國人在韓拒下郵輪 中國拒絕韓國怎么回事？這樣的抵制有用嗎?

繼韓國計劃部署美國制造的“薩德”導彈防御系統(tǒng)而加緊對韓國企業(yè)進行經(jīng)濟報復之后，中國游客對韓國方面表達了不滿。就在“薩德”事件因韓國前總統(tǒng)樸槿惠下臺遭沖淡之際，中國游客的最新“壯舉”再次將“薩德”拉入國人視野。

網(wǎng)絡配圖

據(jù)韓媒報道，11日下午1時，一國際郵輪抵達濟州外港，但船上3400余名中國團體游客拒絕下船。當時濟州方面的出入境、海關(guān)等人員已做好準備，對于中國游客此舉感到難以置信。據(jù)報道，此次乘船的游客全部來自中國一企業(yè)的獎勵觀光團。

這是國際郵輪從1990年代末?？繚菀詠?，20多年間首次有乘客集體拒絕下船事件發(fā)生。

今天，小編在韓國媒體上看到一條“大新聞”。

據(jù)韓聯(lián)社12日報道，正當中國發(fā)出“旅游禁韓令”持續(xù)發(fā)酵之時，韓國首次發(fā)生了乘坐國際郵輪來到濟州的3400余名中國團體游客拒絕下船事件。

根據(jù)濟州道方面?zhèn)鞒龅南ⅲ?1日下午1時，國際郵輪歌詩達郵輪賽琳娜號抵達濟州外港。但該郵輪通報說，船上3400余名中國團體游客拒絕下船。當時濟州方面的出入境、海關(guān)、檢驗檢疫人員已經(jīng)做好準備，因此對于中國游客的舉動感到非常難以置信。

韓聯(lián)社配圖

韓國海運工會相關(guān)負責人表示，最近雖然也有部分中國游客拒絕下船，但如此大規(guī)模的全船人員拒絕下船事情還是第一次發(fā)生。當時碼頭上已經(jīng)有80余臺觀光大巴在等候，濟州免稅店等購物場所和數(shù)十名導游也做好了接待準備，當?shù)弥袊慰途奂麓南?，都感到白忙一場?/p>

據(jù)韓媒報道，此次乘船的游客全部來自中國一家企業(yè)的獎勵觀光團，有分析認為，這或許與“薩德”有關(guān)。

“薩德報復成為現(xiàn)實”，韓國紐西斯通訊社12日的報道這樣評價中國游客集體拒絕下船事件。報道稱，作為應對部署“薩德”的反制措施之一，中國方面已經(jīng)嚴控本國公民赴韓旅游，從3月16日以后，中國游客將從來韓的國際郵輪上全面消失。

韓國紐西斯通訊社報道截圖

此次歌詩達郵輪賽琳娜號從日本福岡駛來，在經(jīng)過4小時后，于11日下午5時離開濟州，駛往下一目的地 天津港( 600717,買入)。據(jù)了解，這是國際郵輪從1990年代末停靠濟州以來，20多年間首次有乘客集體拒絕下船事件發(fā)生。

韓國媒體說，由于中國方面嚴格限制赴韓旅游，歌詩達下屬的2艘游輪從本月16日至6月30日赴濟州的?？坑媱澣咳∠?，總班次為26次。根據(jù)去年平均每艘歌詩達郵輪搭載中國乘客2300人計算，僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬中國游客。

有分析認為，今后郵輪取消赴濟州的例子還將增多。

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雖然樸槿惠已然被彈劾下臺，但“薩德”入韓成為既成事實，無論下任總統(tǒng)是誰，恐怕都很難再改變這一狀況。即使在野黨有很大機會在大選中上臺，也很難阻止“薩德”入韓。而薩德一天不除，“限韓令”一天不廢，韓國經(jīng)濟注定要受到重挫，據(jù)調(diào)查公司資本經(jīng)濟推算，2017年韓國的增長率(GDP)將被壓低0.3個百分點。

韓國經(jīng)濟

韓國經(jīng)濟近年來麻煩不斷

2016年以來，韓國最大物流公司韓進海運已經(jīng)破產(chǎn)，它們的船只在海上飄著，沒有一個港口愿意接收。支撐韓國經(jīng)濟半邊天的三星，不僅手機爆炸，股市暴跌，而且“太子爺”被抓，群龍無首，岌岌可?！，F(xiàn)代集團勞資在罷工糾紛，元氣大傷，韓國引以為傲的多個支柱產(chǎn)業(yè)都面臨著前所未有的行業(yè)性危機。

在韓國當局執(zhí)意部署薩德之后，韓國經(jīng)濟進一步遭到重擊。2015年中韓進出口貿(mào)易總額達到2273.74億美元，占韓國GDP的16.6%，比韓美、韓日貿(mào)易出口總額加起來還要多。

根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的數(shù)據(jù)，韓國2016年出口額為4955億美元，同比下降5.9%;進口總額為4057億美元，比前一年減少7.1%，韓國已經(jīng)全面進入“衰退性貿(mào)易順差”。

