美國國會眾議院16日發(fā)布了有關波音737MAX系列飛機的調查報告,認定此前737MAX系列飛機的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯(lián)邦航空局“犯下了一系列嚴重錯誤”共同導致的。報告還指出,美國聯(lián)邦航空局的監(jiān)管體系“存在嚴重問題”,亟須進行徹底改革。
美國國會的一個調查小組在歷經18個月的調查后發(fā)布了這份報告。報告稱,2018年10月新加坡獅航客機失事和2019年3月埃塞俄比亞航空公司航班失事這兩起事故,“并不是由單一的機械故障、技術失誤或者管理不當引起的”,而是“波音公司的工程師錯誤的技術假設、波音公司管理缺乏透明度以及美國聯(lián)邦航空局監(jiān)管嚴重不足共同引起的”。
波音公司明知飛機有缺陷卻刻意隱瞞
調查人員在報告中指出,波音公司在“明知737MAX系列飛機存在設計缺陷的情況下”,刻意向航空公司、飛行員以及監(jiān)管機構隱瞞相關信息,并通過商業(yè)關系影響監(jiān)管機構的管理和審查。
美聯(lián)邦航空局在審批監(jiān)管方面嚴重失職
報告還指責美國聯(lián)邦航空局“嚴重缺乏對波音737MAX系列飛機的審批和監(jiān)管”,甚至“在兩起事故之間的關鍵時期拿公眾的生命安全做賭注”,并要求對美國聯(lián)邦航空局的監(jiān)管模式進行“徹底改革”。
2018年10月和2019年3月,錄屬新加坡獅航和埃塞俄比亞航空公司兩架波音737MAX飛機先后失事,共造成346人遇難,737MAX系列客機隨后全球停飛,至今都復飛無望,波音公司的信譽也嚴重受損 。
責任編輯:趙睿
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