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8日,記者從實(shí)驗(yàn)區(qū)環(huán)衛(wèi)所了解到,平潭餐廚垃圾處理廠目前已經(jīng)順利投入試運(yùn)行。作為平潭餐廚垃圾末端處置的項(xiàng)目,平潭餐廚垃圾處理廠每天可處理150噸餐廚垃圾,項(xiàng)目投用后,平潭餐廚垃圾處理將實(shí)現(xiàn)減量化、資源化、無害化。

每天“吃”掉150噸餐廚垃圾!平潭這個項(xiàng)目投入試運(yùn)行!

平潭餐廚垃圾處理廠主樓

當(dāng)天上午,記者來到平潭餐廚垃圾處理廠看到,預(yù)處理車間、厭氧罐、污水處理站、鍋爐房、氣柜等餐廚垃圾末端處理設(shè)備已經(jīng)正常運(yùn)行,工作人員正在檢查各項(xiàng)參數(shù)和數(shù)據(jù)指標(biāo)。

“目前每天是2噸的定量處理,先測試系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo),12月份以后開始逐步增加處理量。”平潭餐廚垃圾處理廠項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李群介紹。

每天“吃”掉150噸餐廚垃圾!平潭這個項(xiàng)目投入試運(yùn)行!

平潭餐廚垃圾處理廠設(shè)備間

平潭餐廚垃圾處理廠預(yù)處理單元分為餐飲垃圾和廚余垃圾兩條處理線。其中,餐飲垃圾處理線日處理能力為 50 噸/天,廚余垃圾處理線日處理能力為 100 噸/天。

餐飲垃圾經(jīng)大物質(zhì)分選以及破碎制漿后,進(jìn)行三相提油,粗油脂進(jìn)行回收再利用,提油后的漿料進(jìn)入緩存?zhèn)}。

廚余垃圾經(jīng)雜質(zhì)篩分、除鐵破碎后進(jìn)入緩存?zhèn)},匯同餐飲線預(yù)處理漿料一同進(jìn)入干式厭氧反應(yīng)器,在厭氧微生物的作用下產(chǎn)生沼氣,沼氣經(jīng)生物脫硫和膜法提純凈化后制成壓縮天然氣。

厭氧發(fā)酵后的消化液,經(jīng)固液分離后,進(jìn)入污水處理系統(tǒng),處理達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)。分離出來的固渣則外運(yùn)至污泥處理廠處理。

“也就是說,餐飲垃圾和廚余垃圾在預(yù)處理環(huán)節(jié)是分開的,預(yù)處理完以后,再一起處理。”李群告訴記者,之所以分為兩條處理線,是由于餐飲垃圾和廚余垃圾的性質(zhì)不一樣,廚余垃圾主要是每家每戶產(chǎn)生的生活垃圾,目前在垃圾分類上比較雜亂;餐飲垃圾分類則逐漸在規(guī)范。

“我們現(xiàn)在也正督促餐飲單位提前落實(shí)垃圾分類,但廚余垃圾涉及每家每戶,還需要循序漸進(jìn)。”實(shí)驗(yàn)區(qū)環(huán)衛(wèi)所相關(guān)負(fù)責(zé)人李積雄表示。

平潭餐廚垃圾處理廠還是福建省首個餐飲垃圾和廚余垃圾協(xié)同處理項(xiàng)目,為我國其他城市的餐廚垃圾處理提供了新的思路和借鑒。

特寫

3D化,讓項(xiàng)目管控更精準(zhǔn)

走進(jìn)平潭餐廚垃圾處理廠中控室,記者看到,整個處理廠以3D模型的模式設(shè)置在顯示屏中央。通過模型,可以直觀了解到餐廚垃圾處理系統(tǒng)的運(yùn)行流程和各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)時數(shù)據(jù)。模型旁,反映安全生產(chǎn)、車輛調(diào)度、排放達(dá)標(biāo)等情況的數(shù)據(jù)也一目了然。

“3D化管理是我們中控系統(tǒng)的一大特色,可以方便參觀人員或者中控室人員直接管控,其他的參數(shù)包括工藝流程都可以用3D去展現(xiàn);安防、報(bào)警也都可以接入到我們系統(tǒng)中來。”平潭餐廚垃圾處理廠中控系統(tǒng)研發(fā)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人李健介紹。

目前,這一系統(tǒng)已經(jīng)基本完善。隨著平潭餐廚垃圾處理廠正式投運(yùn),未來廠區(qū)的經(jīng)營成本,包括水耗、電耗、氣耗、能耗等具體數(shù)據(jù)也將逐步接入到該系統(tǒng)中。

“這也意味著未來我們只要通過這一系統(tǒng),就可以實(shí)現(xiàn)從收運(yùn)車輛進(jìn)入廠區(qū),到餐廚垃圾處理完成的全流程管控,便于我們更精準(zhǔn)地把控各個數(shù)值,精準(zhǔn)控制成本,提高運(yùn)營效率。”李健說。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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