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從2018年8月開始,我國第一艘航母遼寧艦按照年度計劃,進行了例行性的返廠維修改造。那么,遼寧艦現(xiàn)在都有了哪些新的變化?這些新變化將會帶來什么樣的能力升級?下面我們跟隨央視記者的鏡頭,一起上艦探訪。

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遼寧艦此次優(yōu)化改造,主要針對前期在運行和訓練過程中,所發(fā)現(xiàn)的一些不相適應(yīng)的裝備進行改進,包括航空保障系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和生活保障系統(tǒng)等方面都有一些新的變化。

央視記者 王曉丹: 我們來到了遼寧艦的甲板上,這里非常的壯觀,長300多米,寬70多米,這次改造當中,甲板上的一些標線發(fā)生了一些變化,比如起飛甲板上的線由原來的黃色虛線改成了黃白相間的線,著艦區(qū)的跑道中線是由原本的白色虛線改成了黃白相間的線,我們回過頭來還可以看見,艦島上面新涂刷了遼寧艦的舷號16,這些都是這次改造當中非常明顯的一些變化,我們還可以細心地發(fā)現(xiàn),在甲板上面有一些黑色的著艦的痕跡,說明在改造之后,遼寧艦已經(jīng)展開了一系列的艦載機的訓練。

海軍遼寧艦副艦長 陸強強: 這次加改裝之后,我們一出廠就迅速投入了各項訓練當中,包括艦載機的起降訓練,包括我們的補給訓練等等,使我們的官兵能夠迅速地回到我們的訓練狀態(tài),恢復我們的作戰(zhàn)能力。

央視記者 王曉丹: 這是位于著艦區(qū)的阻攔索,那么阻攔索在這次改造當中,它的材質(zhì)得到了更新,變得緩沖力更加強大,使用壽命也就更加長,如果艦載機在著艦過程當中,無法釋放尾鉤的話,在這次改造當中也增加了一個新的設(shè)施。

海軍遼寧艦航空部門副航空長 王雪亮: 這個就是阻攔網(wǎng)的網(wǎng)支架,通過連接,使網(wǎng)支架帶動阻攔網(wǎng)升起,這樣的話,在我們飛行甲板就形成一道安全網(wǎng),使艦載機在應(yīng)急情況下可以實現(xiàn)阻攔著艦。

海軍遼寧艦航空部門副航空長 王雪亮: 我們現(xiàn)在所在的位置,是經(jīng)過進廠(改造)之后抬升的,原來有這么高的厚度差,這樣我們經(jīng)過抬升以后,我們甲板作業(yè)面積更多了,艦載機在我們艦上進行開車、暖機、自檢等作業(yè),包括掛彈,這樣的話位置更加多了,使我們的保障效率也得到了有力的提升。

海軍遼寧艦作戰(zhàn)部門副作戰(zhàn)長 閆衛(wèi)峰: 在艦島各層分布著我們各型雷達的天線,這次我們雷達的抗干擾能力得到了改進,抗干擾效果明顯提升,這次我們的指揮控制系統(tǒng)也優(yōu)化改進,人機界面更加友好,處理能力也更加強大。

央視記者 王曉丹: 我們現(xiàn)在已經(jīng)登上了位于艦體右舷,這個艦島就是整艘艦的神經(jīng)中樞,像前面的駕駛室,還有飛行指揮控制塔臺,都是位于艦島這里,在作戰(zhàn)任務(wù)當中,所有的指揮口令都是從這里下達的,經(jīng)過前期的改造之后,我們發(fā)現(xiàn)像一些平臺和支架都被拆除了,整個艦島的外觀變得更加干凈簡潔。

我們現(xiàn)在來到艦島里面的飛行指揮控制塔臺,在改造過程當中,這里的面積是向外進行了一圈擴展,這里的工作人員的工作區(qū)域也更加寬廣,而且這里的窗口也進行了調(diào)整,我們看到窗口不僅面積更大,使得觀察視野更寬闊,而且還增加了雨刮器和加熱、除濕的功能。

這次改造還對艦體內(nèi)部的多種管路進行了分色處理,有利于在應(yīng)急情況下迅速確定相應(yīng)的系統(tǒng)管路,提高應(yīng)急處置效率。

海軍遼寧艦綜合辦裝備參謀 楊雷: 在塢修期間我們也更換了全艦的冷熱水管路,由以前的普通不銹鋼更換成食品級不銹鋼,這樣就極大地提高了飲用水品質(zhì),同時加裝了兩臺海水淡化深度處理裝置,這樣就極大地改善了大家的生活保障設(shè)施條件。

從飛行甲板往下8層,便來到遼寧艦的深艙,這里是航母的“心臟”部位,高溫、高濕、高噪音是這里的工作常態(tài)。

海軍遼寧艦機電長 張揚: 這是前機爐艙,這是動力系統(tǒng)的核心,在這次返廠塢修過程中,我們對動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)進行了數(shù)十項的優(yōu)化和改進,使動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性和效率發(fā)揮得到了極大的提高。

軍事專家 尹卓: 遼寧艦在建設(shè)過程里頭,從裝備技術(shù)角度里頭我們也摸索造大型、超大型艦艇一些規(guī)律化的東西,在這里頭都有不同程度的改進,要讓它進入現(xiàn)代化的作戰(zhàn)序列,因此遼寧艦入役以后對我們海軍是一個全面建設(shè)的拉動,這種拉動作用,今后的效益,在十年二十年以后就會看得非常清楚。

責任編輯:陳錦娜

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