問(wèn)鼎全球橋梁設(shè)計(jì)建造最高獎(jiǎng) 三明這座大橋憑什么？

東南網(wǎng)4月9日?qǐng)?bào)道（本網(wǎng)記者 蔡曉卿 通訊員 林如偉 林峰）“此次莆炎高速公路沙溪大橋工程能獲得國(guó)際橋梁大會(huì)‘尤金·菲戈獎(jiǎng)’，我們心情十分激動(dòng)。”三明市交發(fā)集團(tuán)所屬莆炎高速公路公司（以下簡(jiǎn)稱莆炎公司）總經(jīng)理助理鐘厚成說(shuō)道。近日，從2024年國(guó)際橋梁大會(huì)上傳來(lái)喜訊，莆炎高速公路尤溪中仙至建寧里心段沙溪大橋工程榮獲國(guó)際橋梁大會(huì)“尤金·菲戈獎(jiǎng)”，這也是福建省內(nèi)首個(gè)獲得“尤金·菲戈獎(jiǎng)”的橋梁工程項(xiàng)目。

據(jù)悉，2024年中國(guó)公路學(xué)會(huì)推薦國(guó)內(nèi)13個(gè)項(xiàng)目參評(píng)，其中莆炎高速公路尤溪中仙至建寧里心段沙溪大橋榮獲“尤金·菲戈獎(jiǎng)”，是本次我國(guó)唯一一個(gè)、也是獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置以來(lái)我國(guó)第六個(gè)獲此殊榮的項(xiàng)目。

創(chuàng)造“世界最大跨徑”

莆炎高速公路尤溪中仙至建寧里心段沙溪大橋位于福建省三明市三元區(qū)莘口鎮(zhèn)，大橋全長(zhǎng)1408米，是國(guó)高網(wǎng)莆炎高速公路尤溪中仙至建寧里心段項(xiàng)目的重要控制性工程，大橋采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋位跨越G205國(guó)道、鷹廈鐵路、沙溪河及月亮灣景區(qū)等。

沙溪大橋憑什么獲得國(guó)際大獎(jiǎng)？作為建設(shè)單位的莆炎公司揭秘。

“沙溪大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用主跨176米的鋼桁組合連續(xù)剛構(gòu)，為目前世界上同類型橋梁最大跨徑，開創(chuàng)性地豐富了山區(qū)大跨徑梁橋橋型方案。”鐘厚成介紹道，設(shè)計(jì)采用安全、經(jīng)濟(jì)、耐久、美觀的大跨鋼桁組合梁連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)體系，充分發(fā)揮了組合結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)；全橋?yàn)闊o(wú)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加輕盈、跨越能力更強(qiáng)，解決了傳統(tǒng)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的下?lián)稀㈤_裂等難題；從建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、管養(yǎng)全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了BIM技術(shù)正向數(shù)字化全面應(yīng)用，開創(chuàng)行業(yè)之首，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)橋梁到“數(shù)字橋梁”的轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)行業(yè)全新變革。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)上采用CATIA軟件建立了深度為L(zhǎng)OD300的構(gòu)件參數(shù)化、數(shù)字化族庫(kù)，采用“拼積木”方式建立正向設(shè)計(jì)BIM模型，先形成三維模型，設(shè)計(jì)者基于三維模型進(jìn)行構(gòu)造審查，基于三維模型生成二維圖紙和工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表?；贐IM正向設(shè)計(jì)模型搭建的施工項(xiàng)目管理平臺(tái)，數(shù)字化模型采用同一套數(shù)據(jù)傳遞、保持?jǐn)?shù)據(jù)同源，大大提升了項(xiàng)目管理水平。

“‘尤金·菲戈獎(jiǎng)’在評(píng)審時(shí)不僅側(cè)重項(xiàng)目的創(chuàng)新性，同時(shí)對(duì)人文性也有很高的要求。”鐘厚成說(shuō)，沙溪大橋在項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃、建設(shè)過(guò)程中，都十分注重與自然環(huán)境的和諧交融。大橋主體結(jié)構(gòu)應(yīng)用免涂裝耐候鋼，鋼板表面經(jīng)過(guò)加速穩(wěn)定處理形成能夠阻隔空氣和水汽的氧化膜，顏色隨著時(shí)間會(huì)發(fā)生變化，由淺黃色逐漸加深至深咖啡色；在降低鋼板腐蝕速率、滿足沙溪大橋耐久性需要的同時(shí)，兼具與當(dāng)?shù)厝宋?、自然環(huán)境的互溶性，其線型流暢平順，猶如一道褐色長(zhǎng)虹凌空于沙溪河上，讓大橋與月亮灣景區(qū)綠水青山的優(yōu)美景色融為一體。再加上該項(xiàng)目毗鄰南部新城和三明學(xué)院，名副其實(shí)成為三明市集文化活力與大美風(fēng)景于一體的“南大門”，對(duì)改善閩西北地區(qū)的公路交通條件和區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善三明市的投資環(huán)境，以及提升整個(gè)閩西北革命老區(qū)人民的生活水平都將具有深遠(yuǎn)影響。

建設(shè)突破重重困難

“在大橋建設(shè)過(guò)程中，山區(qū)復(fù)雜的地形限制了大型機(jī)械設(shè)備的使用。施工人員發(fā)揮聰明才智，采用纜索吊機(jī)安裝施工，確保項(xiàng)目安全如期建成。”鐘厚成說(shuō)。

