近日，福州海關(guān)和廈門海關(guān)口岸監(jiān)管部門聯(lián)合三明海關(guān)推出跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)自動核銷模式，推動智慧通關(guān)建設(shè)再提速。
與傳統(tǒng)人工核銷模式相比，跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)自動核銷模式實現(xiàn)了提效降費。過去，集裝箱卡車從三明陸地港離開后到廈門口岸需要關(guān)員人工核銷，并且車輛到達(dá)廈門口岸多是深夜，需要等待次日進(jìn)行核銷。如今，自動核銷模式減少人工干預(yù)環(huán)節(jié)，24小時都可進(jìn)行核銷，每票可節(jié)省清關(guān)作業(yè)時長8小時以上，降低“甩柜”風(fēng)險，同時每箱可節(jié)約物流合約成本300至500元。
為確保跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)自動核銷模式順利開展，福州海關(guān)聯(lián)合廈門海關(guān)成立專項工作組，制定聯(lián)系配合機制，劃定任務(wù)時間表，逐一解決參數(shù)設(shè)置、轉(zhuǎn)關(guān)申報、艙單填報等跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)直通技術(shù)難點。（記者 徐文錦 通訊員 劉哲）
責(zé)任編輯：趙睿
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