莆田吉了港：閩中輻輳照見海絲芳華

吉城村海域 （資料圖片）

金秋時節(jié)，湄洲灣畔東吳港區(qū)附近，吉城村1000多平方米的海域，輕風如奏。明黃色的黃花魚養(yǎng)殖網(wǎng)箱，整齊劃一地分布在湛藍寬闊的海面上，藍色的環(huán)保塑膠浮球下一掛掛的牡蠣正進入生長期，海帶養(yǎng)殖戶們漸次入海下苗……

這片海域，就是古代吉了港所在地。吉了港，古稱雞了港、雞了城。千百年前這里是海防要塞，商船往來頻繁、人丁興盛；如今這里化身海洋牧場，漁民“躬耕”萬頃碧波、“放牧”蔚藍家園，托舉著港區(qū)漁村的振興夢。

宋元時期，泉州刺桐港一躍成為世界聞名的東方第一大港，與之相去39海里的莆田，自古被譽為“海濱鄒魯、文獻名邦”，憑借著優(yōu)良的港灣條件以及與泉州一衣帶水的海洋經濟圈地緣關系，亦成就了絲路揚帆、商賈輻輳的繁華盛景。

背倚群山、擁江抱海的莆田，綿延著400多公里海岸線，被湄洲灣、興化灣、平海灣三灣環(huán)繞，散落在各港灣的白湖、寧海、迎仙、通應、端明、平海、沖沁、浮曦、吉了、小嶼、太平等古港口，成為當時海上絲綢之路過往商舶蕃客的重要貿易港口。其中，吉了港以其獨特的區(qū)位優(yōu)勢更引人注目。

“一日到吉了，三日講未了”這句至今在莆田流傳的俚語，講的正是莆田昔日的吉了港商貿往來頻繁，新事物層出不窮，一天的所見所聞多到三天都講不完。作為曾與臺灣鹿港相提并論的古港，在今日的莆田東埔鎮(zhèn)吉城村依然能從古海岸、古寨城墻遺址中探尋到過往繁盛而喧囂的海絲蹤影。

閩市輻輳，海貿興盛

“眼前這片海域就是古代吉了港的一部分。”站在湄洲灣北岸經濟開發(fā)區(qū)東埔鎮(zhèn)吉城村南宮沙灘上，村民林仕民向記者介紹這片海灣的前世今生。吉了港位于北岸經開區(qū)左海岸華胥山麓臨海的東西兩澳，宋代稱吉蓼。吉了港開埠于宋熙寧四年（1071年），初名“系蓼寨”，據(jù)傳是因吉蓼海岸長滿蓼藍、水蓼等野生植物，商舟漁船停泊于此，船工多系纜繩于蓼草頭之上，故此地亦有“系蓼”之稱。

城因港興，吉了港毗鄰泉州泉港、湄洲島，通航條件良好，也因此帶動了吉了城的發(fā)展。《仙游縣志》記載：“宋擊蓼（即吉了）、湄洲之間，為閩市輻輳之所。”

早在唐代，莆田白湖、秀嶼、江口等口岸已是地方貨物流通的重要口岸。及至宋元，白湖、寧海、太平、楓亭、江口、三江口、吉了等港成為海外船舶聚集之處，對外貿易繁榮。眾多的莆籍商船滿載茶葉、瓷器、布匹等從上述港口出發(fā)，運往東南亞、西亞乃至非洲，又從沿途各國換回木材、象牙、香料、水晶、瑪瑙等舶來品。

吉了港在當時既是漁港、商港，又是海防要地、軍港。明開放海禁后，吉了港迅速繁榮起來。明王小桂著《秒巖管班錄》《奉郡守先生論筑城書巖管班錄》載：“（吉了寨）人煙萬三，居民約千家，皆以漁為業(yè)”“商船巨舟，頭尾相連。”吉了港作為當時的進出口貿易港口，繁榮可見一斑。

“湄洲灣水域深，適宜大船航行，很多船只從外海進來或中轉，處在交通便利位置的吉了港就成為船只的物資補給站，也帶動了莆田對外貿易。”北岸經開區(qū)黨工委宣傳部文體股負責人陳順興向記者介紹。

林仕民告訴記者，過去的吉了城演變?yōu)楹髞淼奶輩谴?，后又重新區(qū)劃調整拆分為東吳村、梯亭村、吉城村。時過境遷，舊時的“閩市輻輳”遺跡在今天的吉城村中仍可尋得一二。始建于宋代的東岳廟，廟前有口古方井，上刻“萬歷庚申年立”，俗稱安福井，離海岸不足八米，井水卻清甜爽口，這口井曾是古碼頭船民汲水的重要水源地。村中曾發(fā)掘莆田市目前唯一一枚完整的元代摩尼教碑刻。東吳村海域至今還有多處唐代以來的沉船遺址，2008年，考古隊在沉船遺址近1000平方米的范圍內均可采集到遺物，主要為青釉碗、罐等。

吉蓼石寨，海防要塞

每至端午，吉城村就會舉行聲勢浩大的海上爬龍舟活動。岸上五帝、媽祖繞境巡安布福，神馬隊、車鼓隊、十音八樂隊、民俗舞蹈隊等民俗隊伍綿延數(shù)里，海上龍舟集結競渡，當?shù)卮迕褚源思o念南日水寨英勇的抗倭軍民，抒發(fā)祥和平安愿望。獨樹一幟的海上龍舟賽民俗活動也揭開吉了寨抗倭史的記憶。

