受困霧霾韓國(guó)人:怪中國(guó)來(lái)的西風(fēng)和本地烤魚(yú) 韓國(guó)霧霾跟中國(guó)有關(guān)嗎

5月6日，正是韓國(guó)的“黃金小長(zhǎng)假”期間，居住在韓國(guó)京畿道城南市的全尚熙女士原本準(zhǔn)備帶著孩子前往公園游玩。

不過(guò)，就在準(zhǔn)備出門(mén)的時(shí)候，全女士卻收到了來(lái)自政府部門(mén)的提醒短信：當(dāng)天京畿道、仁川等地區(qū)發(fā)布了霧霾警報(bào)，請(qǐng)慎重考慮出行計(jì)劃。最終，全女士放棄出游。而韓國(guó)的社交網(wǎng)站上，也有許多網(wǎng)民表示將放棄出行計(jì)劃，或者改為在室內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)。

出行人數(shù)減少，對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響不言而喻。以韓國(guó)最大的室外游樂(lè)園愛(ài)寶樂(lè)園為例，本月6日的日入場(chǎng)人數(shù)僅為26000人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于此前預(yù)計(jì)的4萬(wàn)人次。第一財(cái)經(jīng)記者在首爾西大門(mén)站周邊也發(fā)現(xiàn)，原本應(yīng)該熱鬧非凡的街頭卻略顯冷清；見(jiàn)到的居民中，也有一半以上的民眾都戴上了口罩。

5月7日，在首爾市光化門(mén)廣場(chǎng)一帶的行人。當(dāng)天，首爾空氣質(zhì)量為“極差”。

與火力發(fā)電站、汽車(chē)增多等原因相提并論，一些專(zhuān)家和韓國(guó)媒體宣揚(yáng)“中國(guó)是霧霾的源頭”的觀(guān)點(diǎn)。截至記者發(fā)稿前，在韓國(guó)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站NAVER搜索關(guān)鍵詞“霧霾 中國(guó)”，可搜索出55930條新聞；甚至有韓國(guó)環(huán)保組織將中韓兩國(guó)政府告上法庭，要求兩國(guó)政府賠償空氣細(xì)顆粒物污染對(duì)他們?cè)斐傻木駛Α?/p>

但也有韓國(guó)學(xué)者認(rèn)為，這種怪罪既不科學(xué)也不負(fù)責(zé)任，關(guān)鍵是要找到解決方案。

韓國(guó)假日霧霾“爆表”

2014年以來(lái)，首爾和韓國(guó)其他城市被霧霾籠罩的日子越來(lái)越多。

根據(jù)美國(guó)耶魯大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)研究小組共同發(fā)布的《2016年環(huán)境績(jī)效指數(shù)報(bào)告》，韓國(guó)的空氣質(zhì)量在180個(gè)調(diào)查對(duì)象國(guó)中名列第173位。

韓國(guó)環(huán)境部大氣質(zhì)量綜合預(yù)報(bào)中心稱(chēng)，今年1~3月，首爾市區(qū)開(kāi)啟PM10警報(bào)的日數(shù)由去年同期的48天增至86天，接近翻番；尤其是今年3月，首爾的空氣質(zhì)量?jī)H“次”于印度新德里，成為全球空氣質(zhì)量倒數(shù)第二的首都。

具體到PM2.5數(shù)據(jù)，情況則更加嚴(yán)重。一季度，首爾市區(qū)PM2.5濃度為“嚴(yán)重”（81~150?/?）的天數(shù)達(dá)14天，與去年的2天相比，增加了6倍之多。

5月6日當(dāng)天，韓國(guó)各大城市迎來(lái)了今年入春以來(lái)最嚴(yán)重的霧霾天氣。韓國(guó)慶尚南道靈州的PM10數(shù)值更是一度達(dá)到了517?/?；而首爾市區(qū)的PM10數(shù)值也是全天保持在151?/?以上，維持在“紅色預(yù)警”的范圍內(nèi)，最高更是上升到262?/?，遠(yuǎn)超出了世界衛(wèi)生組織指導(dǎo)原則制定的PM10日均接觸量25?/?的限制。

據(jù)韓國(guó)流通業(yè)界7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，隨著韓國(guó)12個(gè)地區(qū)發(fā)布“沙塵警報(bào)”，周末顧客人數(shù)明顯減少。韓國(guó)樂(lè)天百貨表示，1~5日銷(xiāo)售增幅達(dá)到5%，而6日空氣質(zhì)量明顯惡化后，當(dāng)天銷(xiāo)售額較去年同月同周的周六減少5%，最終1~6日銷(xiāo)售額同比僅增加2.8%。

