3
萬里長江公鐵第一隧道
對于武漢這個被長江隔開的城市，地鐵7號線三陽路越江隧道顯得意義重大，在路網(wǎng)規(guī)劃中也非常有代表性。
這條公鐵兩用過江隧道，直徑15.2米，使用盾構(gòu)機開掘，建成后上走汽車下走地鐵。
4
陡坡變平路的雅西高速
在中國西部，高山聳立，峽谷橫行，地勢險要至極。雅西高速（四川雅安—涼山冕寧），從四川盆地邊緣出發(fā)，需要穿越海拔3000多米，猶如高墻一樣阻隔的橫斷山區(qū)。在以前，短短300公里的距離，開車卻要10個小時。
設(shè)計師們借用停車樓里螺旋線攀爬到樓上停車的思想，設(shè)計了兩次螺旋線展線，通過螺旋爬升的方式克服了豎直高差的困難。使修好的的雅西高速成為西南地區(qū)的主要通道，并節(jié)省了一半的行車時間。
責(zé)任編輯：肖舒
- 福清環(huán)城路北半環(huán)通車 宏路高速路口到城區(qū)僅10分鐘2017-07-10
- 從北京打車到拉薩多少錢？真有人試了試2017-04-15
- 福清今年打通11條城區(qū)斷頭路 實現(xiàn)環(huán)城路全線貫通2017-01-13
- 川藏鐵路來了，成都到拉薩僅需13小時，美翻了2016-05-23
已有0人發(fā)表了評論