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嫦娥五號到底經(jīng)歷多少挑戰(zhàn)?怎樣月面采樣?獨家專訪探月工程首任總指揮

嫦娥五號已經(jīng)安全抵達(dá)軌道,探測器組合體完成分離,將擇機(jī)實施月面軟著陸,這一次嫦娥五號探測器要進(jìn)行的是我國首次月面采樣返回,完成探月工程三步走“繞、落、回”的最后一步。當(dāng)年探月工程三步走是如何制定的?嫦娥五號到底要經(jīng)歷多少挑戰(zhàn)?在中國探月歷程當(dāng)中又有哪些不為人知的故事?總臺央視記者獨家專訪了探月工程規(guī)劃制定者之一、探月工程首任總指揮、今年已經(jīng)80歲高齡的欒恩杰院士。

我們當(dāng)時確定的繞落回的三步走,是在論證階段,有的還是在啟動之后才規(guī)劃的?

中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰:論證的時候。當(dāng)時我腦子里的目標(biāo)全是工程上的目標(biāo),比如說我的運載能力,我的軌道測控能力要到月球,我這個飛行器被月球捕獲的能力,在我腦子里面比較重,但是這個完成以后,你科學(xué)目標(biāo)是什么樣子的,就不知道。

怎么確定繞落回三步走,到底怎么完成這個目標(biāo)呢?

中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰:當(dāng)時我回答不了,我是個工程師,我并不能準(zhǔn)確地回答我去干什么。當(dāng)時在提出總體規(guī)劃的時候,科學(xué)院同志提出來,不但要我們做這樣一個探測,希望我們還要做基礎(chǔ)的就地探測,然后最好能像美國那樣派宇航員拿回了很多東西,俄羅斯是送到月球,帶回來一些東西。就提出這樣三個目標(biāo),能不能達(dá)到?就是所謂的環(huán)繞性探測,然后接觸性的就地的探測,再能夠拿回來東西,在地面進(jìn)行研究。

嫦娥五號也被稱為是中國航天史上最難的一項工程,您覺得難在哪里?

中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰:我們?nèi)ナ紫纫欢ㄒ辉虑蚰軌虿东@到,怎么在月球的引力場把它收攏下去,所以一定要做剎車的減速工作,這個能力就不是我們過去嫦娥三號火箭的能力能完成的,因為我們這次去的送的嫦娥五號重8噸多。

到達(dá)月球軌道之后,嫦娥五號在月球降落的位置是它全新的嘗試。

中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰:我們有些機(jī)制裝置在運行的時候,有可能想不到的東西被卡住。因為月面的狀況,我個人擔(dān)心的是我們并不很清晰,我們真正落月的地面狀況,周圍的環(huán)境是不是很平坦?是不是沒有其他的障礙。

著陸器降落后,開始樣品采集,這又是一次全新的嘗試。

中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰:著陸以后我就開始取樣了,我們有個手去鏟,我們月球的鉆取機(jī)構(gòu),這是我們國家頭一次設(shè)計,我形容成哈爾濱香腸。就在鉆的時候,他要把鉆取的芯、巖芯的部分要裝到一個包裹,這個包裹是一個長的,所以像個香腸一樣,要把它緊密的包裹好,封裝好。

因為這些土壤不能在轉(zhuǎn)移到地球的時候被地球污染了,因為地球環(huán)境和月球環(huán)境是不一樣的,有些物質(zhì)一定要在非常潔凈的環(huán)境下,保持住我們?nèi)〉眠@樣這點東西。所以我們有落月器,把這些東西轉(zhuǎn)到我的上升器里,樣品密封好,交給我們軌道器這樣一些機(jī)械裝置,都要在我的上升器內(nèi)完成。

完成采樣之后,嫦娥五號上升器要在月球進(jìn)行起飛發(fā)射,在月球軌道與軌道器和返回器進(jìn)行交會對接,將月球樣本轉(zhuǎn)移至返回器里,然后返回地球。

中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰:能去月球的國家也不少,包括亞洲(的)日本、印度都去過,但是從月亮回來,這又是一個很大的臺階。我們國家就列入到了可以從月球取樣返回第三個國家。

其實從2004年您擔(dān)任中國探月工程的總指揮,到現(xiàn)在應(yīng)該是16年了,那么嫦娥工程在您的心目當(dāng)中,是一個什么樣的角色?

中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰:我覺得這十幾年看著它成長,一步一步進(jìn)步,我們的隊伍越來越年輕,這是我最欣慰的?,F(xiàn)在的嫦娥隊伍,就34歲的人都成長起來了。你說你什么最高興的?是后續(xù)有人。

16年過去了,您覺得您當(dāng)時的設(shè)想都實現(xiàn)了嗎?

中國工程院院士 探月工程首任總指揮 欒恩杰:我說過一句話就是我們成功后,待到四子王旗會,工程大計好收官。16年,完成了三期的目標(biāo),使我們國家進(jìn)入到了能夠從月球返回深空探測的一個先進(jìn)的國家的行列。(崔霞 李廈)

責(zé)任編輯:趙睿

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