《清一統(tǒng)志·興化府》有載：宋置曰擊蓼寨，亦曰極了。以莆田至此而極也。后訛為吉了。前控南日，右引小嶼，左帶湄洲，迫臨大海。明置巡司，清廢。

獨特的海防地理條件讓歷史選擇了吉了港。明洪武二十年（1387年），重修寨城，并在此設立巡檢司。明正統(tǒng)九年（1444年），興化府南日水寨自南日島遷來，遂改稱“南日寨”，駐軍數(shù)千人。明嘉靖二十二年（1543年），倭船數(shù)十艘進犯，平海衛(wèi)后所副千戶葉巨卿率水軍駐守泥滬澳，駕船迎擊，倭船退敗。明嘉靖二十三年（1544年），倭寇再次進犯，燒殺搶掠，慘絕人寰，寨堡失陷，墻垣多被毀壞。

由于連年倭犯不休，寨城多被毀壞，明嘉靖四十一年（1562年），王宜奉詔擴建重修寨城于華胥山之麓，易稱吉蓼寨。寨堡周長150丈，高1.8丈，厚1丈，垛口308個，門樓二座，吉蓼亦成為莆田沿海重點抗倭要寨之一。清初，沿海截界，吉蓼寨廢毀。清康熙二十一年（1682年）沿海復界，鄉(xiāng)民陸續(xù)遷回。

如今，從南宮沙灘往村里走，地勢逐漸抬高，層層房屋錯落，家家戶戶皆可憑海聽濤，寨堡雄風猶存。在東埔鎮(zhèn)吉城村黨支部書記王建清指引下，記者看到一段長約115米、寬3米、高3.3米的石寨城墻，現(xiàn)該段寨墻已是莆田市文保單位。古城墻連著一座依山勢而筑、建于明代萬歷年間的金雞廟，俗稱五帝廟，是福建省第七批文物保護單位。廟宇分為前后兩大座，集金雞廟、元帥府、三官殿、中軍府為一體，構成了一個龐大的古建筑群落。廟宇神祇的煙火之盛，也從側面印證著當年的人間煙火之旺。

“流傳至今的俚語‘一日到吉了，三日講未了’，不僅描述了歷史上的吉了城每日迎來送往，新鮮事物多，從宋到清，吉了城共出了八名進士，傳有十八勝景，這些豐厚的自然與人文景觀也為莆田被譽為‘海濱鄒魯’提供了例證。”陳順興說。

耕海牧洋，漁村振興

隨著時代變遷，勞動力轉移，交通便捷，生活生產方式的改變，吉了港的通商功能也逐漸消逝在歷史中。吉了港東西兩澳成為當?shù)貪O船泊船和臺風天時附近船只的避風港。過去的吉了港，如今，這里泛指東吳港。

“現(xiàn)在的東吳港比過去的吉了港范圍更大，吉城村與對岸的東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)僅相隔7公里，每天都能看到海面進出的大船。”王建清說，隨著羅嶼港成為我國東南沿海最大的礦石碼頭，東吳作業(yè)區(qū)泊位建設正加快推進，“閩市輻輳之所”的拓海精神又仿佛沒有走遠。

雖然吉了港的名字鮮少被提及，但當?shù)厝伺c海洋的關系并未生疏，吉城村主要以發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)為主，蔚藍的吉江成片漁排串聯(lián)如島，沙灘如金帶與岸邊古樸的離山宮（媽祖廟）相映成趣。2022年，吉城村獲評省級鄉(xiāng)村振興實績突出村。眼下，南宮沙灘至退潮最低點的海上浮橋工程準備動工，建成后，浮橋不僅方便漁民出海，也將給吉城增添一道海上風景線。

“近年來，村里大力發(fā)展海上養(yǎng)殖業(yè)，養(yǎng)殖海魚、鮑魚、海參、紫菜、海帶等，養(yǎng)殖業(yè)年收入可達1000萬元。”王建清介紹，依托豐富的歷史文化底蘊和文化資源優(yōu)勢，吉城村也聚力發(fā)展文化旅游產業(yè)，盤活現(xiàn)有的景點資源，著力打造吉城村漁旅文化帶。比如投入資金建設南宮前風景沙灘片區(qū)，建設海邊觀景臺，配套設置休閑設施，修建游客服務中心，引進餐飲、體驗項目；修繕延伸明朝古橋；開發(fā)吉城村游樂中心……

“我們站著的地方，在過去是個碼頭，退潮時，還能看到露出的碼頭石塊。”站在東岳廟前，王建清向記者介紹，附近海域曾打撈出古沉船，構造和福船類似，首尖尾寬兩頭翹，尾封結構呈馬蹄形，整個船形呈V形。如今，福船模型在新修建的閩中海上游擊隊“東吳事件”紀念館中展出。

步入位于金雞廟偏殿后院的“東吳事件”紀念館，一方小天井保留著南方古建特色。館內存有游擊隊員使用的槍支模型、通信設備等。“1945年6月7日，康國強、張伯庭、邱子國等閩中海上游擊主要領導人在東埔鎮(zhèn)東吳村和吉城村被國民黨殺害，隊伍損失慘重，該事件被稱為‘東吳事件’。”王建清介紹，近年來，吉城村不斷加大對歷史文物、紅色文物、旅游資源的保護與開發(fā)，投入200萬元對省級文物金雞廟及周邊進行全面修繕，投入20萬元提升閩中海上游擊隊金雞廟據(jù)點消防安全建設，投入35萬元對金雞廟吉江寨古城墻進行修繕，并向民政部門申請資金建設閩中海上游擊隊陳列館，助力當?shù)貪O文旅融合發(fā)展。

海風吹不斷,江月照長空。面朝大海的吉城村，從歷史中走來，正見證著湄洲灣畔續(xù)寫的港口雄開萬里流的新絲路篇章。