廈門又一條新地鐵要來了 T3控制線已獲市政府批復(fù)

東南網(wǎng)10月12日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 余健平）廈門島外的居民都熱切盼望地鐵通到家門口，又一條覆蓋杏北、灌口片區(qū)的新地鐵要來了。近日，廈門市自然資源和規(guī)劃局在線上回復(fù)網(wǎng)友中透露，杏北、灌口片區(qū)的T3控制線的規(guī)劃已取得批復(fù)。此外，《廈漳泉城際鐵路R1線工可審查項(xiàng)目競爭性磋商公告》也于近日發(fā)布。 

T3控制線規(guī)劃服務(wù)杏北片區(qū)

近日，有網(wǎng)友提及：杏北有鳳凰花城、夏商新紀(jì)元、中海、聚鎮(zhèn)等幾十萬人口，出行太不方便，啥時(shí)候規(guī)劃地鐵過來，或者BRT？

對此，廈門市自然資源和規(guī)劃局回復(fù)：新一輪的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃結(jié)合城市空間結(jié)構(gòu)、規(guī)劃定位、路網(wǎng)格局、客流分布、技術(shù)要求等綜合因素，有統(tǒng)籌考慮杏北片區(qū)的軌道交通需求，規(guī)劃了T3控制線服務(wù)該片區(qū)。

目前，T3控制線的規(guī)劃已取得市政府批復(fù)。T3控制線起點(diǎn)位于杏林橋頭板塊，途經(jīng)杏北板塊，終到灌口板塊，串聯(lián)了地鐵1號線、6號線和4號線，在園博苑站與1號線換乘，內(nèi)茂站與6號線換乘，灌口站與4號線二期換乘。一旦落位，通過地鐵線換乘，可輕松抵達(dá)各處。

據(jù)了解，根據(jù)廈門市遠(yuǎn)期2035年城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)，其中7條普線，含1號線、2號線、3號線、6號線、7號線、10號線、11號線，約297公里；4條快線，含4號線、5號線、8號線、9號線，約186公里；1條軌道控制線，約10公里。遠(yuǎn)景規(guī)劃線網(wǎng)在遠(yuǎn)期線網(wǎng)基礎(chǔ)上增加5條軌道控制線，增加規(guī)模約79公里，線網(wǎng)總規(guī)模約572公里。

廈漳泉城際鐵路R1線有新進(jìn)展

10月8日，福建省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《廈漳泉城際鐵路R1線工可審查項(xiàng)目競爭性磋商公告》，招標(biāo)預(yù)算30萬元。廈漳泉城際鐵路R1線可研報(bào)告即將進(jìn)入審查和批復(fù)階段。

廈漳泉城際鐵路R1線是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個(gè)城市的城際鐵路，全長175.13公里，途經(jīng)泉州段71.5公里、廈門段53.4公里和漳州段50.2公里。該項(xiàng)目總投資額約為727億元，計(jì)劃新建30座車站（其中高架站14座、地下站16座），并預(yù)留4座車站以備未來擴(kuò)展。廈漳泉城際鐵路R1線將成為區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，為沿線居民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)，推動(dòng)廈漳泉都市圈一體化發(fā)展邁向新的高度。

據(jù)悉，2023年底，廈漳泉城際鐵路R1線的建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案獲得了國家發(fā)改委的批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。2024年4月，受福建省發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢有限公司組織召開了廈漳泉城際鐵路R1線工程可行性研究報(bào)告評估會(huì)。

已規(guī)劃預(yù)留5號線進(jìn)島用地

而關(guān)于廈門第三期地鐵建設(shè)規(guī)劃，地鐵5號線的呼聲尤為強(qiáng)烈。日前，還有網(wǎng)友提及：地鐵5號線是否會(huì)砍掉過海段？規(guī)劃的土地有預(yù)留5號線進(jìn)島的用地需求嗎？

對此，廈門市自然資源和規(guī)劃局回復(fù)：最新的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已規(guī)劃控制軌道交通5號線經(jīng)五緣灣東側(cè)海域連通廈門島和翔安區(qū)以及相應(yīng)軌道交通設(shè)施用地。

據(jù)了解，5號線為東向出島復(fù)合功能快線。5號線一期工程起于行政服務(wù)中心站，止于環(huán)城南路站，線路全長35公里，全地下敷設(shè)，設(shè)站18座，其中換乘站9座；設(shè)歐厝車輛段一處和洪塘停車場一處。5號線建成后，馬巷與本島、同安老城與翔安的快速聯(lián)系，將會(huì)帶動(dòng)翔安新店/馬巷片區(qū)、同翔片區(qū)、同安老城的發(fā)展，促進(jìn)翔安新城的發(fā)展。