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從25日開始我市三家共享單車企業(yè),對違規(guī)停放共享單車的用戶收取調度費。那么,新規(guī)實行首日,這三家企業(yè)執(zhí)行情況怎么樣呢?

三家共享單車企業(yè) 調度費收取情況不一致

記者 熊偉:今天共享單車企業(yè)到底有沒有收取調度費?這個調度費又怎么收取呢?我們現(xiàn)場來做一個測試,首先我們來刷一輛青桔共享單車。

在呂厝地鐵站外,記者將開鎖的這輛青桔共享單車,推行到附近非還車點,手機app上顯示“您不在停車區(qū)”,記者點擊就地還車,并支付完1.5元的用車費后收到了一條提示短信,內(nèi)容為“您未將單車停放在指定停車點,本次不收取調度費,下次違停將收取調度費”。隨后,記者將這輛單車再次開鎖并停放在非還車點。

記者 熊偉:這是我們今天第二次將車輛停放在了非指定停放的地點,我就已經(jīng)要被收取20元的車輛管理費了。

青桔單車廈門城市經(jīng)理 吳兆輝:首次在框外落鎖的車輛,我們第一次0元,第二次框外落鎖就是(收取)20元,第三次(收?。?0元,在第三次之后,我們后續(xù)都是收取50元調度費。

建立申訴渠道 誤判訂單將退還調度費

記者了解到,三家共享單車企業(yè)收取調度費的模式都是一樣的。在烏石浦地鐵站外,記者將一輛哈啰單車停放在了非停放點,點擊還車時也出現(xiàn)了收取調度費的提示。隨后,記者將一輛美團單車推行至同樣的非停放點,雖然app上有提示收取調度費的告知函,但在落鎖時卻沒有任何提示。

記者 熊偉:顯示請勿在此關鎖,我們在這里(關鎖),沒有任何提示。

記者在現(xiàn)場測試了兩次,發(fā)現(xiàn)美團單車都沒有收取調度費。不一會兒,美團單車工作人員來到了現(xiàn)場,這名工作人員卻說,他們已經(jīng)開始收取調度費了,當著工作人員的面,記者再次進行了測試。

美團單車工作人員 葉曉鈺:我們可以現(xiàn)場再測試一遍嗎?(記者:好,我們可以再測試一下,我們現(xiàn)在還是把車停放在了剛才我們停放的位置,顯示的是請勿在此關鎖,我們來試驗一下,把鎖關掉。你看待支付一元,我的使用費一元,你看支付完成后,這里沒有顯示任何調度費的收取。)這個的話可能我們后臺有點問題。

這名工作人員表示,他們會盡快完善調度費收取機制。城管部門工作人員說,接下來他們也將督促共享單車企業(yè)完善相關機制,并加強對共享單車亂停放的執(zhí)法力度。

市城市管理行政執(zhí)法局工作人員 熊劍:針對今天剛剛測試的這些問題,我們要迅速針對存在問題的企業(yè),排查原因組織他們進行相應整改,要給消費者一個合理的交代。

今天下午,美團單車工作人員告訴記者,他們已經(jīng)進行了軟件升級,并完善了相關機制。另外,三家單車企業(yè)工作人員說,最近這段時間他們也發(fā)現(xiàn),用戶在使用時會遇到系統(tǒng)誤判的情況,明明停放在了停車區(qū),但卻被判定為違規(guī)停放,針對用戶遇到的誤判,三家共享單車企業(yè)也開通了線上申訴渠道,如果誤判情況屬實,將退還用戶的調度費。

市民:我覺得有時候,該罰的時候要罰,不管是罰多罰少,都要罰。重罰也是應該的,大家養(yǎng)成習慣了,自然就沒人犯規(guī)了。

市民:挺好的,這樣子就不會說到處都是車,這樣也可以減少安全隱患。

責任編輯:趙睿

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