走近廈大航空人逐夢藍天的“硬核”故事

飛上九天攬月 擁抱星辰大海

帶您走近廈大航空人逐夢藍天的“硬核”故事

“嘉庚一號”研制僅歷時7個月。廈門大學(xué)供圖

海西晨報訊（記者 許蔚菡 通訊員 歐陽桂蓮）今年4月24日，是第五個“中國航天日”，活動主題為“弘揚航天精神 擁抱星辰大海”。作為全國最早創(chuàng)辦航空教育的高校之一，此次廈門大學(xué)也承辦了航天日的多場活動。

廈門大學(xué)的航空航天史，得從該校1944年創(chuàng)設(shè)航空工程系說起。而廈門大學(xué)航空航天學(xué)院，更在去年頻頻“發(fā)聲”：2019年4月，“嘉庚一號”火箭成功發(fā)射并回收；10月，“南強一號”超聲速動力驗證機實現(xiàn)首飛；12月，“翔安一號”500kg級自旋翼飛機完成技術(shù)驗證……這支高水平、專業(yè)化的科研隊伍，正在為推進中國航空航天事業(yè)發(fā)展做出積極貢獻。

平均33歲

這支團隊很年輕

去年4月23日7時28分，中國西北部沙漠無人區(qū)的一聲巨響劃破天空———由廈門大學(xué)航空航天學(xué)院與北京凌空天行科技有限責(zé)任公司共同研制的廈門大學(xué)“嘉庚一號”火箭點火升空，總長8.7m的火箭瞬間飛至26.2km的高空，在湛藍的天空中留下一道長長的軌跡后，優(yōu)雅地滑翔到指定的落點區(qū)域。

據(jù)廈門大學(xué)航空航天學(xué)院副教授朱呈祥介紹，此次研制工作歷時僅七個月。這次聯(lián)合飛行試驗的主要目的是，驗證一種由廈大航空航天學(xué)院提出的先進的前體氣動布局的空氣動力學(xué)性能，同時驗證火箭的回收重復(fù)使用技術(shù)。

“嘉庚一號”火箭發(fā)射是該學(xué)院先進空天動力研究團隊的第一項創(chuàng)新性成果。團隊在設(shè)計階段，就史無前例地確立了“帶翼回收火箭”這一設(shè)計概念，給火箭“插上翅膀”并順利發(fā)射和滑翔飛行，“從無到有”地實現(xiàn)了帶翼回收可重復(fù)使用火箭技術(shù)?！　?/p>

令朱呈祥驕傲的是，這個60余人的團隊，平均年齡只有33歲，最大的也僅是“80后”。“大家彼此認可欣賞，朝著同一個目標齊心協(xié)力，堅信我們能做到。” 朱呈祥說。

繼“嘉庚一號”火箭成功發(fā)射之后，“南強一號”超聲速動力驗證機也于去年10月實現(xiàn)首飛。它將助力國家航空發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展，提升民航飛機速度到現(xiàn)有速度的五倍以上，實現(xiàn)兩小時內(nèi)的全球直達。

“看起來是意料之外，但其實是情理之中，國家的重大需求一直指引著我們的科研方向。”廈門大學(xué)航空航天學(xué)院常務(wù)副院長、先進空天動力研究團隊負責(zé)人尤延鋮說，學(xué)院從立項選題開始，就將科研定位于瞄準國家重大戰(zhàn)略需求，腳踏實地把設(shè)計概念和論文成果逐步轉(zhuǎn)化為逐夢藍天的工程實踐。

群星璀璨

廈大航空人才輩出

雖然由原航空系、機電工程系和自動化系成建制合并的廈門大學(xué)航空航天學(xué)院，成立至今僅5年時間。但是，學(xué)校對接國家戰(zhàn)略，按照“大團隊、大項目、大奉獻”思路，不斷加強創(chuàng)新平臺和團隊建設(shè)，逐步形成了以空天飛行器及動力技術(shù)、高端裝備智能設(shè)計與制造、運載器復(fù)雜環(huán)境動力學(xué)與控制、先進航空工程服務(wù)技術(shù)四個特色發(fā)展方向。目前，學(xué)院承擔國家級重大項目10余項，兩機專項等軍工項目50余項，國家自然科學(xué)基金重點、面上項目70余項。

廈門大學(xué)的航空航天史，要回溯到1944年。當時，廈大創(chuàng)設(shè)航空工程系，成為全國最早創(chuàng)辦航空教育的高校之一。其間，“飛豹飛機之父”陳一堅、中國空間機構(gòu)研究開拓者之一的張啟先、“兩彈一星”建設(shè)的重要參與者閔桂榮、我國自行設(shè)計制造的高空高速殲擊機主要技術(shù)負責(zé)人之一王南壽均就讀廈門大學(xué)。

不僅如此，還有幾顆小行星是以“廈大人”的名字命名的，分別是編號2963的陳嘉庚星、編號3609的李陸大星、編號7681的陳景潤星、編號3844的盧嘉錫星、編號3797的余青松星以及編號19282的張存浩星。