支付方式多樣化 環(huán)保清潔綠色出行
上午10時(shí),記者來到了龍華現(xiàn)代有軌電車觀城站。記者注意到,整個(gè)車站與列車同長(zhǎng),建造在道路的中間,為島式車站,車站一旁安裝了自動(dòng)售票機(jī)。龍華有軌電車開通后,其售檢票系統(tǒng)除使用現(xiàn)金支付在站臺(tái)購(gòu)買單程車票外,還同時(shí)支持深圳通、手機(jī)微信和支付寶。
有軌電車車輛在行進(jìn)過程中并不需要充電,只有在進(jìn)站時(shí),利用乘客上下車的時(shí)間,列車的T車受電器部分接觸站臺(tái)的充電樁,利用30秒完成快速充電,電能便可以儲(chǔ)存到儲(chǔ)能電源內(nèi),滿足跑到下一站的用電需求。同時(shí),車輛在下坡路況及剎車制動(dòng)時(shí),還能將85%的以上的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,再回收到儲(chǔ)能電源,更加節(jié)能環(huán)保。
6月底開通載客 將享有優(yōu)先通行權(quán)
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,龍華有軌電車于2015年7月開工建設(shè),本次順利實(shí)現(xiàn)了有軌電車的“三權(quán)移交”(建設(shè)方將調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)和設(shè)備使用權(quán)移交給運(yùn)營(yíng)方)暨列車上線試運(yùn)行。有軌電車從本月30日開始將進(jìn)行為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行,與此同時(shí),車站裝修施工的掃尾工作也正同步進(jìn)行,這標(biāo)志著現(xiàn)代有軌電車已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)“倒計(jì)時(shí)”。龍華有軌電車計(jì)劃在6月底完成相關(guān)試運(yùn)營(yíng)評(píng)審工作,并正式開通載客試運(yùn)營(yíng),開通初期預(yù)計(jì)主線行車間隔為10~15分鐘。
“龍華有軌電車示范線通車后將采用混合路權(quán)形式,列車在主干道上實(shí)行獨(dú)立路權(quán),軌道鑲嵌在道路中央綠化帶上;車輛經(jīng)過平交路口時(shí)和社會(huì)車輛共享路權(quán),遵守道路紅綠燈規(guī)則。”蘇忠告訴記者。據(jù)了解,當(dāng)有軌電車到達(dá)路口時(shí),電車的信號(hào)和交警系統(tǒng)的社會(huì)車輛信號(hào)將進(jìn)行智能協(xié)調(diào),有軌電車將享有優(yōu)先通行權(quán)。“這意味著基本上有軌電車通過路口時(shí)是不用等待的,也正因如此,有軌電車平均時(shí)速比公交車快5公里左右,可達(dá)到23~25公里/時(shí)。”
責(zé)任編輯:林晗枝
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