參考消息網(wǎng)5月25日報道 據(jù)西班牙《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報》網(wǎng)站5月24日報道,法國政府發(fā)布的政府公報稱,自5月23日起禁飛國內(nèi)短途航班,前提是存在對應(yīng)的火車替代方案,且列車雙向行程時間均少于2.5個小時。
報道稱,這項新規(guī)是馬克龍政府于2021年8月批準(zhǔn)的氣候法的一部分,旨在應(yīng)對氣候變化,降低常規(guī)航空運輸服務(wù)的碳排放。
據(jù)報道,該措施將立即對南特、波爾多和里昂與法國首都巴黎奧利機(jī)場之間的航線生效,有效期為3年,但轉(zhuǎn)機(jī)航班不適用這一禁令。
報道稱,與此同時,新規(guī)還要求對應(yīng)火車方案必須有“足夠的發(fā)車頻率和合適的時間表”,以使乘客在一天中能在目的地停留至少8小時。
一般來說,法國國際機(jī)場附帶高鐵站,所以適用這一規(guī)定的不是市中心的車站,而是機(jī)場內(nèi)的車站,后者將作為暫停航線的參考。
例如,對于飛往巴黎戴高樂機(jī)場的航班,要參考的是該機(jī)場內(nèi)的車站,而不是巴黎市中心的車站。
報道稱,因此,波爾多、南特等城市離戴高樂機(jī)場有2.5個小時以上的火車車程,相應(yīng)的航班仍維持運行。
法國負(fù)責(zé)交通的部長級代表克萊芒·博納在接受法國商業(yè)調(diào)頻電視臺采訪時說,這項措施“開創(chuàng)世界先例,符合政府鼓勵使用低碳交通工具的政策”。
博納強(qiáng)調(diào),這是實現(xiàn)零排放和交通脫碳的“重要步驟”和“強(qiáng)有力的象征”,畢竟“交通仍占30%的排放量”。(編譯/李子?。?/p>
責(zé)任編輯:唐秀敏
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