除對地打擊能力外,圖中F/A-18F展示的只是“超級大黃蜂”的標(biāo)準(zhǔn)對空掛配,可見除6枚AIM-120中距空空導(dǎo)彈外,翼尖還能再掛2枚AIM-9近距格斗導(dǎo)彈,實(shí)際最大掛配還能再多掛2至4枚AIM-120導(dǎo)彈,可見該型機(jī)的對空火力還是十分可觀的。
在AN/APG-79雷達(dá)的引導(dǎo)下,F(xiàn)/A-18E可發(fā)射多枚AIM-120導(dǎo)彈,同時攻擊至少4個空中目標(biāo)。圖為F/A-18F(雙座型)試射AIM-120中距空空導(dǎo)彈資料圖。
下面來看此次空戰(zhàn)中的“獵物”—蘇-22M“裝配匠”可變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。蘇-22實(shí)際是蘇-17的簡化出口型,后者由蘇霍伊設(shè)計(jì)局于20世紀(jì)60年代研發(fā),1966年成功首飛,1970年投入服役。由于性能可靠,且成本低廉, 蘇-17(蘇-22)系列總產(chǎn)量超過2800架,在20多個國家的空軍中服役。蘇-22M則是蘇-17M2的猴版(降檔)出口型,是蘇-22系列中的現(xiàn)代化改進(jìn)型。圖為波蘭空軍裝備的蘇-22戰(zhàn)機(jī)。
出于可靠性考慮, 蘇-22采用了半可變后掠翼設(shè)計(jì),即從原主起落架以內(nèi)的翼段為固定翼,外側(cè)可變后掠部分可在 30 度、45 度、63 度三個位置上由飛行員根據(jù)飛行狀態(tài)手動固定,被稱為“史上最半吊子”變后掠翼設(shè)計(jì)。圖中直觀展示了蘇-22M以最大及最小后掠角編隊(duì)飛行時的場面。
蘇-22M全機(jī)長19米,最大翼展13.68米(30度后掠角時),最小翼展10.02米(63度后掠角時),機(jī)高5.1米,最大起飛重量16.4噸,最大平飛速度1.7馬赫,最大作戰(zhàn)半徑1150千米。全機(jī)固定武裝包括2門30毫米NR30航炮,各備彈80發(fā),共有10個掛點(diǎn),可掛載包括火箭巢、Kh-23、Kh-58空地導(dǎo)彈在內(nèi)的多種彈藥(必要時可掛載2枚AA-8,但最大載彈量僅為4噸。圖為蘇-22M-4剖面圖。
據(jù)外媒資料,截至2017年,敘利亞空軍仍裝備有42架蘇-22M系列戰(zhàn)機(jī),是敘空軍對地打擊的中堅(jiān)力量。圖為近年拍攝的,在敘利亞政府軍收復(fù)帕爾米拉作戰(zhàn)中,低空飛越戰(zhàn)場的敘空軍蘇-22M戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。
雖然被稱為戰(zhàn)斗轟炸機(jī),但蘇-22的空戰(zhàn)性能實(shí)際十分有限,在面對美軍F/A-18E這類先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)時,用流行語來講,“只有被吊打的分”。圖為近年拍攝的敘空軍蘇-22M即將在基地降落資料圖。
圖為F/A-18E/F與F-35C艦載隱身戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛行資料圖。
原標(biāo)題:首次擊落敵機(jī) 美“超級大黃蜂”滅敘戰(zhàn)機(jī)
責(zé)任編輯:劉微
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