nèi)到達。雙層到達、雙層出發(fā)的設(shè)計在國內(nèi)機場還是首次，極大增加了接送車輛停靠航站樓的空間。

大興國際機場一期將有73家餐飲品牌入駐，實現(xiàn)“同城同質(zhì)同價”，目前一期70%店面已經(jīng)裝修完畢。除了星巴克、麥當勞等，還將有外婆家、池田壽司、勝博殿、喜茶等餐飲品牌。

五指廊端頭外部還設(shè)有絲園、茶園、瓷園、田園和中國園，為旅客提供具有東方神韻的休憩觀賞地。