過半受訪女性遭過地鐵性騷擾 如何應(yīng)對(duì)地鐵性騷擾？

原標(biāo)題：過半受訪女性遭過地鐵性騷擾 民眾期待加大懲罰力度

71.5%受訪者期待加大對(duì)性騷擾者的懲罰力度

不少女性受訪者稱遭到過地鐵性騷擾

前段時(shí)間，北京警方開展了打擊“地鐵色狼”的專項(xiàng)行動(dòng)，短短半個(gè)月，就抓獲20余名涉嫌猥褻的嫌疑人。上周，中國青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)，對(duì)2023人開展的一項(xiàng)調(diào)查顯示，53.5%的女性受訪者稱自己或身邊女性曾遇到過地鐵性騷擾。59.9%的受訪者認(rèn)為遇到地鐵性騷擾，應(yīng)大聲呵斥以引起周圍人的注意。71.5%的受訪者建議加大對(duì)性騷擾者的懲罰力度，設(shè)置乘客“黑名單”。

本次調(diào)查中，55.2%的受訪者是女性，44.8%的受訪者是男性。

不少女性受訪者稱自己或身邊女性遭到過地鐵性騷擾

“那天我乘坐地鐵去單位實(shí)習(xí)，到站時(shí)大家一擁而上，很明顯感覺到身后有只手故意摸了我一下。”北京某高校大學(xué)生劉冉冉(化名)乘坐地鐵時(shí)遇到了“咸豬手”，“我當(dāng)時(shí)立馬就反應(yīng)了過來”。

廣州某互聯(lián)網(wǎng)公司員工林婧(化名)稱，她遇到過很多次地鐵性騷擾，因?yàn)槎荚谏舷掳喔叻迤?，一直以為是地鐵太擁擠，“我壓根兒沒往那方面想，覺得不舒服就躲開。直到有一次和朋友出去，色狼被朋友抓個(gè)正著”。

調(diào)查顯示，53.5%的女性受訪者稱自己或身邊的女性遇到過地鐵性騷擾，29.8%的女性受訪者沒遇到過，16.7%的女性受訪者表示“不好說”。

“那天上地鐵后，我站在前面，兩名女性朋友在我后面，我們中間有一個(gè)男士緊挨著我，突然一個(gè)朋友拎著那個(gè)男士的衣領(lǐng)說，‘先生你在干嗎？’另一個(gè)直接打了他一巴掌。”林婧才意識(shí)到自己剛剛被人摸了屁股，“那人衣冠楚楚，看上去文質(zhì)彬彬，沒想到那么猥瑣”。從那以后，林婧乘坐地鐵變得格外小心。

北京京師律師事務(wù)所律師張凌霄認(rèn)為，本次北京警方開展的打擊地鐵色狼的專項(xiàng)行動(dòng)，體現(xiàn)了北京警方懲治地鐵色狼的決心和力度。“但從長遠(yuǎn)來看，單次的專項(xiàng)行動(dòng)沒有辦法從根本上解決問題，需要進(jìn)一步完善立法、嚴(yán)格執(zhí)法”。

本次調(diào)查中，63.3%的受訪者認(rèn)為，遇到地鐵性騷擾應(yīng)向地鐵安全員或工作人員說明情況。其他應(yīng)對(duì)措施還有：大聲呵斥以引起周圍人的注意(59.9%)、拍照取證并撥打110報(bào)警(54.4%)、立即走開(22.9%)，6.0%的受訪者會(huì)忍氣吞聲以保障人身安全。交叉分析發(fā)現(xiàn)，女性選擇立即走開、忍氣吞聲的比例高于男性，而選擇主動(dòng)維權(quán)、拍照取證的比例低于男性。

“地鐵里經(jīng)常人擠人，挪不動(dòng)步，我覺得就要大聲斥責(zé)、引起周圍人的注意。”林婧說。

“女性選擇忍氣吞聲也可以理解，一些女性可能并不愿意將自己遇到的這種事情在公共場合暴露出來。”劉冉冉認(rèn)為，地鐵性騷擾不是大概率事件，只要注意就可以避免。

“忍氣吞聲只能助長這種不正之風(fēng)，甚至縱容犯罪。但主動(dòng)維權(quán)又怕被盯上，惹來更大的報(bào)復(fù)。就算是報(bào)警，拘留幾天又出來了，不知道能不能悔改。”林婧說，“女性一般不好意思說出來，即使說出來，有些人根本不在乎別人的眼光，死不承認(rèn)甚至反咬一口，導(dǎo)致在地鐵上爭執(zhí)起來，自己尷尬不說，旁觀者如果不知道實(shí)情，還會(huì)像看鬧劇一樣，根本得不到幫助”。

68.7%受訪者擔(dān)心地鐵高峰時(shí)期肢體碰觸較多，加大定罪難度

調(diào)查中，68.7%的受訪者擔(dān)心，地鐵高峰時(shí)段人們肢體觸碰較多，會(huì)成為性騷擾者的借口，從而加大定罪難度；63.1%的受訪者指出，地鐵上錄像設(shè)備拍攝難，加大取證難度；41.1%的受訪者認(rèn)為，受害者不報(bào)警、不愿作證，是對(duì)抗性騷擾的障礙；34.9%的受訪者指出，現(xiàn)在對(duì)地鐵性騷擾者的懲罰力度不夠，容易再犯；29.6%的受訪者認(rèn)為，過度反抗會(huì)對(duì)受害人的人身安全不利。