“中國報復”成現(xiàn)實

據(jù)韓聯(lián)社12日報道,11日下午1時,國際郵輪公司歌詩達賽琳娜號抵達濟州外港,但船上的3400余名中國團體游客拒絕下船。報道稱,這是國際郵輪上世紀90年代開始停靠濟州以來,首次有外國游客集體抵制韓國旅游事件發(fā)生。“中國的報復成為現(xiàn)實,這僅僅是個開始”,韓國媒體憂心忡忡。

韓聯(lián)社12日稱,賽琳娜號從日本福岡駛來,按照行程11日停靠濟州島并駛往下一站天津。當時濟州方面的出入境、海關(guān)、檢驗檢疫人員已經(jīng)做好準備,碼頭上有80余輛觀光大巴在等候,濟州免稅店等購物場所和數(shù)十名導游也準備接待,當?shù)弥袊慰途芙^下船的消息時,都感到非常難以置信,白忙一場。

韓國海運工會相關(guān)負責人表示,最近雖然也有部分中國游客在濟州島拒絕下船,但全船人員集體拒絕下船的情況還是第一次發(fā)生。報道還稱,此次賽琳娜號上的游客全部是來自中國某企業(yè)的獎勵觀光團,有分析認為,這或許與中國的“旅游限韓令”有關(guān)。不過,另據(jù)濟州方面的消息,12日,歌詩達公司另一艘郵輪大西洋號正常抵達濟州港,船上2300余人“行程正常”。

韓國開始部署“薩德”引起中國民眾抵制后,多家郵輪公司均宣布調(diào)整從中國出發(fā)郵輪停靠韓國港口的計劃。3月8日,皇家加勒比國際郵輪公司宣布取消36個航次郵輪的韓國港口停靠計劃。中國天海郵輪也宣布對3月15日至5月30日期間所有涉及韓國航次完成調(diào)整,不再?？咳魏雾n國港口。此前有報道稱,歌詩達郵輪公司明確宣布取消?？宽n國港口,但具體方案不詳。

在歌詩達郵輪官網(wǎng)可看到,在目前可預訂航線中,從天津出發(fā)的郵輪已沒有?？宽n國港口的航線。從上海出發(fā)的郵輪,還有部分航線顯示將經(jīng)停濟州島或釜山。不過,網(wǎng)頁中間位置標注有一行字:“2017年3月15日后發(fā)出的部分航次目的地正在調(diào)整中”。

“薩德報復成為現(xiàn)實”,韓國紐西斯通訊社12日稱,作為應對部署“薩德”的反制措施之一,中國方面已經(jīng)嚴控本國公民赴韓旅游,從3月15日開始,中國游客將從來韓的國際郵輪上全面消失。

以歌詩達為例,如果其下屬的兩艘郵輪從3月16日至6月30日赴濟州的停靠計劃全部取消,總班次為26次。以平均每艘郵輪搭載2300人計算,僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬人次的中國游客。濟州道相關(guān)人士表示,不管怎樣,應該說從現(xiàn)在開始,中國游客乘坐郵輪訪問濟州的時代已經(jīng)結(jié)束,相關(guān)行業(yè)為了減少受到的損害,應盡早另謀出路。

《韓國日報》12日稱,中國針對“薩德”采取的反制措施正持續(xù)擴散,雖然中國政府開始有意調(diào)節(jié)國內(nèi)的反韓情緒,但中國各界的反“薩德”行動正持續(xù)擴大。中國多家航空公司取消前往濟州的航班,母港設在中國的郵輪也開始避開韓國。目前,包括大使館在內(nèi)的韓國駐華13家外交機構(gòu)正全力為中國游客發(fā)放簽證,但收效甚微。

中韓關(guān)系降溫這些韓企最倒霉

LG Display：隸屬于韓國LG集團的LG Display公司，有近70%的銷售額來自中國市場。LG Display是目前世界第一液晶面板制造商，總部位于韓國首爾，在韓國、中國、美國、日本和歐洲設有研發(fā)、生產(chǎn)和貿(mào)易機構(gòu)。

韓國好麗友(Orion)：相信很多人應該都知道這架韓國知名的食品公司。好麗友是韓國四大食品公司之一，在20世紀90年代中期進入中國市場，如今在華業(yè)務十分廣泛，在華投資總額超過5000萬美元。

“樂扣樂扣”(Lock&Lock)：該公司是專門生產(chǎn)新概念密封容器的韓國企業(yè)，2004年進入中國，目前他們公司的總銷售額中有近50%來自中國市場。

現(xiàn)代汽車，中國人最早認識的韓國著名汽車企業(yè)之一。至于這家公司在中國的業(yè)務范圍有多廣大，您看看北京街頭跑的出租車乃至警車，就應該知道了…

愛茉莉太平洋公司，是韓國享譽全球的化妝品公司。這個公司咱中國的妹子們應該耳熟能詳了吧，比如：蘭芝、雪花秀、innisfree、呂…

綜合來算，薩德事件導致韓國在華經(jīng)濟損失超1000億元人民幣，韓國經(jīng)濟將進一步推至懸崖邊緣。