網(wǎng)絡(luò)約車受追捧 司機(jī)卻常被乘客“放鴿子”

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們出門越來越喜歡采用叫車模式。在手機(jī)上下載打車軟件，輸入目的地，簡單的操作，就能輕松坐上一輛私家專車。這種被稱為“網(wǎng)絡(luò)約車”的行為在這樣一個(gè)“堵車時(shí)代”越來越受追捧。但網(wǎng)絡(luò)約車也因沒有資質(zhì)、權(quán)責(zé)不清、缺乏監(jiān)管等遭遇多方質(zhì)疑。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，該如何讓傳統(tǒng)行業(yè)和新興業(yè)態(tài)融合發(fā)展？

現(xiàn)狀：方便快捷深受追捧

這幾天市區(qū)溫度低，每天早上出門前，家住東新六路時(shí)代錦園的劉女士就已經(jīng)拿出手機(jī)預(yù)約了專車。作為網(wǎng)絡(luò)打車的忠實(shí)粉絲，她每天上班都會(huì)使用該軟件叫車到三元城關(guān)上班。相比以前，等車的時(shí)間變少了，她也方便了許多。“如果沒有打車軟件，這雨天，撐著傘在路邊等車很不方便，上班容易遲到，出租車也不太好攔。”劉女士表示，尤其是冬夏兩季，特別不方便。如今，只要提前預(yù)約，一分鐘左右的時(shí)間就能坐上車。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)使用過網(wǎng)絡(luò)約車的市民，都對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)十分青睞。“上次去三明學(xué)院，回來時(shí)搭了‘順風(fēng)車’，車費(fèi)還比去時(shí)打車便宜。”在三明某食品企業(yè)上班的蘇蓉蓉最近也親身體驗(yàn)了一把網(wǎng)絡(luò)約車帶來的方便與快捷。

“網(wǎng)絡(luò)約車可以減少出租車漫無目的地巡游，降低油耗成本，同時(shí)減少了出租車的空載率，增加了公司的營收。”三明市閩鑫客運(yùn)有限公司董事長寶春翔說，自2015年10月以來，我市已有三分之二的出租車安裝了這一軟件。

無奈：監(jiān)管安全缺乏保障

提起自己網(wǎng)絡(luò)約車的經(jīng)歷，市民王建國難掩內(nèi)心的“怒火”。原來，1月26日傍晚，他與朋友約好到小高爐吃飯，當(dāng)天處于下班高峰期，又下著雨，他等了近一個(gè)小時(shí)沒能打到車，卻看見一輛輛空車從自己身邊溜過。

“滿大街都是拿著手機(jī)等車的人，我一輛也攔不到。”王建國生氣地說，“手機(jī)約車軟件我沒有安裝，就算幫我下載安裝好，我也不會(huì)用啊！”等到了吃飯地點(diǎn)，他說早就沒有了聚會(huì)的心情了。

“手機(jī)約好等我過去接人，可是當(dāng)我的車到那里時(shí)，早已不見人影。”閩鑫客運(yùn)公司的蔡師傅抱怨，自從有了網(wǎng)絡(luò)約車，乘客爽約是常有的事，現(xiàn)在私家車也加入了這一行當(dāng)，本來不大的“蛋糕”又要被瓜分，為了多賺點(diǎn)錢，無形增加了工作量。

網(wǎng)絡(luò)約車興起，讓一些市民和的哥好一頓抱怨。“目前網(wǎng)絡(luò)約車是否合理合法還處于‘灰色’地帶，行車中發(fā)生事故市民將維權(quán)‘無門’。”市運(yùn)管處陳治國科長指出了其中的隱患，同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)約車軟件容易分散出租車司機(jī)的注意力，容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

未來：新業(yè)態(tài)有望納入管理

一面是傳統(tǒng)的“招手叫車”，一面是新興的“網(wǎng)絡(luò)約車”，新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，必將改變舊有的格局。

去年10月，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》，“專車”等新業(yè)態(tài)有望納入出租車管理范疇。

在同一屋檐下，面對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車的“攻勢”，“專車合法化”能否帶來新老業(yè)態(tài)的共存共榮？陳治國表示，雖然國家頒布了這兩個(gè)文件，但還未正式頒布執(zhí)行，我市目前也還未接到相關(guān)文件。網(wǎng)絡(luò)約車招募的私家車，其性能檢測標(biāo)準(zhǔn)和維修保養(yǎng)周期等很難監(jiān)管，安全性能狀況無法保證，網(wǎng)絡(luò)約車純粹屬于個(gè)人行為。

對(duì)于新興行業(yè)，三明學(xué)院盧文杰老師認(rèn)為，傳統(tǒng)的出租車模式無法滿足有效的出租服務(wù)要求，應(yīng)該利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行新時(shí)代探索，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)約車經(jīng)營者和監(jiān)管部門要有健全的經(jīng)營管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障制度。建議經(jīng)營者還應(yīng)為乘客購買保險(xiǎn)，并建立服務(wù)評(píng)價(jià)體系和乘客投訴處理制度。