不過(guò)，相比于正在哀嘆內(nèi)需減弱的大多數(shù)行業(yè)，卻有一個(gè)行業(yè)迎來(lái)了大提升。

來(lái)自韓國(guó)電商網(wǎng)站G-Market的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月初期間，空氣凈化器的銷(xiāo)售額較去年同期提高了28%，能夠抵御霧霾的韓國(guó)食藥廳認(rèn)證的KF80、KF94等專(zhuān)業(yè)口罩的銷(xiāo)售量，更是較去年同期飆升271%。

該網(wǎng)站針對(duì)購(gòu)買(mǎi)霧霾有關(guān)產(chǎn)品的消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查，有89%的消費(fèi)者認(rèn)為，今年的霧霾要比去年“更加嚴(yán)重”，其中有近五成的消費(fèi)者愿意為抵御霧霾支出20萬(wàn)韓元左右，折合約1220元人民幣。

有趣的是，在這場(chǎng)“空氣凈化器大戰(zhàn)”當(dāng)中，來(lái)自中國(guó)的小米似乎成為了一大贏(yíng)家：因性?xún)r(jià)比高、功能便利的影響，小米空氣凈化器2受到了韓國(guó)消費(fèi)者的追捧。僅在趣天網(wǎng)（Qoo10）一家電商，其銷(xiāo)量就超過(guò)了該網(wǎng)站其他境外品牌銷(xiāo)量的總和——從1月至4月初，總銷(xiāo)售量超過(guò)15000臺(tái)，相較去年同期銷(xiāo)售量提升了9倍；而4月第一周更是大賣(mài)3500臺(tái)。

霧霾成為社會(huì)焦點(diǎn)

霧霾盛行，不僅僅帶來(lái)一時(shí)的呼吸不暢，對(duì)于韓國(guó)核心產(chǎn)業(yè)的影響可能更具有毀滅性。

以韓國(guó)在全球市場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)為例，其在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)空氣顆粒物具有極高的要求。就職于韓國(guó)頂級(jí)半導(dǎo)體企業(yè)的業(yè)者告訴第一財(cái)經(jīng)記者：“生產(chǎn)過(guò)程中的污染顆粒物超過(guò)一定數(shù)值，半導(dǎo)體產(chǎn)品的不良率將會(huì)大幅度提高。”

“半導(dǎo)體行業(yè)可能是對(duì)于霧霾最關(guān)注的行業(yè)，不但會(huì)實(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)；若霧霾較大的日子，還將會(huì)通過(guò)升高工廠(chǎng)內(nèi)部氣壓、將大門(mén)轉(zhuǎn)換為感應(yīng)門(mén)，以及增加空氣吹淋（Air Shower）的除塵時(shí)長(zhǎng)等方式進(jìn)行應(yīng)對(duì)；但這也會(huì)必然帶來(lái)生產(chǎn)費(fèi)用提高。”這位人士解釋道。

韓國(guó)某半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，隨著霧霾在韓國(guó)的逐步擴(kuò)散，2015~2016年的半導(dǎo)體產(chǎn)品的不良率，相較以往平均值提高了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

韓國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合韓國(guó)學(xué)界、商業(yè)界出具報(bào)告稱(chēng)，近年來(lái)的霧霾，除了影響半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，還將大幅度增加汽車(chē)行業(yè)、造船行業(yè)等核心產(chǎn)業(yè)的制造費(fèi)用，并且將從長(zhǎng)期的角度危害勞工的健康。

該報(bào)告還估算，霧霾加劇，韓國(guó)國(guó)內(nèi)每年因此損失10萬(wàn)億韓元（約合610億元人民幣）；到2060年，在經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織的成員國(guó)中，韓國(guó)將成為因空氣污染損失GDP規(guī)模最大的國(guó)家。

自然，有關(guān)如何解決霧霾的問(wèn)題，也成為本次韓國(guó)大選中最熱門(mén)的問(wèn)題之一，各候選人也紛紛提出了解決方案。

“事實(shí)上，現(xiàn)階段韓國(guó)各大候選人對(duì)于霧霾的治理措施尚停留在‘紙上談兵’的階段。” 韓國(guó)政治分析家趙尚熙告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

