暑假將至,又是一輪旅游旺季。最近就有消費(fèi)者爆料,阿里旗下的飛豬旅行App會(huì)自動(dòng)“隱藏”低價(jià)票。用戶購(gòu)買同樣線路的多程機(jī)票,價(jià)格比其他第三方購(gòu)票平臺(tái)要貴3到4倍,而如果不買多程機(jī)票,一張一張單獨(dú)購(gòu)買,低價(jià)票才能顯示出來(lái)。
記者經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn),這并不是特例,在飛豬購(gòu)買3程及以上多程機(jī)票時(shí),總價(jià)普遍比正常購(gòu)票價(jià)格高不少。
根據(jù)用戶爆料,記者首先打開(kāi)飛豬旅游App里的飛機(jī)票購(gòu)票頁(yè)面,選擇了6月7日從南京(NKG)——札幌(SPK),6月13日從關(guān)西(KIX)出境到濟(jì)州島(CJU),6月15日再?gòu)臐?jì)州島到揚(yáng)州(YTY)的機(jī)票,發(fā)現(xiàn)如果通過(guò)多程購(gòu)買這三程機(jī)票,飛豬App顯示最低票為9071元。
▲飛豬App上多程購(gòu)票頁(yè)面
▲選擇“多程購(gòu)票”,飛豬顯示最低總價(jià)為9071元
記者嘗試發(fā)現(xiàn),如果在飛豬App一張一張地購(gòu)買這三程的機(jī)票,被“隱藏”的低價(jià)票就會(huì)出現(xiàn)。
如果單獨(dú)購(gòu)買第一程南京(NKG)到札幌(SPK),最低直達(dá)機(jī)票價(jià)格為1459元;6月13日從關(guān)西(KIX)到濟(jì)州島(CJU),最低直達(dá)機(jī)票價(jià)格為516元;6月15日再?gòu)臐?jì)州島到揚(yáng)州(YTY)的直達(dá)機(jī)票價(jià)格為586元。
三程加在一起,一共僅需要2561元。這個(gè)價(jià)格比多程購(gòu)機(jī)票總價(jià),要便宜6510元。
▲在飛豬App單獨(dú)購(gòu)買這三程,總價(jià)僅為2561元
記者發(fā)現(xiàn),這種情況并沒(méi)有在其他購(gòu)票平臺(tái)出現(xiàn)。輸入同樣時(shí)間、起始地,某第三方購(gòu)票平臺(tái)App顯示多程機(jī)票最低價(jià)格為2669元,和其正常單程購(gòu)票總價(jià)相差無(wú)幾。也就是說(shuō),同樣時(shí)間、同樣出發(fā)地和目的地情況下,飛豬和其他第三方購(gòu)票平臺(tái)的機(jī)票價(jià)相差了6402元,飛豬價(jià)格是后者的3.5倍。
▲輸入同樣的數(shù)據(jù),某第三方購(gòu)票平臺(tái)的多程機(jī)票價(jià)格為2669元
記者之后又嘗試在飛豬App隨機(jī)搜索了另一趟多程行程:6月10日南京—東京(第一程在香港中轉(zhuǎn)),6月13日大阪—上海(第二程),6月16日上海—廣州(第三程)的機(jī)票,多程總價(jià)顯示為最低價(jià)4220元,飛行含中轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到26個(gè)小時(shí)。
而同樣的出發(fā)時(shí)間和線路,通過(guò)飛豬單程正常購(gòu)買,總價(jià)為3368,飛行含中轉(zhuǎn)時(shí)間僅為24小時(shí),但兩者價(jià)格相差近900元。
都是同樣的起始地和出發(fā)時(shí)間,多程票卻遠(yuǎn)超正常單程購(gòu)票總價(jià),這種情況如何解釋?記者電話咨詢了飛豬客服,對(duì)方回應(yīng):“可能是航空公司的服務(wù)不一樣,也可能是設(shè)置問(wèn)題。”
責(zé)任編輯:林晗枝
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