不過,面對航班延誤或取消,有的航空公司卻“一毛不拔”。
西部航空稱,西部航空應(yīng)和其他各保障單位相互配合,認(rèn)真負(fù)責(zé),共同保障航班正常,避免不必要的航班延誤。無論何種原因航班延誤或取消,西部航空不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
烏魯木齊航空表示,無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消,烏航不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
春秋航空提示,無論何種原因航班延誤或取消,春秋航空不承諾提供任何其它補(bǔ)償。
成都航空的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)較為“人性化”,照顧了兒童和嬰兒兩類人群,具體內(nèi)容如下:因成都航空原因航班延誤、取消、次日補(bǔ)班。延誤時間 4(含)—8 小時,補(bǔ)償給旅客最高不超過200 元/人;延誤 8(含)小時以上,補(bǔ)償給旅客最高不超過 400 元/人;兒童按成人補(bǔ)償金額的 50%標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償,嬰兒補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為 50 元/人。
此外,各大航空公司還對信息通告、餐飲服務(wù)提供時間、下機(jī)條件及限制等做出規(guī)定。同時,《通告》還披露了各大航空公司的網(wǎng)址、投訴電話及電子郵件地址。
2017年1月1日,《航班正常管理規(guī)定》(以下簡稱“《規(guī)定》”)正式實施?!兑?guī)定》明確了航班正常保障、航班延誤處置、旅客投訴管理等內(nèi)容。
在航班正常保障上,《管理規(guī)定》明確,提供服務(wù)保障的單位必須減少因自身原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。當(dāng)航班延誤或取消時,承運(yùn)人、機(jī)場管理部門等需要每隔30分鐘向旅客發(fā)布動態(tài)信息。在延誤處置上,承運(yùn)人應(yīng)制定相應(yīng)方案并明確告知旅客。方案應(yīng)包括是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償;若給予補(bǔ)償,應(yīng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)、方式等內(nèi)容。
根據(jù)《規(guī)定》,若是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。
發(fā)生機(jī)上延誤后,承運(yùn)人應(yīng)制定并向社會公布機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案。機(jī)上延誤超過2小時(含)的,承運(yùn)人應(yīng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品;超過3個小時(含)且無明確起飛時間的,應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下,安排旅客下飛機(jī)等待。在此期間,應(yīng)保證盥洗設(shè)備的正常使用。在夜間大面積航班延誤期間,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長機(jī)場巴士運(yùn)營時間。
另外,《規(guī)定》明確,旅客應(yīng)文明乘機(jī)、合法維權(quán),不得有破壞設(shè)施設(shè)備等擾亂民航運(yùn)輸生產(chǎn)秩序的行為,否則將由公安機(jī)關(guān)依法予以處理。
責(zé)任編輯:林晗枝
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