比如，韓國(guó)共同民主黨候選人文在寅、國(guó)民之黨候選人安哲秀以及正義黨候選人沈相奵均提出將減少火力發(fā)電站，甚至將部分正在建設(shè)的火力發(fā)電站停工。但專(zhuān)家指出，盲目停工所有的火力發(fā)電項(xiàng)目，需要支出近1萬(wàn)億韓元的直接費(fèi)用，這還不包括發(fā)電量減少所導(dǎo)致的電費(fèi)提升的影響。自由韓國(guó)黨候選人洪準(zhǔn)杓則提出，推動(dòng)環(huán)保車(chē)輛銷(xiāo)售增長(zhǎng)35%，但對(duì)于如何讓其成為市場(chǎng)主流，則未給出具體措施。

韓國(guó)污染中國(guó)“背鍋”？

與此同時(shí)，韓國(guó)政界近期也“順應(yīng)民意”把霧霾污染的源頭指向中國(guó)。

例如，文在寅宣布“從首腦外交的角度，來(lái)探討中韓兩國(guó)的霧霾問(wèn)題的可行解決方案”；而安哲秀則表態(tài)“將霧霾視為國(guó)家級(jí)災(zāi)難的一部分，并通過(guò)國(guó)際組織機(jī)制，推動(dòng)中方重視霧霾問(wèn)題”。

首爾市政府于上月提出的“霧霾治理綜合對(duì)策”中，也明確提到“將通過(guò)外交、合作機(jī)制的方式，向中方及北京市等中國(guó)友好城市提出治理霧霾的重要性，并共同進(jìn)行研究，商討治理措施”。

那么，韓國(guó)的霧霾，中國(guó)真的要為此“背鍋”么？為此，記者采訪(fǎng)了韓國(guó)當(dāng)?shù)氐囊恍?zhuān)家。

韓國(guó)首爾市立大學(xué)環(huán)境工學(xué)部的金信道（音譯）教授向記者直截了當(dāng)?shù)乇硎荆?ldquo;相比于怪罪中國(guó)，更重要的是需要找到能夠解決霧霾問(wèn)題的方法論。”

“我們不能否認(rèn)來(lái)自中國(guó)的影響，中國(guó)官方也并不否認(rèn)這一點(diǎn)，畢竟地球只要在轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)刮來(lái)西北風(fēng)，韓國(guó)的西側(cè)就是沙漠，總不能把地球顛倒；但韓國(guó)輿論一邊倒地批評(píng)中國(guó)，這對(duì)于解決問(wèn)題也無(wú)濟(jì)于事，就像有病的時(shí)候去看病，醫(yī)生只是告訴你一句‘這個(gè)是別人家傳染給你的’，一味地推卸責(zé)任，能解決問(wèn)題么？” 金信道表示。

金信道向第一財(cái)經(jīng)出示了韓國(guó)國(guó)立環(huán)境科學(xué)院發(fā)布的數(shù)據(jù)。這份數(shù)據(jù)顯示，在韓國(guó)的霧霾中，有近86%的霧霾來(lái)自中國(guó)等國(guó)外，而只有22%來(lái)源于本地。對(duì)此他表示，“如何能夠準(zhǔn)確測(cè)定城市霧霾的來(lái)源，原本在學(xué)界就沒(méi)有一個(gè)定論，只是通過(guò)樣本調(diào)查的方式，這種調(diào)查方式原本可信度就非常低。”

“更何況，在以前的調(diào)查中，來(lái)自國(guó)外的灰塵僅占據(jù)全韓國(guó)灰塵總量的30%~40%，結(jié)果這段時(shí)間突然變成了70%~80%。作為一個(gè)學(xué)者，還是要懷疑這個(gè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。”金信道還舉了個(gè)例子，十年前的2007年，韓國(guó)環(huán)境部發(fā)表過(guò)一個(gè)結(jié)果：在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的污染物中，來(lái)源于汽車(chē)尾氣的影響為85%。“如今，汽車(chē)數(shù)量顯然并沒(méi)有減少，難道汽車(chē)尾氣就沒(méi)有責(zé)任了？”金信道反問(wèn)說(shuō)。

首爾“黃金小長(zhǎng)假”期間的游車(chē)河景象。

韓國(guó)安養(yǎng)大學(xué)環(huán)境能源工學(xué)系的具允西（音譯）教授在一場(chǎng)有關(guān)大氣污染的討論會(huì)上表示，韓國(guó)近期的霧霾天氣具有持續(xù)三四天的特點(diǎn)，這除了中國(guó)的過(guò)境污染物之外，還有在進(jìn)入韓國(guó)以后與韓國(guó)國(guó)內(nèi)的污染排放源結(jié)合的因素，才導(dǎo)致了具有超強(qiáng)持續(xù)力的霧霾。

