研究報(bào)告：優(yōu)化城市和交通規(guī)劃將有助提升居民健康

英國(guó)醫(yī)學(xué)刊物《柳葉刀》近日發(fā)表一個(gè)專題系列報(bào)告說，國(guó)際大城市如果能優(yōu)化城區(qū)總體規(guī)劃以及交通布局，將有助降低空氣污染并鼓勵(lì)居民更多步行和騎車，最終幫助提升居民健康。

這個(gè)有關(guān)城市規(guī)劃、交通和健康的系列研究由澳大利亞墨爾本大學(xué)和美國(guó)加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校學(xué)者領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)完成。據(jù)介紹，全球超過一半的人口居住在城市中，在未來(lái)數(shù)年里城市化進(jìn)程還會(huì)不斷加快。研究預(yù)測(cè)，到2050年，美國(guó)、中國(guó)以及印度的大城市人口預(yù)計(jì)將分別上漲33%、38%以及96%。

研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，人口膨脹會(huì)加大交通需求，城區(qū)也會(huì)不斷向周邊擴(kuò)張，居民的通勤距離不斷增加，導(dǎo)致私人車輛使用頻率大幅提高，最終帶來(lái)空氣污染以及道路交通事故上升，這些因素的疊加會(huì)給城市居民的健康帶來(lái)負(fù)面影響。

系列報(bào)告的作者之一、墨爾本大學(xué)教授比利·賈爾斯－科爾蒂說，在19世紀(jì)，許多城市通過改善衛(wèi)生設(shè)施、住房以及將居民區(qū)與工業(yè)區(qū)分開等措施，有效幫助控制了傳染病，這顯示了城市規(guī)劃的重要作用，“如今城市規(guī)劃也有機(jī)會(huì)降低非傳染性疾病的發(fā)病幾率和道路意外傷害，并在更大范圍提升健康和幸福水平”。

研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，城市規(guī)劃需要鼓勵(lì)更多人步行、騎車以及使用公共交通，同時(shí)減少私人車輛的使用。這種規(guī)劃應(yīng)包括將商店和各類服務(wù)設(shè)施與居民區(qū)的間隔控制在步行距離內(nèi)、更合理地分布辦公區(qū)和居住區(qū)、減少停車位并提高停車費(fèi)用、改善交通基礎(chǔ)設(shè)施以保證步行和行車安全等。

基于上述原則以及更合理的土地利用等因素，研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一個(gè)“緊湊型城市模型”，并將這個(gè)模型應(yīng)用到墨爾本、倫敦、波士頓、圣保羅、哥本哈根以及德里這六個(gè)大城市，以便分析城市規(guī)劃優(yōu)化后的效果。

分析結(jié)果顯示，這六個(gè)城市經(jīng)過相關(guān)的城市規(guī)劃優(yōu)化后，能夠提升居民健康水平，其中心血管疾病的降幅較為明顯，且城市居民的戶外活動(dòng)都有所增加，交通帶來(lái)的空氣污染則下降了不少。

這個(gè)模型也預(yù)測(cè)，這些城市騎車和步行人士遭遇道路交通意外的幾率會(huì)上升，但如果通過新的交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)將自行車、行人與車輛分隔開，就能夠遏制這種趨勢(shì)。

參與研究的加利福尼亞大學(xué)圣迭戈分校教授詹姆斯·薩利斯說，城市規(guī)劃確實(shí)能夠影響居民健康水平，而城市規(guī)劃向健康傾斜也更符合可持續(xù)發(fā)展的理念。