滴滴一口氣公布多個安全數(shù)據(jù)：網(wǎng)約車交通傷亡事故率同比下降35%

12月2日是第九個全國交通安全日，為積極響應(yīng) “知危險會避險、安全文明出行”主題，進(jìn)一步保障司乘出行安全，滴滴網(wǎng)約車、兩輪車、順風(fēng)車、代駕、貨運(yùn)、花小豬等多個業(yè)務(wù)線聯(lián)合全國上百個交警單位，積極開展線上線下交通安全宣傳活動，助力平安出行。

作為滴滴安全能力建設(shè)的重要一環(huán)，滴滴持續(xù)與全國各地警方開展多樣化的交通安全警企合作。今年以來，滴滴邀請各地警方為平臺開展了上百場交通安全培訓(xùn)，聯(lián)合警方打造不同出行場景的安全教育視頻，在超過280城市上線警方定制的安全播報。滴滴還積極配合各地交警部門開展了近百場“一盔一帶”主題交通安全活動，聯(lián)合警方發(fā)放安全出行券，以警企聯(lián)名車貼、安全海報等形式開展交通安全宣傳。

在2019年投入超過20億元安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的基礎(chǔ)上，滴滴曾對外宣布2020年投入近30億元安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。

滴滴出行CEO、安全管理委員會主任程維在全國交通安全日這個重要節(jié)點(diǎn)上復(fù)盤了滴滴安全，“感謝all in 安全那一年，滴滴梳理出了安全的方法論，初步建立了一套安全體系。從all in 安全到現(xiàn)在的安全與業(yè)務(wù)均衡發(fā)展，在肉眼可見的進(jìn)步背后，滴滴已經(jīng)在交通安全降發(fā)生上找到了可以實(shí)現(xiàn)的路徑。在這一點(diǎn)上，我覺得再多投入都是有價值的。”

今年的全國交通安全日，滴滴還首次對外披露了2020年以來滴滴網(wǎng)約車、兩輪車、順風(fēng)車、代駕、智慧交通等多個業(yè)務(wù)在交通安全上的數(shù)據(jù)。

為進(jìn)一步降低因不安全駕駛行為導(dǎo)致的交通事故，滴滴不斷強(qiáng)化技術(shù)治理能力，一直致力于不安全駕駛行為識別能力的建設(shè)和治理。2020年1月至11月，滴滴網(wǎng)約車交通傷亡事故率同比去年同期下降35%。

目前，滴滴智能安全車載設(shè)備桔視已經(jīng)覆蓋超過50%的網(wǎng)約車訂單。桔視除了實(shí)現(xiàn)行程加密錄音錄像等安全功能，還將進(jìn)一步嘗試對行程中不安全行為進(jìn)行檢測，并在必要時根據(jù)情況采取緊急干預(yù)手段。

在出行安全預(yù)防上，滴滴平臺已圍繞行駛中手持接打電話、分心操作手機(jī)、嚴(yán)重超速、疲勞駕駛等多種不安全駕駛行為建立起“提醒—教育—管控”一整套管理體系。2020年以來，滴滴網(wǎng)約車司機(jī)的主要不安全駕駛行為同比下降超70%。

對比2018年，滴滴順風(fēng)車的交通安全狀況也得到有效改善，2020年以來，滴滴順風(fēng)車億公里重傷及以上案件數(shù)下降54.5%。

在保障司乘交通安全上，滴滴順風(fēng)車建立嚴(yán)格的準(zhǔn)入準(zhǔn)出機(jī)制，并在訂單運(yùn)行層面采用了行前風(fēng)險隔離和行中危險提示，對交通安全事故多發(fā)的長距離未系安全帶、分心駕駛、疲勞駕駛等風(fēng)險場景進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控提醒。在安全教育方面，滴滴順風(fēng)車并聯(lián)合警方重點(diǎn)開展了安全帶、超速、大貨車等專題短視頻教育。

為提升騎行安全意識、保障騎行權(quán)益，青桔單車要求用戶首次使用時需認(rèn)真了解騎行規(guī)則及騎行安全注意事項(xiàng)，青桔電單車在行業(yè)內(nèi)首個上線“守夜人”騎行摔倒識別系統(tǒng)，根據(jù)大數(shù)據(jù)搭建騎行摔車事故模型。系統(tǒng)會實(shí)時監(jiān)控用戶的騎行數(shù)據(jù)，做出摔倒判斷，第一時間聯(lián)動客服、保險、運(yùn)維，保障用戶安全。上線以來，“守夜人”系統(tǒng)共觸發(fā)4542次，乘客主動確認(rèn)安全1520次，客服確認(rèn)安全1533次，線上識別摔倒后客服打電話確認(rèn)用戶傷勢輕微230起，區(qū)域運(yùn)維現(xiàn)場救助事故73起。

2020年以來，滴滴代駕百萬單交通事故率同比下降26.3%，億公里傷亡事故率同比下降22.6%，百萬單騎行人傷事故率同比下降51.9%。為了進(jìn)一步提升代駕安全，平臺還升級了代駕安全產(chǎn)品策略，上線高危路段預(yù)警功能，預(yù)警后90%司機(jī)有減速動作，車速平均下降9.6km/h。同時惡劣天氣預(yù)警功能全面升級，上線后事故量環(huán)比下降32.4%。

在代駕司機(jī)騎行安全上，滴滴全面升級安全頭盔、頭盔燈、反光馬夾、定制反光雨衣等代駕司機(jī)的安全裝備，配合昏厥預(yù)警系統(tǒng)，“搖一搖”緊急求助、回家報平安等產(chǎn)品功能，全鏈路保護(hù)司機(jī)騎行安全。

基于海量交通大數(shù)據(jù)及云計算、人工智能的技術(shù)優(yōu)勢，滴滴智慧交通與深圳龍華交管部門合作打造了交通管控平臺。針對“兩客一危”車輛，騎電動車不戴頭盔等各類交通安全問題，滴滴為龍華建設(shè)了一系列針對交通安全治理的重點(diǎn)車輛管理系統(tǒng)、事故分析系統(tǒng)以及安全隱患排查系統(tǒng)，完善升級了交管部門的安全監(jiān)管手段，有效提升了區(qū)域交通安全水平。2020年前三季度，龍華區(qū)交通事故率同比下降41.42%，交通違法查處量同比減少35441宗。

“平臺型科技公司必須要做好安全，（這些）企業(yè)的安全意識也在空前地變強(qiáng)。從現(xiàn)在開始往后10年，安全會成為科技公司的核心競爭力。” 程維補(bǔ)充道。