小貓被困高架橋墩十余天 志愿者、消防協(xié)力救下(圖)

一只黑白相間小貓被困在上海中環(huán)高架橋墩十多天。

11月18日凌晨2時許，一只小貓被志愿者成功救下，這距離它被困上海中環(huán)高架橋墩已過去十多天。

其間，多位附近居民自發(fā)參與救援，有人投喂食物，有人網(wǎng)上發(fā)帖求助。接警后，消防人員同樣參加了救助，最終協(xié)力將其救出。這一過程由一位居民記錄在網(wǎng)帖中，感動了不少上海網(wǎng)友。

然而，事件背后，或是值得關(guān)注的殘酷的高架貓現(xiàn)象。事實上，多年以來，上海高架上頻頻冒出各種貓，其中不乏受到虐待者，至今原因成謎，令不少上海市民感到擔(dān)憂。而高架救貓本身，同樣面臨著難解的困局。

高架橋墩離地面的垂直距離有十來米。

居民：食物扔了至少20次才扔準(zhǔn)

位于真華路汶水路路口的高架橋墩，和中環(huán)高架垂直相連，看起來就像個十米跳臺。就是在這里，一只黑白相間的小貓被困了大概有十余天。

真華東苑16樓的居民們是最早的發(fā)現(xiàn)者，這棟居民樓幾乎就在高架橋墩的斜對面。在貓獲救的當(dāng)天，該樓一位高層住戶告訴記者，她最早看到小貓被困至少是兩個星期前，“不知道怎么能弄下來啊”。

多位住戶回憶，或是為了取暖，貓最經(jīng)常的是躲在縫隙里，也有好幾次站在邊緣往下望，“看起來想跳又不敢跳，（橋墩）10多米高呢。” 高高的隔音板讓這只貓無處可去。雖然不知道如何營救，但一些居民還是嘗試投喂食物，試圖幫助這只貓生存下去。

圖為附近居民董阿姨扔食的窗口，對面跳臺狀即小貓被困的高架橋墩。 澎湃新聞記者 周航 圖

501室住戶董阿姨回憶，她在確認(rèn)貓是被困以后，就開始嘗試把家里的魚肉打包后扔到橋墩。她跑到位置更好的6樓住戶，“至少扔了有20次，來來回回?fù)?，總是差一點。” 其間，她得到了多位裝修工人的幫助，多天嘗試后，11月16日終于扔準(zhǔn)了一次。

“那時大家都高興地跳了起來。”她說。

頗為巧合的是，就在16日那天，另一位居民也發(fā)出網(wǎng)帖求助。這則網(wǎng)帖最終引來志愿者，幫助小貓脫險。

多方救援：凌晨2點許終獲救

題為 “打119 會肯來救一只貓嗎？中環(huán)上的流浪貓”的網(wǎng)帖 ，于16日中午發(fā)在一個上海本地論壇。

董阿姨證實，發(fā)帖人就是住在她樓上702室的一位女孩，內(nèi)容均真實可信。

網(wǎng)帖寫道，白色小貓被困了一個星期， “第一天第二天都喵喵叫的厲害，后來幾天不叫了”、“真怕它餓死，吃的東西又扔不過去。”

很快，網(wǎng)帖吸引了不少人的關(guān)注，許多網(wǎng)友開始出謀劃策。有人提議報119求助，但也有網(wǎng)友提出，消防屬于公共資源，此舉或許并不合理。還有人想出，在地上拉起席夢思，讓貓?zhí)拢蛘哂脽o人機、漁網(wǎng)繩梯等等把貓帶下，這些方案也被一一否決。

最終將貓營救出來的，是志愿者張浩（化名）布下的誘捕籠。

貓進(jìn)入誘捕籠后獲救。

救援過程也一波三折。18日下午，志愿者“思思”向記者回憶了救援過程。

16日晚9時許，下午聽到消息的張浩來到中環(huán)，打開隔音板，放好誘捕籠，然后開車回到地面，等待貓進(jìn)籠子。然而，似乎是誘捕籠出了問題，當(dāng)晚的營救失敗了。

