廈門地鐵2號線交通接駁路徑將規(guī)劃提升

地鐵2號線交通接駁路徑將規(guī)劃提升

沿線規(guī)劃新增13處公交站

在建的海滄客運樞紐。（效果圖）

海西晨報訊（記者 曾昊然）為更好滿足地鐵2號線“最后一公里”的銜接需求，同時能夠為市民提供更加方便快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，廈門市交通研究中心近期開展了地鐵2號線交通接駁路徑提升規(guī)劃工作。記者昨日獲悉，該規(guī)劃已通過專家評審，未來將逐步實施。

據(jù)了解，在海滄區(qū)，除充分利用在建的客運樞紐外，軌道沿線規(guī)劃新增8處公交配套場站；在島內(nèi)，除利用寶龍一城等4處現(xiàn)狀公交場站外，將在五緣灣、濕地公園、五通、蔡塘、郵輪中心等5處地鐵站附近規(guī)劃新的公交場站，并依托這些公交場站組織公交接駁線路。

規(guī)劃還提出：根據(jù)海滄區(qū)土地利用空間布局，并結(jié)合地鐵2號線站點、公交樞紐等，布局3個換乘停車場，分別在東孚站、翁角路站、海滄商務(wù)中心站設(shè)置P+R停車泊位。

規(guī)劃還提出，改造道路斷面或新建設(shè)置自行車專用道。目前，海滄南部片區(qū)2號線沿線周邊道路基本設(shè)置了非機動車道和步行道。北部片區(qū)現(xiàn)狀多數(shù)道路設(shè)置了步行道，但非機動車道尚不完善。規(guī)劃以地鐵出入口為核心，完善連接周邊片區(qū)的非機動車道。2號線應(yīng)考慮在海滄區(qū)的地鐵站點出入口周邊根據(jù)相關(guān)規(guī)劃適當增設(shè)自行車停放點。

島內(nèi)段結(jié)合廈門島內(nèi)自行車道實際情況，規(guī)劃在2號線沿線相交道路設(shè)置自行車專用道，如東渡路、白鷺洲路、湖濱中路、湖濱東路、蓮岳路、嘉禾路、金尚路、金山路、環(huán)島干道、筼筜路、湖明路、長青路、臺灣街、龍山中路、金泰路、金湫路、前埔東路、半屏山路、臺南路、臺中路、臺北路、金鐘路等。

規(guī)劃還提出在海滄段完善規(guī)劃路網(wǎng)、提升步道等措施共約64項、島內(nèi)段約33項。對尚未形成城市道路網(wǎng)的站點，分期實施道路建設(shè)，滿足在通車前有通站道路。