當?shù)貢r間2月21日,美國交通部長皮特·布蒂吉格呼吁在俄亥俄州火車脫軌事故后進行多項貨運鐵路改革,包括要求諾??四戏借F路公司及其他貨運鐵路公司執(zhí)行新的檢查技術(shù),分階段安裝新的、更安全的油罐車,并在運輸危險氣體前通知州應急官員。他還表示,交通部將開始對載有大量有害物質(zhì)的列車行駛的路線進行一系列檢查,并提出一項新規(guī)定,要求在大多數(shù)情況下至少有兩名鐵路工作人員在場。
布蒂吉格表示,事故火車承運方諾??四戏借F路公司2022年營業(yè)收入達48億美元,但公司對利潤的追求“絕不能超過美國人民的安全”。
3日晚,美國俄亥俄州一列裝有有毒化學物質(zhì)的列車發(fā)生脫軌事故。事故造成50節(jié)車廂脫軌或損壞,20節(jié)運載危險品的車廂中11節(jié)脫軌,其中5節(jié)罐車載有氯乙烯。應急人員6日以避免大規(guī)模爆炸為由,對脫軌氯乙烯罐車進行“受控釋放”,燃燒產(chǎn)生的滾滾黑煙在東巴勒斯坦鎮(zhèn)上空彌漫。8日,俄亥俄州、地方和聯(lián)邦官員聯(lián)合宣布,從事發(fā)地撤離的居民“可以安全回家”。而在事故發(fā)生后,美國交通部長皮特·布蒂吉格多日保持沉默。
美國有毒化學品運載列車脫軌事故至今不斷發(fā)酵。不少人把怒火集中向運營商諾福克南方鐵路公司、要求其承擔責任,并批評美國府院監(jiān)管不力。
(央視記者 劉旭)
責任編輯:唐秀敏
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