外媒：全球航空監(jiān)管者將討論737 Max飛機何時復(fù)飛

原標(biāo)題：外媒：全球航空監(jiān)管者將討論737 Max飛機何時復(fù)飛

中新網(wǎng)5月20日電 據(jù)英國《金融時報》中文網(wǎng)報道，波音公司(Boeing)本周面臨一項至關(guān)重要的考驗，因為全球監(jiān)管者將匯聚德克薩斯州開會，決定何時允許目前停飛的737 Max飛機恢復(fù)執(zhí)行航班。此前又有爆料稱，用于培訓(xùn)飛行員駕駛此型飛機的軟件存在種種問題。

報道稱，這家世界最大的商用飛機制造商周末透露，它已被迫糾正飛行訓(xùn)練模擬器軟件中的一個缺陷，這些模擬器旨在重現(xiàn)過去六個月發(fā)生兩次致命墜機的Max飛機的飛行狀況。

分析稱，這一披露進一步打擊了波音公司已經(jīng)受到兩次墜機重創(chuàng)的可信度，那兩次墜機共造成346人遇難。事后披露的嚴(yán)重設(shè)計缺陷——無論是在Max飛機的防失速系統(tǒng)“機動特性增強系統(tǒng)”(MCAS)，還是涉及其他安全系統(tǒng)的錯誤——進一步損害了這家總部位于芝加哥的公司的聲譽。

23日，九家全球航空監(jiān)管機構(gòu)(包括中國、歐盟、加拿大和巴西)的代表將舉行會議，審議波音公司讓Max飛機恢復(fù)飛行的申請。該飛機制造商表示，已完成軟件修復(fù)工作，可防止MCAS系統(tǒng)引發(fā)未來災(zāi)難。

但波音公司表示，在正式向美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)匯報修復(fù)結(jié)果之前，它仍在回答這家美國監(jiān)管機構(gòu)的問題。在3月10日埃塞俄比亞航空公司(Ethiopian Airlines) 302航班墜毀后，全球近400架波音737 Max飛機全部被監(jiān)管機構(gòu)下令停飛。

主辦此次德克薩斯州會議的FAA表示，該局在批準(zhǔn)波音的申請之前不需要征求其他監(jiān)管機構(gòu)同意。

接近此次監(jiān)管者會議的人士表示，他們不認(rèn)為會達(dá)成正式的時間表，但FAA很可能會通知其他監(jiān)管機構(gòu)，它希望在5月底或6月初進行關(guān)鍵的軟件修復(fù)認(rèn)證飛行，在6月底之前發(fā)放全面的FAA認(rèn)證。

波音公司在一份聲明中表示：“我們正在向美國FAA和全球監(jiān)管機構(gòu)，以及飛行員和航空公司，提供他們所需的任何信息，以恢復(fù)他們對MAX機型的信心，安全地將此型飛機重新投入運行。”

波音18日還表示，Max訓(xùn)練模擬器上使用的軟件無法重現(xiàn)某些飛行狀況，包括導(dǎo)致埃航飛機墜毀的狀況。埃塞俄比亞當(dāng)局的初步墜機報告顯示，該航班的飛行員采用相對較快的飛行速度，無法克服MCAS系統(tǒng)的力量。