押金難退、亂停亂放 多地?cái)M出招規(guī)范共享單車亂象

資料圖。北京某所高校內(nèi)的共享單車數(shù)量驚人。中新網(wǎng)吳濤 攝

中新網(wǎng)北京4月2日電(邱宇) 共享單車從某種程度上解決了出行“最后一公里”的難題，但在騎車安全、押金退還、車輛停放等方面仍存在不少問題。近期，上海、深圳、成都、南京等地陸續(xù)出臺政策并公開征求意見，擬對共享單車的亂象進(jìn)行規(guī)范。

哪些人可以騎車？

——必須年滿12周歲 多地?cái)M要求落實(shí)實(shí)名制

近日，上海一名11歲小學(xué)生騎共享單車時(shí)出車禍身亡，引發(fā)關(guān)注。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定，在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。

為了防止12周歲以下兒童使用共享單車，上海、南京等地在征求意見稿中對共享單車的使用者提出多項(xiàng)要求。

上海擬規(guī)定，運(yùn)營單位應(yīng)對用戶提出實(shí)名制登記或注冊要求，用戶的身高要求在1.45米-1.95米范圍內(nèi)，年齡應(yīng)在12歲以上。

南京在征求意見稿中提出，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對使用者利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)名制注冊登記并簽訂服務(wù)協(xié)議，禁止向未滿12歲的兒童提供注冊、租賃網(wǎng)約自行車服務(wù)。

用戶正在掃碼解鎖共享單車。中新網(wǎng)吳濤 攝

押金能順利退回嗎？

——上海擬規(guī)定退回時(shí)效應(yīng)不超過7天

雖然一些共享單車企業(yè)承諾“秒退”押金，但仍有用戶遭遇押金遲遲未到賬的問題，還有人擔(dān)心押金的安全問題。

據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會消息，目前收取押金的共享單車企業(yè)一般將押金統(tǒng)一存放在銀行進(jìn)行專戶管理，消費(fèi)者的押金和充值余額均可退，但退款時(shí)效、具體金額與支付方式、余額組成有關(guān)。

為確保押金安全，深圳在征求意見稿中提出，收取押金的，須設(shè)立押金專用賬戶，接受第三方監(jiān)管，保證?？顚Ｓ?。

上海擬要求，運(yùn)營單位必須出具用戶押金的使用報(bào)告，押金應(yīng)委托有資質(zhì)的金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管，主動接受管理部門和社會各界的監(jiān)督。無論是預(yù)付金還是押金，退回的時(shí)效應(yīng)不超過7天。

在北京某個(gè)共享單車維修點(diǎn)，修車師傅正在工作。中新網(wǎng)吳濤 攝

如何保障騎車安全？

——深圳、南京擬要求企業(yè)購買第三者責(zé)任險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)

除了押金，共享單車的另一個(gè)問題是騎車安全，即如何減少車輛故障，以及發(fā)生事故后如何賠償?shù)?。對此，上海、南京、深圳、成都等地在征求意見稿中對車輛維護(hù)、購買保險(xiǎn)等提出了要求。

在車輛維護(hù)方面，上海擬規(guī)定，投入運(yùn)營的共享自行車的完好率應(yīng)不低于95%，投入運(yùn)營的故障車輛應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)拖離故障現(xiàn)場，送到固定的停車場或維修點(diǎn)。深圳擬要求，投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，性能安全，并在投放前將車輛產(chǎn)品質(zhì)量檢測合格報(bào)告報(bào)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案。

在事故賠償方面，深圳、南京在征求意見稿中提出，企業(yè)應(yīng)購買第三者責(zé)任險(xiǎn)、人身意外險(xiǎn)等保險(xiǎn)。成都擬要求，鼓勵(lì)共享單車運(yùn)營企業(yè)為使用者購買意外傷害保險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)，并有一定的賠償額度，共享單車運(yùn)營企業(yè)對服務(wù)過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故等承擔(dān)先行賠付責(zé)任。

一輛共享單車上的小廣告。中新網(wǎng)記者 李金磊 攝

亂貼小廣告怎么辦？

——南京、成都擬要求企業(yè)及時(shí)清除違法小廣告

不少人抱怨共享單車的車座、車筐、車軸等位置被貼上了小廣告。

對此，南京擬要求，加強(qiáng)網(wǎng)約自行車的日常維護(hù)，定期對車輛進(jìn)行檢查并做好清潔維護(hù)，對車身張貼違法小廣告等問題及時(shí)進(jìn)行清除，確保車容車貌整潔。

成都在征求意見稿中規(guī)定，共享單車運(yùn)營企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)共享單車的日常維護(hù)，定期對營運(yùn)車輛進(jìn)行檢查并做好清潔維護(hù)，對車身張貼違法小廣告、牛皮癬等問題及時(shí)進(jìn)行清除，確保市容環(huán)境不受影響。

南京一慢車道遭共享單車“占領(lǐng)”。中新社記者 泱波 攝

哪些地方不能停車？

——南京擬規(guī)定不能停放在封閉的單位和住宅小區(qū)內(nèi)部

共享單車的初衷是為了解決出行“最后一公里”的難題，但也同時(shí)帶來亂停放等問題。

為規(guī)范共享單車停放，深圳擬要求，在非公共區(qū)域(住宅、商業(yè)辦公等)自行設(shè)置自行車停放區(qū)，采取技術(shù)、管理等手段，保證車輛按區(qū)域和點(diǎn)位規(guī)范停放。

南京擬規(guī)定，租賃網(wǎng)約自行車的使用者，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全、城市管理等相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定及協(xié)議的約定，做到文明騎行、規(guī)范停放，愛護(hù)網(wǎng)約自行車和停放設(shè)施等財(cái)物。不得將網(wǎng)約自行車停放在封閉的單位和住宅小區(qū)內(nèi)部。(完)