?挖掘地下空間 廈門未來五年將增上萬個停車位

在鳳凰園公共停車庫前，車輛在人員引導下有序駛入。（記者 張江毅 攝）

廈門日報訊（記者 黃語晴）隨著全市加快建設高顏值廈門大會的召開，廈門啟動城區(qū)停車設施建設行動，力求至2025年新增路外公共停車泊位1萬個以上，緩解學校、醫(yī)院、大型商業(yè)設施、旅游景點、居住區(qū)等區(qū)域的停車難問題。近日，記者走訪了解廈門停車場設施建設推進及運營情況。

【經(jīng)驗】

擴建豎井建車庫 錯時停車提高周轉(zhuǎn)率

昨日8:30，在鳳凰園公共停車庫前，車輛有序進出，幾乎沒有車位空置——自建成投用以來，位于一七四醫(yī)院附近的鳳凰園公共停車庫已成為島內(nèi)周轉(zhuǎn)率最高的停車庫之一，122個車位每天出入500車次以上。

“這里白天停的大多是來一七四醫(yī)院的車輛，晚上停的是周邊小區(qū)居民的車。”車庫運營保安介紹，鳳凰園公共停車庫實施錯時停車，大大緩解了周邊老舊小區(qū)、醫(yī)院的停車難問題。“以前到一七四醫(yī)院車輛多，對文園路交通造成很大影響?，F(xiàn)在通過路標將車輛引導分流到此處，有效緩解文園路的交通壓力。”建設單位廈門市政空間資源投資有限公司總工程師孔祥臣說。

據(jù)悉，鳳凰園公共停車庫是由地鐵1號線施工時的豎井擴建而來——利用地勢高差建成一層停車庫，這是土地集約高效利用的成功示范。為了保留城市景觀，停車庫頂部恢復公園綠地，并保留原有的大榕樹，在解決停車問題的同時，給周邊居民一個綠色公共休閑空間。

利用操場地下空間 緩解老舊小區(qū)停車難

在天安小學的操場，施工隊緊鑼密鼓地開展地下停車場建設施工，操場下方將建成一層自走式地下停車庫，增設車位135個，預計于2021年3月建成投用。同一塊地，既滿足學生的運動需求，又解決周邊老舊小區(qū)的停車難問題，有效實踐了集約用地理念。

值得一提的是，天安小區(qū)公共停車庫項目是廈門引入社會資本投資停車場設施建設的一次嘗試。

【展望】

引導社會資本投資 加快停車場設施建設

根據(jù)城區(qū)停車設施建設行動的要求，廈門將繼續(xù)加大停車場建設力度，提高停車場管理水平。

市建設局總建筑師朱文彬表示，下一步，廈門將加快編制停車場規(guī)劃，更新相關政策。目前，廈門已啟動《廈門市停車場“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021～2025年）》編制工作，同步研究修訂停車服務收費管理辦法，進一步規(guī)范市場。同時，廈門將積極引導多元化投資建設運營，推動停車設施投資機制創(chuàng)新，拓展除停車收費以外的其他經(jīng)營范圍和方式，提高停車設施的總體經(jīng)濟效益，吸引社會主體參與投資建設公共停車設施。

更重要的是推動“建管并舉”。朱文彬說，在建設上，未來將借鑒鳳凰園公共停車庫建設模式，充分挖掘可利用地下空間，加快公共停車設施建設；在管理上，將通過推進動態(tài)停車信息聯(lián)網(wǎng)、加強停車數(shù)據(jù)管理、鼓勵分時租賃和錯時停車、制定停車場建設服務規(guī)范等方式，提升精細化管理水平，同時強化執(zhí)法力度，探索道路停車收費全市“一盤棋”。