第二天，17日晚9時，張浩再一次來到現(xiàn)場營救。差不多半個小時過后，接到報警的消防車也到了現(xiàn)場，消防員幫助安置了誘捕籠。

與此同時，17日晚上，“思思”也一直在居民樓觀察著橋墩，為張浩等人提供實時的情況。

最終，18日凌晨2時許，貓進(jìn)了誘捕籠，然后迅速被志愿者送到了醫(yī)院。“思思”告訴記者，這只小貓“大概四五個月大”，目前狀態(tài)很不錯，檢測后也沒有發(fā)現(xiàn)貓瘟，但安全起見還在隔離觀察。下一步，這只小貓會等待領(lǐng)養(yǎng)。

被困原因至今無定論，或是被故意扔棄

貓是如何跑到高架橋墩的？

至今，多位小區(qū)居民仍對此感到非常疑惑。但有參與救援的志愿者相信，這只小貓是被人故意扔棄在那。一位志愿者說，高架貓的現(xiàn)象并不少見，幾乎每天高架上都有發(fā)現(xiàn)，或死或活。

記者注意到，新民晚報去年6月就曾刊發(fā)名為“越來越多的高架貓，究竟從何而來”的報道。報道中，高架保潔公司一位負(fù)責(zé)人介紹，高架道路兩天清掃一次，最多一天發(fā)現(xiàn)有十幾只死貓。

對于貓的來源，則有著多種解釋，目前尚無定論。

上述新民晚報報道中，高架養(yǎng)護公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這些貓的來源可能是事先躲在車底盤然后在路上掉下來的，他就曾親眼目睹過這一場景。也有看法認(rèn)為，貓會自己跑上高架。

不過，有多次參與救援高架貓的志愿者認(rèn)為，雖然不排除有貓自己跑上高架，但更多的應(yīng)該是人為“扔貓”。可以作為證據(jù)的是，救下的貓大多沒有跳蚤，修剪過指甲，應(yīng)屬家養(yǎng)，其中一些已“開腸破肚”，顯然事先遭到過虐待。

記者注意到，早在2014年，新聞晨報就曾刊發(fā)報道就指出，“上海高架橋頻現(xiàn)虐貓事件，剪貓爪割貓脖成批丟棄。”報道中，有市民親眼目睹前車有人從窗中扔出小貓。

有志愿者呼吁，扔貓如果屬實，同時也是對公共交通的危害，應(yīng)該公開路面的監(jiān)控情況，曝光這一行為。

救援困局：有難度也具有危險性

除了來源蹊蹺，高架貓的救援亦構(gòu)成了某種困局。

相比地面，志愿者上高架救貓顯然更具難度，也更具危險性。在此前報道中，也有志愿者對此頗感無奈，但會準(zhǔn)備三角板、反光衣來提高安全系數(shù)。

相比之下，消防人員則是更專業(yè)的救援力量。事實上，消防人員救援小動物的情況，在此前報道中并不少見，在國外也多有出現(xiàn)。

譬如，據(jù)中新網(wǎng)2015年6月30日報道，東京一只小貓被困于9.4米高的高架橋墩，引起廣泛關(guān)注，來自日本國土交通省的職員和消防員等20人花費一個半小時后合力救出。

就在今年8月，蘇州南環(huán)高架上，也有小貓被困高架柱子縫隙。據(jù)蘇州媒體報道，在消防員、民警、志愿者協(xié)力下，小貓成功獲救。

然而，對于消防力量如此投入是否得當(dāng)，同樣有著不同看法。有人認(rèn)為，消防作為公共資源，應(yīng)該投入到更重要的事情中，也有人認(rèn)為，這體現(xiàn)了對每一個生命的尊重，值得投入。

記者注意到，《消防法》第一條明確了該法制定的總則，為“為了預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，加強應(yīng)急救援工作，保護人身、財產(chǎn)安全，維護公共安全。”