三明：共享單車違規(guī)停放，誰來挪？

共享單車原本解決了大家交通出行“最后一公里”的問題，是關(guān)乎民生的一件好事，但因為管理不善、部分使用者素質(zhì)不高等原因，衍生出隨意停放、占用盲道、擠占公共資源等問題為市民所詬病。一件好事成了市民出行的頭疼事。共享單車亂停亂放到底誰來管？怎樣使用才能便捷又有序？

亂停放的共享單車。

共享單車背后的不文明

11月18日至20日，記者沿市區(qū)新市路、江濱路進行街頭調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城區(qū)的大街小巷，共享單車隨意停放的現(xiàn)象較為突出，一些市民甚至將共享單車“私享”騎回家中，或停放在樓道內(nèi)。此外，共享單車占用盲道、私裝車鎖等不良現(xiàn)象還存在。

“雖然有指定的共享單車停車位，但仍經(jīng)常看到隨處停放的共享單車，這樣不僅影響環(huán)境，而且也可能產(chǎn)生安全隱患。”在市區(qū)雙園新村白天鵝附近下棋的張先生說，有些是停放摩托車的位置，也經(jīng)常被占用。

對此現(xiàn)象，三明公交悠騎自行車運營服務有限公司鄭經(jīng)理表示，收到市民反映的亂停放問題后，公司立即約談了幾家單車出行公司的相關(guān)負責人，要求立即采取有效措施，規(guī)范車輛停放。

“例如哈啰助力自行車，它目前是通過電子圍欄技術(shù)引導助力自行車有序停放，存在一定誤差，加上一些市民未按規(guī)范停放，造成部分自行車服務點車輛擺放超區(qū)，無序擺放的現(xiàn)象。”鄭經(jīng)理說。在公司技術(shù)人員多次溝通后，對方同意改用固定樁租還車模式，引導車輛規(guī)范停放?，F(xiàn)已在市區(qū)規(guī)劃部分自行車服務點，預計在12月份開始建設(shè)固定車樁，后續(xù)將陸續(xù)分步建設(shè)。

“在此之前，公交公司也加派人員進一步加強內(nèi)部管理，強化日常車輛巡檢和調(diào)運工作，不定期安排工作人員將無序停放的車輛重新擺放整齊。”鄭經(jīng)理說。

整齊停放的共享單車。 （圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

違規(guī)停放屬占道經(jīng)營行為

“共享單車違規(guī)停放，屬于占道經(jīng)營的范疇。”市城市管理行政執(zhí)法工作人員表示。共享單車屬于自行車分時租賃企業(yè)的經(jīng)營活動，企業(yè)投放共享單車，市民騎行支付費用，應該是一種經(jīng)營行為。從城管執(zhí)法角度看，如果單車違章停放，就是企業(yè)占道經(jīng)營。城管部門有權(quán)對占道的單車進行暫扣并處罰。

但在具體應對三明共享單車“亂象”上，相關(guān)的管理部門對這一新業(yè)態(tài)暫未采用“一罰了之”的態(tài)度，而是將重心放在如何管理與服務上。

據(jù)了解，我市有關(guān)部門將進一步優(yōu)化市區(qū)共享單車配套環(huán)境，規(guī)劃單車合理停放區(qū)域，加大執(zhí)法力度，實現(xiàn)規(guī)范管理；對于已經(jīng)落地的共享單車，將以服務為出發(fā)點，做好合理監(jiān)管。

采訪中，一些入駐三明的單車企業(yè)負責人也表示，為了治理共享單車違停情況，目前除了加強運維人員的日常巡查之外，還通過APP反饋和企業(yè)微信公眾號等渠道，接收群眾關(guān)于違停、損壞車輛的情況舉報，并及時進行處理，盡力做好車輛違停管理，同時加大對用戶的宣傳力度，促進用車逐步規(guī)范化，減少亂停亂放對行人出行和街面秩序的影響。

“希望廣大市民在租還公共自行車時，能遵守社會公德，維護公共秩序，到指定地點還車，將車輛擺放整齊，共同維護良好的公共自行車服務環(huán)境。對于個別市民對公共自行車進行破壞的違法行為，一旦發(fā)現(xiàn)將予以報警處理。”鄭經(jīng)理說，同時政府部門也要持續(xù)推進自行車專用道建設(shè)，加強對公共自行車道的管理，為共享單車提供良好的通行條件，以緩解交通擁堵、倡導綠色低碳出行。

共享單車專用停車位。

編后語：

共享單車，共享是目標，既然大家共享，就得大家共管，但僅僅有政府主導、運營企業(yè)出力是不夠的。每一位單車的使用者都應該把自己視為管理鏈條上的重要一環(huán)，主動參與進來，積極發(fā)揮作用。真誠希望市民都能對單車多點愛惜，對規(guī)則多些尊重，既方便自己，又不忘公共利益，讓這“最后一公里”變成“最美一公里”，爭當文明騎行人。（三明市融媒體中心記者 陳雪珍）