通了！全球第一

“基建狂魔”再次發(fā)力！全球第一高剛構(gòu)墩橋正式通車！

《環(huán)球時報》記者6月30日從中國電建成都勘測設計研究院處獲悉，由該院全過程建設及咨詢管理的全球第一高剛構(gòu)墩橋——金陽河特大橋正式通車，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開，為黨的101周年華誕獻禮。

金陽河特大橋，是國家脫貧攻堅重要戰(zhàn)場重點交通項目，屬原S208線涼山州金陽縣城至通陽大橋段公路改建工程的控制性項目。大橋跨越金陽河深切河谷，全長757.7米，有9個橋墩， 5號、6號、7號主墩采用抗震性能好、經(jīng)濟性強的鋼管混凝土格構(gòu)空心墩型式。其中，該橋6號主墩高196米，加上上部結(jié)構(gòu)14米梁高，相當于70層樓房的高度。

成都院在大橋建設中，發(fā)揮技術與管理優(yōu)勢，與科研單位合作，組織參建單位開展科技攻關與研發(fā)創(chuàng)新，申報十多項國家專利與省部級工法，完成多項關鍵技術研究報告，攻克超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)設計、鋼管高空吊裝、超高超遠高性能混凝土泵送、超高塔吊電梯運行安全保障等關鍵難題，確保了工程安全、質(zhì)量、進度，節(jié)約了項目成本，推動了中國橋梁建設技術的長足進步。

金陽河特大橋作為金陽縣新舊縣城連通的重要通道，承擔了國道G356線過河、改善區(qū)域交通條件的功能，惠及群眾12萬余人，并被納入金陽縣重點旅游文化景點之一。大橋通車后，新老縣城之間距離將從原來的一小時車程，縮短至僅幾分鐘，滿足城市發(fā)展和舊縣城人民地災逃生通道等多方面的要求，肩負著當?shù)剜l(xiāng)村振興、經(jīng)濟發(fā)展等重要作用。