新華網(wǎng)北京1月7日電 新年伊始,英國首都倫敦的市民不得不為空氣質(zhì)量擔(dān)憂:2017年僅過去5天,這座城市的二氧化氮污染程度就已超出全年的污染限值。
上月初,倫敦市長決定利用公交車站、地鐵站等公共設(shè)施警示城市空氣污染程度,以提醒市民關(guān)注空氣污染。
【超標(biāo)太快】
英國《衛(wèi)報》6日報道,根據(jù)歐盟規(guī)定,每小時空氣中二氧化氮濃度不應(yīng)超出每立方米200微克,超標(biāo)次數(shù)每年不得超過18次。而5日晚間,在倫敦朗蘭貝斯區(qū)的布里克斯頓路空氣質(zhì)量監(jiān)測點,這一上限已經(jīng)被突破。
報道說,倫敦其他監(jiān)測點的二氧化氮污染情況預(yù)計也將陸續(xù)突破年度限值,包括帕特尼路、牛津大街等。其中,帕特尼路2016年超出年度限值1100余次。
環(huán)保組織ClientEarth律師艾倫·安德魯斯說,這種情況是在提醒人們“倫敦空氣污染的嚴(yán)重程度”。
二氧化氮是工廠和汽車等排放的氮氧化物之一,屬于大氣污染氣體,除了會引發(fā)酸雨,還會對呼吸器官產(chǎn)生影響,也被認為是細顆粒物(PM2.5)的生成源頭之一。
前不久,倫敦大學(xué)國王學(xué)院發(fā)布一份研究報告說,每年倫敦有9500人因長期暴露于受污染的空氣中而過早死亡。
【承諾改觀】
去年5月,倫敦前任市長鮑里斯·約翰遜被曝出曾隱瞞有關(guān)小學(xué)空氣質(zhì)量的調(diào)查報告。報告披露后引發(fā)人們對兒童呼吸系統(tǒng)健康的擔(dān)憂。薩迪克汗上臺后表示,改善倫敦空氣質(zhì)量將是他的“優(yōu)先任務(wù)”之一。
去年12月初,薩迪克汗要求在全市2500座公交車站、碼頭信息欄以及270座地鐵站的入口處警示空氣污染程度。他當(dāng)時說:“倫敦人需要知道這座城市何時遭受嚴(yán)重污染,這樣就能采取必要措施保護自己。”
薩迪克汗已經(jīng)承諾2019年在市內(nèi)劃出“超低排放區(qū)”,禁止尾氣排放量大的汽車駛?cè)搿?/p>
但環(huán)保組織ClientEarth律師安德魯斯說:“盡管這是正確的舉動,但我們無法再等,亟需現(xiàn)在就采取措施,在短期內(nèi)減少污染,保護倫敦人的健康。”
去年12月,歐洲多座城市因遭遇嚴(yán)重空氣污染而采取特別措施。西班牙首都馬德里上月29日開始執(zhí)行機動車單雙號限行措施;上月初,由于遭遇十年來歷時最久、最為嚴(yán)重的冬季空氣污染,巴黎也實行了機動車單雙號限行措施。
另外,巴黎、馬德里和希臘首都雅典上月宣布,將致力于2025年前禁止柴油車和廂式貨車在市中心通行。
責(zé)任編輯:金林舒
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