組圖：F-106“三角標(biāo)槍” 保衛(wèi)美國領(lǐng)空的無名英雄

美國空中國民警衛(wèi)隊第119中隊的F-106“三角標(biāo)槍”戰(zhàn)斗機(jī)正在進(jìn)行訓(xùn)練，該部隊從1972年接收F-106，直至1988年該機(jī)退役。該部隊也是美國最后一支裝備F-106的中隊。F-106“三角標(biāo)槍”戰(zhàn)斗機(jī)，是美國通用動力公司、康維爾分公司為空軍研制的超音速全天候三角翼截?fù)魴C(jī)。

F-106A“三角標(biāo)槍”是有史以來最好的全天候截?fù)魴C(jī)。它在美國空軍服役28年。

1956年6月17日，F(xiàn)-102B的編號變更為F-106A，首架F-106A（56-0451號）于1956年末最終完成。

氣動外形、結(jié)構(gòu)、軍械和機(jī)載設(shè)備方面改動較大，采用推力更大的J-75發(fā)動機(jī)，戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有較大提高。

F-106的設(shè)計工作始于1954年，1955年開始制造原型機(jī)，1956年12月26日在愛德華茲空軍基地，康維爾公司試飛員理查德·約翰遜（Richard Johnson）駕機(jī)進(jìn)行了首次飛行。

1959年5月30日，第一架F-106A交付駐新澤西邁圭爾空軍基地（Mc Guire AFB）的防空司令部539中隊，替換F-86L。

從1972年開始，麥道F-15“鷹”逐步開始替換“三角標(biāo)槍”防空司令部所屬中隊。由于它們不再承擔(dān)空軍主要職責(zé)，F(xiàn)-106被轉(zhuǎn)到了空中國民警衛(wèi)隊。第一個接受F-106的空中國民警衛(wèi)隊單位是駐大瀑布城的蒙大拿州空中國民警衛(wèi)隊186中隊，首批飛機(jī)于1972年4月3日移交。

6個空中國民警衛(wèi)隊單位使用F-106執(zhí)行防空司令部的任務(wù)。最后一個裝備“三角標(biāo)槍”的空軍中隊是駐新澤西州大西洋城的119中隊，1988年7月7日該中隊完成了最后一次警備任務(wù)。在空軍完全放棄“三角標(biāo)槍”后，空中國民警衛(wèi)隊僅僅繼續(xù)使用了幾個月。