張凌霄指出，對(duì)地鐵或公交性騷擾很難認(rèn)定或處罰，主要原因有兩個(gè)。首先是取證難，“性騷擾行為一般有隱蔽性，‘色狼’都會(huì)選擇其他人不易察覺的方式進(jìn)行，所以很難找到證人予以佐證；其次，乘客流動(dòng)性較大，且會(huì)考慮自身利益，因此即使有見證者，受害人也很難在后續(xù)處理過程中獲得證人作證；此外，公共交通特別是地鐵上的攝像頭設(shè)備，大多數(shù)都不是可以實(shí)時(shí)調(diào)取監(jiān)控的，這也阻礙了調(diào)取證據(jù)”。

北京西直門地鐵站的工作人員張芳(化名)稱，地鐵色狼很難識(shí)別，“就像小偷一樣，他們也會(huì)偽裝，和正常人沒什么區(qū)別”。如果是在上下班的早晚高峰，就更難以分辨了。

“我國現(xiàn)有法律法規(guī)并沒有明確寫明性騷擾行為要面臨的處罰，但是在性騷擾行為符合一定情形時(shí)，性騷擾者將面臨行政罰款、拘留，甚至刑事制裁。”張凌霄說，《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十四條第一款明確規(guī)定，猥褻他人的，或者在公共場所故意裸露身體，情節(jié)惡劣的，處五日以上十日以下拘留。“如果地鐵色狼存在威脅、侮辱婦女的行為，情節(jié)嚴(yán)重的，那么有可能構(gòu)成猥褻、侮辱婦女罪或侮辱、誹謗罪”。

張凌霄認(rèn)為，女性遇到地鐵性騷擾時(shí)，要格外注意以下幾點(diǎn)：首先保護(hù)自身安全，不要與色狼發(fā)生肢體沖突，要盡量待在人多的地方，利用身邊的手機(jī)等通訊錄像設(shè)備，就性騷擾及后期交涉過程進(jìn)行錄像；其次，若有人證，請(qǐng)證人一起協(xié)助配合后續(xù)事件處理，并在就近車站馬上聯(lián)系地鐵或公交上的工作人員，及時(shí)報(bào)警處理性騷擾情況；此外，在解決完事項(xiàng)后，要小心是否被色狼尾隨，如果出現(xiàn)尾隨情況，立即進(jìn)入人群當(dāng)中，并及時(shí)聯(lián)系家人和報(bào)警。

71.5%受訪者期待加大對(duì)性騷擾者的懲罰力度

張芳向記者介紹，在打擊地鐵色狼行動(dòng)中，地鐵上每兩節(jié)車廂配有一個(gè)戴小紅帽、穿藍(lán)色制服的列車乘務(wù)管理員，主要任務(wù)是巡查；此外，地鐵上有報(bào)警按鈕，但很少有人知曉。“如果有地鐵性騷擾者，工作人員主要是配合民警的行動(dòng)。這一站如果發(fā)現(xiàn)了或者接到報(bào)警，一般及時(shí)溝通，下一站實(shí)施抓捕”。

應(yīng)對(duì)地鐵性騷擾，71.5%的受訪者認(rèn)為應(yīng)加大對(duì)性騷擾者的懲罰力度，設(shè)置乘客“黑名單”。此外還有：地鐵升級(jí)安檢、監(jiān)控(62.0%)，宣傳、普及防范性騷擾的知識(shí)(55.0%)，相關(guān)部門設(shè)置通暢、便捷的舉報(bào)系統(tǒng)(44.6%)，設(shè)置女性專用車廂(27.6%)等。

“對(duì)于性騷擾行為，我們現(xiàn)行的法律是有所欠缺的。”張凌霄說，“雖然在《北京市實(shí)施〈中華人民共和國婦女權(quán)益保障法〉辦法》中首次對(duì)性騷擾行為作出限定，但是并沒有規(guī)定具體的處罰措施。建議進(jìn)一步完善、細(xì)化性騷擾行為的判定和處罰”。

“加強(qiáng)公共交通監(jiān)管力度也很重要。”張凌霄建議，在地鐵等地設(shè)立可實(shí)時(shí)查看的監(jiān)控設(shè)備。“此外，公安機(jī)關(guān)接警后，需盡快到達(dá)事發(fā)地，對(duì)符合治安管理處罰條例規(guī)定的情形，應(yīng)當(dāng)予以相應(yīng)的行政處罰。最后，發(fā)揮道德宣導(dǎo)作用。面向全社會(huì)，加強(qiáng)文明出行的倡導(dǎo)和建議，對(duì)見義勇為行為予以鼓勵(lì)和贊揚(yáng)，并倡導(dǎo)女性勇敢對(duì)性騷擾行為說不，在道德層面上對(duì)人們行為產(chǎn)生引導(dǎo)作用”。

實(shí)習(xí)生 王鳳 中國青年報(bào)社·中青在線記者 杜園春