“沙溪大橋項(xiàng)目跨越鷹廈鐵路，施工天窗期短，且對(duì)安全性、穩(wěn)定性、精準(zhǔn)性都有很高的要求，項(xiàng)目還曾一度陷入停工，得益于政府及各部門的通力合作，才確保項(xiàng)目安全、順利、如期建成通車。”鐘厚成說(shuō)。在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，三明市積極與南昌鐵路局對(duì)接溝通，做實(shí)項(xiàng)目前期工作，按照工期和建設(shè)要求，科學(xué)調(diào)配施工力量；聚焦解決各類政策難點(diǎn)、審批堵點(diǎn)、服務(wù)痛點(diǎn)，助力重大項(xiàng)目按序時(shí)推進(jìn)。

“2021年，在項(xiàng)目攻堅(jiān)工程中，我們就曾想向國(guó)際大獎(jiǎng)沖擊，但當(dāng)時(shí)條件還不成熟。”鐘厚成介紹說(shuō)。“2022年開始，我們開始做報(bào)獎(jiǎng)準(zhǔn)備，認(rèn)真研究‘尤金·菲戈獎(jiǎng)’申報(bào)條件、考核內(nèi)容，以及往屆獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的特點(diǎn)和申報(bào)材料，精心準(zhǔn)備匯報(bào)文件，幾易其稿，并請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專家進(jìn)行稿件潤(rùn)色完善，專門制作了英文短視頻，圖文并茂、完美反映沙溪大橋的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。”他補(bǔ)充道。

2023年12月底，通過(guò)中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織的推薦初審，沙溪大橋項(xiàng)目與孔城河大橋、蓼子特大橋、孟加拉帕德瑪大橋一起被推薦給IBC參評(píng)“尤金·菲戈獎(jiǎng)”，與其他國(guó)外項(xiàng)目一并競(jìng)爭(zhēng)該獎(jiǎng)項(xiàng)唯一的一個(gè)名額。經(jīng)過(guò)IBC的評(píng)審，2024年4月2日，沙溪大橋以其全過(guò)程數(shù)字化應(yīng)用、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)體系新穎、環(huán)保理念、橋型與自然的融合，從全球多個(gè)卓越橋梁工程項(xiàng)目中脫穎而出，斬獲IBC2024年度“尤金·菲戈獎(jiǎng)”。此次榮獲“尤金·菲戈獎(jiǎng)”，是中國(guó)橋梁設(shè)計(jì)與施工創(chuàng)新、綠色建造再次得到國(guó)際領(lǐng)先水平的權(quán)威認(rèn)可。同時(shí)，也推動(dòng)中國(guó)橋梁走向世界，促進(jìn)橋梁行業(yè)進(jìn)步和發(fā)展。

山城交通展翅高飛

據(jù)了解，截至目前，該項(xiàng)目大橋的橋型結(jié)構(gòu)獲得國(guó)家發(fā)明專利，獲得基于BIM技術(shù)的施工管理平臺(tái)V3.0軟件著作權(quán)，以及無(wú)?；鬂矌ьA(yù)制鋼筋混凝土橋面板、裝配化工字組合橋等專利。在2019年世界交通大會(huì)中，榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)頒發(fā)的《交通BIM工程創(chuàng)新獎(jiǎng)》一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)、并獲得中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)頒發(fā)的交通BIM工程創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。同年，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)受邀參加中央一套人工智能科技挑戰(zhàn)類節(jié)目《機(jī)智過(guò)人》，憑借其在基于BIM的智慧橋梁方案設(shè)計(jì)中的出色表現(xiàn)，在業(yè)內(nèi)引起巨大反響。項(xiàng)目還榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)頒發(fā)的2022年度《橋梁工程創(chuàng)新獎(jiǎng)》二等獎(jiǎng)。

三明市交發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)三明市境高速公路建設(shè)，近年來(lái)，建成我省單體投資最大的高速公路項(xiàng)目——莆炎高速公路（三明境內(nèi)）項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)237.94公里，概算總投資305.72億元，為三明市新增一條西接湘贛內(nèi)陸、東聯(lián)沿海省份的交通大通道。至此，三明市建成通車11條高速公路，構(gòu)筑起“一縱（長(zhǎng)深）三橫（福銀、泉南、莆炎）三聯(lián)（廈沙、建泰、漳永）”高速公路網(wǎng)絡(luò)，通車?yán)锍?44公里、位居全省前列，實(shí)現(xiàn)三明市高速公路跨越式發(fā)展。

據(jù)悉，除沙溪大橋工程獲得國(guó)際橋梁大會(huì)“尤金·菲戈獎(jiǎng)”，該集團(tuán)建設(shè)的泉州至三明高速公路項(xiàng)目獲得土木工程詹天佑獎(jiǎng)，莆炎高速永泰梧桐至尤溪中仙段獲得公路交通優(yōu)質(zhì)工程優(yōu)秀項(xiàng)目（李春獎(jiǎng)），沙縣至南平高速公路三明段項(xiàng)目獲評(píng)公路水運(yùn)工程“平安工地”省級(jí)示范項(xiàng)目。

新聞多看點(diǎn)

國(guó)際橋梁大會(huì)（簡(jiǎn)稱IBC）是美國(guó)西賓夕法尼亞州工程師協(xié)會(huì)主辦的具有頗高聲譽(yù)的國(guó)際橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議。大會(huì)常設(shè)6項(xiàng)大獎(jiǎng)，其中尤金•菲戈獎(jiǎng)是全球橋梁設(shè)計(jì)建造最高獎(jiǎng)，以表彰那些造型優(yōu)美、具有革命性和創(chuàng)新性的標(biāo)志性橋梁工程。