新華社北京6月15日電(記者周圓)記者15日從交通運輸部獲悉,為了持續(xù)提升高速公路網通行效率,降低高速公路出行成本,促進物流業(yè)降本增效,各地將全面推廣高速公路差異化收費。
根據交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部近日聯(lián)合印發(fā)的《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》,各地將充分考慮本地公路網結構及運行特點等因素,選擇適合的差異化收費方式,創(chuàng)新服務模式,科學精準制定差異化收費方案,全面推廣差異化收費。
方案指出,進一步優(yōu)化完善分路段差異化收費模式,實施靈活多樣的差異化收費;繼續(xù)深化分車型(類)差異化優(yōu)惠政策,對不同車型(類)普通貨車或國際標準集裝箱運輸車輛、危險貨物運輸罐式車輛等專用運輸車輛實施差異化收費,提高專業(yè)運輸效率;重點針對交通量波峰波谷明顯、承擔較多通勤功能的高速公路路段,在不同時段執(zhí)行差異化的收費標準;重點針對鄰近港口和大型工礦企業(yè)的高速公路出入口、交通量差異較大的相鄰平行路段、城市周邊高速公路項目等特定區(qū)間、特定出入口實施分出入口差異化收費;重點針對資源省份貨物單向運輸特征明顯的高速公路,可對上行方向和下行方向實施差異化收費;進一步完善ETC(電子不停車收費系統(tǒng))電子支付優(yōu)惠模式,加大ETC電子支付優(yōu)惠力度。
方案強調,各地可結合實際,在具備條件的地區(qū),選擇部分經營性收費高速公路開展通行費定價方式改革試點,將現行政府定價調整為指導價,以現有政府定價收費標準為上限,賦予高速公路經營管理單位一定的定價自主權。
責任編輯:趙睿
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