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大家都知道,運(yùn)營車輛是有使用年限的,而非運(yùn)營車輛由于尾氣排放問題也會涉及到報廢問題。據(jù)了解1986年,全國民用汽車保有量為357萬輛。

探秘“汽車墳場”:報廢車一律200元一噸 企業(yè)獲利難度大

而截至 2016 年底,全國機(jī)動車保有量達(dá) 2.9 億輛,其中汽車 1.94 億輛,越來越多的老舊車和黃標(biāo)車達(dá)到報廢年限,而與此同時,許多地方也出現(xiàn)了廢舊汽車堆積而成的所謂“汽車墳場”。

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2017年6月,一張密密麻麻堆滿數(shù)千輛報廢汽車的照片在網(wǎng)上流傳。照片的資料顯示,報廢汽車堆放地點位于山東省濟(jì)南市西郊美里湖附近的一塊空地,也是整個山東省最大的“汽車墳場”。那么,這個所謂的“汽車墳場”是否就是報廢汽車“壽終正寢”的地方呢?記者打算一探究竟。 記者 謝文璐: 就是這里,美里湖附近的這個。從火車站一路向西,從二環(huán)高架下來之后,沿著美里路一直走,記者到達(dá)導(dǎo)航顯示的目的地。可是周圍卻絲毫看不見報廢車輛的蹤影。輾轉(zhuǎn)打聽,有村民告訴記者,這個停放報廢車的地方就位于山東華嘉機(jī)動車報廢中心。 記者 謝文璐: 師傅你知道這附近哪里有停報廢車的地方?。慨?dāng)?shù)卮迕瘢壕驮谶@里面。

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記者 謝文璐:經(jīng)過半個多小時車程 我們是來到美里湖附近的這個報廢停車場 還沒進(jìn)大門 就看到了這樣一排等待報廢的車輛停的滿滿當(dāng)當(dāng) 我們發(fā)現(xiàn)這些車大部分都已經(jīng)銹跡斑斑 布滿厚厚的蜘蛛網(wǎng) 不知道這些車在這里停放了又多長的時間。 記者試圖以咨詢報廢車收購為由開車進(jìn)入停車場,但被工作人員拒絕。只能在門口看到遠(yuǎn)處圍欄里露出的報廢汽車堆疊的一角。記者了解到,這個報廢車場處在濟(jì)廣高速南邊,四周被廣告牌、大樹遮擋,外圍還堆滿了報廢的廂式貨車。記者好不容易在附近找到一處空地,打算用航拍鏡頭了解里面的情況。只見眾多的報廢車一層層疊放在院內(nèi),從高空俯瞰,數(shù)萬輛機(jī)動車如同餅干,堆積如山,場面十分壯觀。報廢車場占地大約100畝,如此密集的堆疊與一旁高速路上飛馳而過的機(jī)動車形成的鮮明的對比。不少報廢車因為堆放時間太長已經(jīng)生銹和腐爛,分不清型號和種類。

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然而“汽車墳場”絕非僅此一座,記者在位于南京江北的一個機(jī)動車二手車交易市場內(nèi),同樣發(fā)現(xiàn)了一個堆放大量報廢汽車的報廢車廠。記者開車?yán)@著場地轉(zhuǎn)了一圈,發(fā)現(xiàn)場地四周都筑起了三米高的圍墻,從外面看,與普通工廠并無二致。不過里面,卻是另外一番景象:小轎車、出租車、面包車、貨運(yùn)車、大巴車……各種報廢汽車和拆解過的零部件雜亂堆放,畫面中的部分車輛由于停放時間太久,被夏季茂盛的藤蔓、野草等覆蓋,旁邊的雜草樹木已經(jīng)沒過了車頂。

鋼價低成本高 企業(yè)獲利難度大

一般來說,汽車報廢之后會進(jìn)行拆解和利用。那么為什么如此多的報廢車會堆疊在報廢廠?是車場不拆?還是拆不過來?或是另有原因呢?

記者來到位于南京江北石佛營報廢拆車點的辦公區(qū),這個報廢點隸屬南京市寧聯(lián)報廢汽車回收拆解有限公司,也是南京市屬唯一一家正規(guī)的汽車回收拆解企業(yè)。

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記者 謝文璐:咱們一臺收車都是什么價位啊? 南京市寧聯(lián)報廢汽車回收拆解有限公司工作人員: 這個月南京基本都是統(tǒng)一的,兩百元一噸,打折。 記者 謝文璐:兩百塊錢一噸? 南京市寧聯(lián)報廢汽車回收拆解有限公司工作人員: 打折。 記者 謝文璐:打折,打了幾折?

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南京市寧聯(lián)報廢汽車回收拆解有限公司工作人員: 像小車子一般打六折。像面包這種的鐵皮車,光是座椅,就是薄薄的那種皮子,各種皮子。五毛錢一斤三毛錢一斤,都沒有人買,那種皮子。

責(zé)任編輯:肖舒

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