2019年9月26日,華為年度旗艦Mate30系列在上海發(fā)布,除了一如既往的頂級硬件配置外,在EMUI系統(tǒng)層面華為也拿出了十足誠意,大幅提高了系統(tǒng)流暢性和增強了穩(wěn)定性。
在講到軟件性能優(yōu)化時,華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東提到EMUI10搭載了新一代GPU Turbo,以及另一個大家相對陌生的技術(shù)——“確定時延引擎”。
據(jù)余承東介紹,“擁有確定時延引擎的EMUI10,在平均響應(yīng)時延和性能波動方面均有所改善,完成時延降低31%,時延波動率降低55%。無論在哪種場景下,用戶體驗流暢性始終如一。 ”
然而,很多人或許還是似懂非懂,究竟什么是“確定時延引擎”?為何它能給手機帶來穩(wěn)定流暢的體驗?這還要從安卓資源調(diào)度策略說起。
力不從心的Linux資源調(diào)度
眾所周知,安卓系統(tǒng)源于Linux,安卓資源調(diào)度也根植于Linux內(nèi)核。手機相對于PC,并不充裕的資源以及更加復(fù)雜多變的使用場景,使得源于Linux的資源調(diào)度策略越來越力不從心,安卓手機遭遇莫名卡頓也是常有的事。
要想改變這一現(xiàn)狀,勢必要從CPU調(diào)度、內(nèi)存調(diào)度、IO這三個方面下手,撬動Linux內(nèi)核。
首先, Linux中CPU調(diào)度策略傾向于公平調(diào)度,而安卓更像是當前“僧多粥少”的社會競爭狀態(tài),不合時宜的調(diào)度,導(dǎo)致了手機上CPU調(diào)用準確度和效率都打了折扣。
其次,由于內(nèi)存分配和回收不具備前后臺進程區(qū)分的能力,不管前臺還是后臺發(fā)起的內(nèi)存請求,系統(tǒng)都公平對待。這樣就會導(dǎo)致在系統(tǒng)多任務(wù)并發(fā)的情況下,導(dǎo)致內(nèi)存無序競爭資源而陷入卡頓。
第三,幾乎手機的每一個操作都涉及到讀取和寫入(IO),當系統(tǒng)中出現(xiàn)大量IO請求,超出手機存儲設(shè)備的并發(fā)處理能力時,不能及時處理的IO請求就緩存在系統(tǒng)的軟件隊列和存儲設(shè)備的硬件隊列中,如此再大的內(nèi)存也要堵車了。
確定時延引擎 讓后臺不再無序
應(yīng)運而生的確定時延引擎,不僅讓EMUI更快更流暢,而且更穩(wěn)定。
為了這項黑科技,華為投入數(shù)百位技術(shù)專家,耗時近2年研發(fā)而成?;诖饲岸嗄陙韺Π沧肯到y(tǒng)的深刻理解和持續(xù)的創(chuàng)新實踐,再次對整個安卓系統(tǒng)從框架到內(nèi)核進行了一次大手術(shù)。
正如前文所述,當Linux內(nèi)核資源調(diào)度策略失當,后臺應(yīng)用占用過多CPU、內(nèi)存或者IO時,確定時延引擎的三大變革——“VIP優(yōu)先調(diào)度”、“優(yōu)先級矯正”、“預(yù)留服務(wù)”便有了用武之地,讓資源真正用在刀刃上,保障用戶體驗的流暢穩(wěn)定。
確定時延引擎的首項變革——提供VIP優(yōu)先調(diào)度服務(wù)
類似銀行的VIP通道,讓本應(yīng)該優(yōu)先的進程可以繞過隊列,保障執(zhí)行效率。不僅如此,華為還對網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧進行了改造,針對低優(yōu)先級的部分網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)進行協(xié)議上的限流。在網(wǎng)絡(luò)帶寬一定的情況下,盡可能保障“前臺”業(yè)務(wù)的IO請求。
確定時延引擎的第二項變革——優(yōu)先級矯正,破除任務(wù)依賴
由于Linux內(nèi)核無法感知線程間的依賴關(guān)系,那么如果一個高優(yōu)先級的任務(wù)依賴于低優(yōu)先級的任務(wù),就需要將低優(yōu)先級任務(wù)提前。
在這方面,確定時延引擎首先是對相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)重新設(shè)計,賦予了CPU和IO調(diào)度器業(yè)務(wù)感知能力,能夠精確知道哪些線程在哪些時間段是跟用戶操作真正相關(guān)的。
比如A去自動取款機取錢,B排在A后面存錢。此時取款機恰好沒錢了,那么要么等待銀行來給自動取款機補充資金,要么提高B優(yōu)先級,使其先存錢。兩者優(yōu)劣高下立判。
正是這種對“前臺”的私有化CPU和IO的定制,保障了用戶的最佳體驗。
確定時延引擎的第三項變革——讓系統(tǒng)做到“預(yù)留服務(wù)先知先覺”
關(guān)于這點,我們可以先用城市道路的公交專用車道做個比喻。
城市里的公交專用車道,是專門為公交車在特定時間通行的車道,主要功能是方便公交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)對各種高峰時段和突發(fā)狀況帶來的道路擁堵問題。在高峰期時段中,起到保障城市內(nèi)部道路通暢的作用。
確定時延引擎在Linux原有調(diào)度策略上進行了增強,能夠精確識別哪些任務(wù)是“公交車”, 這些任務(wù)是否可以走“公交專用車道”,若是,則提前為其預(yù)留相關(guān)資源,從而提高其任務(wù)處理效率,保障用戶操作路徑上的關(guān)鍵資源供給。
如果把上面的例子套用在內(nèi)存調(diào)度上,則表示智慧前臺調(diào)度既可以保證“前臺”任務(wù)請求內(nèi)存優(yōu)先分配,減少進入慢速路徑的次數(shù),又可以在高負載情況下緩解內(nèi)存抖動現(xiàn)象。
EMUI創(chuàng)新背后是華為對 “無人區(qū)”的不斷探索
從EMUI5.0開始,華為陸續(xù)推出了“18個月持續(xù)流暢”的革命性體驗、GPU Turbo、EROFS超級文件系統(tǒng)、方舟編譯器以及確定時延引擎等針對系統(tǒng)內(nèi)核進行的改動。從根本上突破了安卓智能手機越用越卡頓的弊端,并深刻改變了此后安卓的用戶體驗。
EMUI在不斷“進化”,而這需要投入大量的時間和精力進行研發(fā),每一次嘗試都是華為對“無人區(qū)”發(fā)起的探索。憑借深厚的技術(shù)和人才積累,華為對系統(tǒng)極限體驗的探索還在繼續(xù),究竟華為還藏著多少“黑科技”,就讓我們一起拭目以待吧。
責任編輯:林晗枝
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