渝昆高鐵川渝段全線貫通 隧道占比高達(dá)59%

記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，6月29日上午10時(shí)，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵十一局承建的渝昆高鐵縉云山隧道順利貫通，這標(biāo)志著渝昆高鐵川渝段實(shí)現(xiàn)全線貫通。

渝昆高鐵縉云山隧道位于重慶市江津區(qū)與璧山區(qū)，是渝昆高鐵機(jī)械化配套試驗(yàn)示范工點(diǎn)，隧道全長(zhǎng)3453米。渝昆高鐵和西渝高鐵統(tǒng)稱為西昆高鐵，由京昆高速鐵路西昆有限公司組織建設(shè)，線路正線長(zhǎng)度1355公里、連接線長(zhǎng)度89公里，其中隧道847公里，占比高達(dá)59%。

據(jù)中鐵十一局渝昆高鐵川渝段站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部總工程師王海介紹，在縉云山隧道建設(shè)過(guò)程中，施工單位開(kāi)展了多項(xiàng)高鐵隧道建設(shè)機(jī)械化配套試驗(yàn)項(xiàng)目，包括隧道機(jī)械化配套臺(tái)階法施工與工藝適應(yīng)性研究、隧道爆破控制工藝和裝備研制、鉸鏈?zhǔn)焦凹芸焖倨囱b施工技術(shù)等課題研究，以及適應(yīng)隧道全工況開(kāi)挖的新型鑿巖臺(tái)車、銑刨機(jī)、多功能拱架臺(tái)車等大型機(jī)械化施工成套技術(shù)研發(fā)，還有隧道襯砌質(zhì)量監(jiān)測(cè)與管理數(shù)字化信息系統(tǒng)的應(yīng)用，為渝昆高鐵和西渝高鐵隧道機(jī)械化、信息化、智能化施工提供了指導(dǎo)和借鑒。

渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路建成投用后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 唐奕）