“烤魚(yú)催升PM2.5”論惹惱網(wǎng)民

第一財(cái)經(jīng)了解到，近期韓國(guó)環(huán)境部下屬的“漢江流域監(jiān)視廳”調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在韓國(guó)京畿道一帶的部分工廠(chǎng)進(jìn)行燃燒操作中，違規(guī)使用船舶用燃料、廢棄木材等進(jìn)行燃燒。這些源自小規(guī)模工廠(chǎng)、作坊的非法燃燒，成為了危害京畿道，乃至大首都圈地區(qū)的空氣質(zhì)量的重要原因。

5月8日的最新消息與此相印證。韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院（KIST）的金華鎮(zhèn)（音譯）研究員稱(chēng)，通過(guò)分析2015年~2016年的冬季空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)韓國(guó)國(guó)內(nèi)的PM 2.5數(shù)值甚至高于中國(guó)許多城市。

金華鎮(zhèn)指出，在韓國(guó)的霧霾中，中國(guó)的影響的確存在，但不能將霧霾的原因全部歸罪于中國(guó)。

他還解釋說(shuō)，霧霾一般在冬春季比較嚴(yán)重，主要是因?yàn)槎杭酒陂g的空氣流通不順暢，導(dǎo)致空氣中揮發(fā)性硝酸鹽等顆粒物的濃度提高。

金華鎮(zhèn)認(rèn)為，在研究過(guò)程中根據(jù)2015年冬季的數(shù)據(jù)，初步得出韓國(guó)國(guó)內(nèi)因素大于外部因素的結(jié)論。不過(guò)，“霧霾的濃度和構(gòu)成，將根據(jù)其他環(huán)境因素的變化而變化。”因此，對(duì)于韓國(guó)國(guó)內(nèi)霧霾的成因，還需要更多的數(shù)據(jù)積累和研究。

與此同時(shí)，韓國(guó)政府對(duì)霧霾的研究明顯不足也被詬病。

此前，韓國(guó)環(huán)境部公布一份報(bào)告稱(chēng)，最近PM 2.5濃度暴增主要源于烤魚(yú)，并將出臺(tái)措施限制和管理烤魚(yú)店。這也成為韓國(guó)網(wǎng)民眼中的笑料，他們紛紛在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)帖曬烤魚(yú)。最終，在輿論壓力下，政府不得不出面道歉。

韓國(guó)官方對(duì)霧霾的檢測(cè)和認(rèn)知，也有較為滯后的特點(diǎn)。第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，直至一年前，首爾市政廳附近的空氣質(zhì)量指數(shù)顯示屏還停留在計(jì)算PM 10的年代，因此經(jīng)常顯示“空氣良好”，但事實(shí)上卻霧霾環(huán)繞。

韓媒報(bào)道顯示，至今韓國(guó)政府關(guān)于霧霾的最新最全面的數(shù)據(jù)，還是2013年由韓國(guó)國(guó)立環(huán)境科學(xué)院統(tǒng)計(jì)的。而目前韓國(guó)全國(guó)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)僅321個(gè)。2013年至今，各級(jí)政府對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的新增投資只有92億韓元（約合5600萬(wàn)元人民幣）。

“據(jù)我了解，中國(guó)政府部門(mén)2014年就表示，準(zhǔn)備在未來(lái)的五年，加大投入全面系統(tǒng)推進(jìn)治霾，而環(huán)保市場(chǎng)需求或?qū)⑦_(dá)10萬(wàn)億元人民幣。而韓國(guó)在做什么？事實(shí)上，直到目前連污染物從哪里來(lái)、量有多少等基本問(wèn)題都還沒(méi)有搞清楚，也沒(méi)有一個(gè)明確研究方式的情況下，匆忙搞出一個(gè)對(duì)策，最終結(jié)局難免是虎頭蛇尾。”金信道直言。

“空氣污染與我們每個(gè)人息息相關(guān)，正因如此，我們有理由去做更多的懷疑、做更多的研究，以徹底了解它，然后再對(duì)癥下藥。”金信道告訴第一財(cái)經(jīng)記者，“我認(rèn)為，這才是治標(biāo)又治本的措施。”