美國火車脫軌排放有毒化學(xué)品 當(dāng)局保證“安全”但居民不敢回家

據(jù)《華盛頓郵報》12日報道，美國一列運(yùn)載危險化學(xué)品的火車2月3日脫軌，引發(fā)事發(fā)地點(diǎn)附近居民對“潛在爆炸”的擔(dān)憂。幾天后，當(dāng)局向疏散的居民保證，返回城鎮(zhèn)居住是“安全的”，但鑒于脫軌火車的完整貨物清單在一周后仍未公布，這一說法遭到質(zhì)疑。

據(jù)路透社此前報道，俄亥俄州一列載有有毒化學(xué)物質(zhì)的火車3日發(fā)生脫軌并爆炸起火，給當(dāng)?shù)氐暮罄m(xù)清理工作造成很大困難。俄亥俄州應(yīng)急部門6日對后續(xù)問題進(jìn)行處理，將5節(jié)車廂所裝載的有毒化學(xué)物質(zhì)氯乙烯進(jìn)行了排放。

據(jù)悉，氯乙烯是一種用于工業(yè)制造的有毒易燃?xì)怏w。短時間、高濃度接觸后，會導(dǎo)致接觸者急性中毒，引發(fā)包括眩暈、頭痛、心率減慢以及血壓降低等癥狀；重度中毒患者會出現(xiàn)意識障礙甚至死亡的后果。

氯乙烯排放時車廂燃起大火，冒出濃煙。當(dāng)天脫軌事故現(xiàn)場附近有約1900名居民撤離。

這列火車一共有141節(jié)車廂，其中50節(jié)車廂脫軌。此后，美國聯(lián)邦和地方官員反復(fù)告訴當(dāng)?shù)鼐用?，空氣質(zhì)量是安全的，供水系統(tǒng)也沒有受到污染。而一些當(dāng)?shù)鼐用癫⒉幌嘈胚@類說法，他們告訴《華盛頓郵報》，事故發(fā)生一周后，他們?nèi)詻]有看到當(dāng)時火車上載有化學(xué)品的完整清單。

當(dāng)?shù)鼐用衲?middot;托德（Maura Todd）表示，她的家人4日和5日在家里感受到頭痛和惡心的癥狀，還聞到了類似卸除指甲油的溶劑和輪胎燃燒時的味道混合在一起的刺鼻氣味。11日，她打算收拾行李，帶著家人和寵物暫時搬到其他州。

托德表示：“我收看了每一場新聞發(fā)布會，沒有聽到任何讓我認(rèn)為這（政府稱可以安全返回家中）是一個由數(shù)據(jù)支撐的決定。我們覺得并沒有掌握很多信息。”

當(dāng)?shù)鼐用癜＠锟?middot;懷特寧（Eric Whitining）告訴《華盛頓郵報》，有些時候，晚上的空氣聞起來就像是“過度氯化的游泳池”，讓他的眼睛火辣辣地疼。當(dāng)局解除疏散令的當(dāng)天，他返回了自己的家。他說沒辦法讓一家五口人搬走，所以別無選擇只能待在家里，聽從當(dāng)局的指示。

“對于住在一個小鎮(zhèn)的人來說，我們不得不相信他們，不然我們還能做什么?”懷特寧說，“我們不得不相信他們沒有對我們?nèi)鲋e。”

與此同時，一名州官員在新聞發(fā)布會上證實(shí)，當(dāng)?shù)匾恍┖拥乐邪l(fā)現(xiàn)了死魚。在相鄰的賓夕法尼亞州，州政府建議事發(fā)地點(diǎn)附近一個城鎮(zhèn)的居民打開房間窗戶，打開風(fēng)扇，用稀釋的漂白劑擦拭所有家具的表面。

美媒報道指出，美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）和美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）都沒有公布該火車運(yùn)載的化學(xué)品完整清單。EPA表示，這起事故中主要涉及的化學(xué)物質(zhì)是氯乙烯、其副產(chǎn)品光氣和氯化氫、丙烯酸丁酯等等。該機(jī)構(gòu)發(fā)言人雷切爾·巴斯勒（Rachel Bassler）稱，EPA列出的是“對居民區(qū)影響最嚴(yán)重”的化學(xué)物質(zhì)。她還表示，在允許居民回家之前，EPA將其空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)提供給了衛(wèi)生機(jī)構(gòu)。自從大火被撲滅以來，并沒有檢測到化學(xué)物質(zhì)濃度達(dá)到令人擔(dān)憂的水平。NTSB的發(fā)言人則說，完整貨物清單將包含在該機(jī)構(gòu)關(guān)于脫軌事故的一份記錄中，該記錄通常會在事故發(fā)生幾個月后再公布。

一些專家表示，EPA進(jìn)行空氣監(jiān)測時應(yīng)該使用更復(fù)雜的設(shè)備，目前尚不清楚該機(jī)構(gòu)在告訴居民空氣是安全的時候是否擁有足夠的數(shù)據(jù)作為支撐。

約翰·霍普金斯大學(xué)環(huán)境健康學(xué)教授彼得·德卡洛（Peter DeCarlo）說：“剩下的最大問題首先是，還有什么物質(zhì)（如果有的話）仍在從事故地點(diǎn)被釋放出來。如果仍然有殘留的化學(xué)物質(zhì)排放，那對該地區(qū)的人們來說仍然是危險的……（EPA）使用的手持式監(jiān)測儀使用起來很方便，但它們通常沒有必要的靈敏度或化學(xué)特異性來真正評估是否還存在風(fēng)險。”

EPA前地區(qū)官員朱迪斯·恩克（Judith Enck）對此表示贊同。她說，EPA仍然沒有公開這列火車上裝載的所有化學(xué)物質(zhì)，這是“不合情理的”。她說，該機(jī)構(gòu)應(yīng)該在網(wǎng)上以“公眾容易理解的方式”顯示檢測結(jié)果。

“至少，人們應(yīng)該知道每節(jié)火車車廂裝的是什么。在這個時候，需要最大程度的透明度。”她說。

而在相關(guān)消息持續(xù)發(fā)酵后，13日晚，俄亥俄詞條沖上微博熱搜榜第一的位置。